2025年基本消除重度及以上污染天氣 大氣污染防治市場規模保持著平穩向上的增長態勢

• 劉明月 2022年11月28日 來源：生態環境部 620 35
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生態環境部、國家發改委等部門近日聯合印發《深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰行動方案》，提出到2025年，基本消除重度及以上污染天氣，臭氧濃度增長趨勢得到有效遏制。

2025年基本消除重度及以上污染天氣

生態環境部、國家發改委等部門近日聯合印發《深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰行動方案》，提出到2025年，基本消除重度及以上污染天氣，臭氧濃度增長趨勢得到有效遏制。

由于我國環保行業起步較晚，大部分關鍵技術來自國外。隨著我國科學技術進步和環保行業的進一步發展，我國逐漸將科技創新作為發展環保行業的重要途徑。近幾年，我國環保行業科學技術發展迅猛，環保技術的進步將有利于生態環境修復與污染源治理行業的整體發展。

中央政府正在逐步清理廢除地方自行制定的影響統一市場形成的限制性規定，嚴肅查處設立不合理招投標條件等行為。針對惡意低價競爭問題，中央政府也在探索改革環境基礎設施建設招投標機制，建立質量優先的評標原則，大幅增加技術標權重。加強信用體系建設，建立嚴重違法失信的市場主體信用記錄，實施跨部門聯合懲戒。環保產業的市場環境正在得到優化。

大氣污染防治市場規模保持著平穩向上的增長態勢

國務院印發的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，對未來三年國家大氣污染防治工作進行部署。根據《行動計劃》目標，到2020年，二氧化硫、氮氧化物排放總量分別比下降15%以上;PM2.5未達標地級及以上城市濃度比2015年下降18%以上，地級及以上城市空氣質量優良天數比率達到80%，重度及以上污染天數比率比2015年下降25%以上。可以預見，在政策持續推動下，大氣污染治理行業發展前景依舊值得期待。

三大行動方案提出，到2025年，全國重度及以上污染天氣基本消除;PM2.5和臭氧協同控制取得積極成效，臭氧濃度增長趨勢得到有效遏制;柴油貨車污染治理水平顯著提高，移動源大氣主要污染物排放總量明顯下降。

根據生態環境部發布的數據，全國338個地級及以上城市中，有近三成城市存在不同程度的污染。其中，輕度污染、中度污染、重度污染、嚴重污染分別占到15.6%、3.9%、1.9%、0.7%。全國337個城市空氣質量為優良的天數占比達到87%，輕度污染天數占比為9.8%，中度、重度及嚴重污染占比分別為2%、0.9%和0.3%。

隨著“一帶一路”及“區域全面經濟伙伴關系”的持續推進，中國與廣大發展中國家的合作將會更加密切進一步開拓國際市場。

隨各地對環保政策的快速響應和我國生態文明建設的逐步推進，我國大氣污染防治市場規模保持著平穩向上的增長態勢。我國大氣污染防治市場從2016年的1575億元增長至2020年的3094億元，年均復合增長率達18.39%，2021年將達到3558億元的市場規模。

在碳達峰、碳中和“3060”目標下，大氣污染治理技術加速向綠色、低碳、高效、節能、協同的方向轉型大氣污染綜合治理、系統治理、高效治理、協同治理、集中治理等技術的突破需求更加凸顯。

更多市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年大氣污染防治產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》。

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