中國智慧物流建設行業現狀 智慧物流行業“十四五”規劃研究

• 2022年11月14日 ZhouXun來源：互聯網 270 10
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發展高鐵快運等鐵路快捷貨運產品，加強國際航空貨運能力建設，提升國際海運競爭力。優化國際物流通道，加快形成內外聯通、安全高效的物流網絡。智慧物流是建設現代物流體系的必然之路，“十四五”期間，國家建設現代物流體系將利好智慧物流產業發展。

在當前形勢下，加快現代物流體系尤其是智慧物流建設，對應對疫情下的經濟發展挑戰，以及建立以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局具有重要的戰略意義。

中國智慧物流建設行業現狀 智慧物流行業“十四五”規劃研究

目前，我國智慧物流在物流信息平臺建設、智能管理、智慧供應鏈以及智能配送等方面取得積極成效，但我國智慧物流起步相對較晚，面臨物流企業智慧化程度低，物流信息標準體系不健全以及智慧物流專業人才缺乏等問題，制約了我國智慧物流的進一步發展。

智能設備投入不足。物聯網相關的物流大數據與物流云等智慧設施，都離不開分布在各個環節上的智能設備。目前雖有部分企業已經開始利用新技術構建智慧物流系統，但這些企業普遍規模不大且區域分布不平衡。與此同時，大部分企業因為資金的限制難以引進智能化的設備，或是引進的設備中大部分都無法滿足智慧物流的需求，導致管理出現混亂，資源配置得不到進一步優化，生產要素流動自由度較低，無法打造成系統聯動的產業集群。

專業物流人才缺乏。智慧物流急需各類專業性的人才，人才短缺已制約我國物流業進一步發展突破，大部分物流企業缺乏既掌握計算機技術、網絡技術和通信技術等相關知識又熟悉現代物流運作規律的復合型人才，如此導致物流行業的工作人員信息化水平不足，不僅大大影響了物流的周轉效率還阻礙了智慧物流的發展速度。

依托大數據和云計算能力，通過物流云來高效地整合、管理和調度資源，并為各個參與方按需提供信息系統及算法應用服務，是智慧物流的核心需求。物流云服務應用，為物流大數據提供了重要保障，"業務數據化"正成為智慧物流的重要基礎。

中國“十四五”規劃綱要提出，建設現代物流體系，加快發展冷鏈物流，統籌物流樞紐設施、骨干線路、區域分撥中心和末端配送節點建設，完善國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地設施條件，健全縣鄉村三級物流配送體系，發展高鐵快運等鐵路快捷貨運產品，加強國際航空貨運能力建設，提升國際海運競爭力。優化國際物流通道，加快形成內外聯通、安全高效的物流網絡。智慧物流是建設現代物流體系的必然之路，“十四五”期間，國家建設現代物流體系將利好智慧物流產業發展。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國智慧物流行業市場全景調研與發展前景預測報告》顯示：

隨著近年來我國物聯網、人工智能等技術的不斷發展，與物流產業融合應用不斷深入，我國智慧物流產業迎來快速發展，市場規模持續擴張。據資料顯示，2021年我國智慧物流行業市場規模達6477億元，同比增長10.9%。

從我國智慧物流企業情況來看，隨著我國智慧物流行業的向好發展，不斷有新玩家入局，行業相關企業注冊量逐年增長。2021年我國智慧物流相關企業注冊量有所下降，為1994家，同比減少70.5%。

本報告結合中研普華公司對智慧物流相關企業和科研單位等的實地調查，對國內外智慧物流行業的供給與需求狀況、相關行業的發展狀況、市場消費變化等進行了分析。重點研究了主要智慧物流品牌的發展狀況，以及未來中國智慧物流行業將面臨的機遇以及企業的應對策略。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國智慧物流行業市場全景調研與發展前景預測報告》。

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