自動駕駛技術及應用行業現狀 自動駕駛技術及應用行業未來發展方向分析

• 周迅 2022年11月30日 來源：互聯網 1208 78
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谷歌獨立子公司Waymo、通用Cruise、Uber等世界知名的自動駕駛汽車研發企業，技術領先，代表了最前沿的自動駕駛技術。2020年底至2021年上半年，眾多車企、科技企業進入自動駕駛領域，推出相關車型、產品，以及得益于技術成熟度及規模化效應，硬件成本迅速降低，對自動駕2

自動駕駛是車輛通過車身布置的傳感器，對周圍環境進行感知并做出控制決策，包括縱向和橫向組合控制，縱向主要控制車速，橫向主要控制方向。自動駕駛過程主要包括信息采集、處理和執行指令三個階段。

自動駕駛技術及應用行業現狀 自動駕駛技術及應用行業未來發展方向分析

其原理是自動駕駛汽車通過布置在車身的雷達、攝像頭等傳感設備，對周圍環境進行探測，采集周圍行人、車輛位置、速度和加速度、車道線等信息。將信息傳送到ECU進行分析、計算并做出控制決策，然后將決策傳送到發動機/電機管理和電動助力轉向系統(EPS)，實現車輛加速、減速和轉向操作。

我國自2015年起持續推出引導自動駕駛發展的相關政策，意在推動交通發展提高質量效益轉變。

在2019世界智能網聯汽車大會上，交通運輸部總規劃師王志清表示交通運輸部將從三個方面推動自動駕駛：一、加強協同合作，優化政策供給，出臺自動駕駛頂層設計文件;二、夯實發展基礎，公關自動駕駛與車路協同技術，推動交通設施數字化;三、開展試點示范，建設自動駕駛示范路、示范區，以2022年北京冬奧會等為節點，推動智能網聯汽車商業化運用。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年自動駕駛技術及應用行業深度研究報告》顯示：

自動駕駛作為當下汽車行業最為前沿的技術，也是人工智能的主要應用場景之一。無論是美國、中國，還是歐盟、日本、韓國;無論是谷歌、百度，還是福特、通用、寶馬等都加快在汽車自動駕駛領域的布局。

谷歌獨立子公司Waymo、通用Cruise、Uber等世界知名的自動駕駛汽車研發企業，技術領先，代表了最前沿的自動駕駛技術。

2020年底至2021年上半年，眾多車企、科技企業進入自動駕駛領域，推出相關車型、產品，以及得益于技術成熟度及規模化效應，硬件成本迅速降低，對自動駕駛行業發展起到推動作用，疊加圖森未來等在融資上的進度，其認為2021年為自動駕駛產業鏈發展的元年。

2021年以來，自動駕駛商業化在持續推進中，公眾對于發展前景充滿了期待。中國在自動駕駛發展上給出的規劃相對合理，從當前的技術進步速度出發，自動駕駛從試點到真正商業化的周期至少在10年以上，并且開始階段可能以區域化道路租賃運行為主。

2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和。在政策和市場的驅動下，汽車產業正朝著綠色化、智能化、互聯網化三大方向不斷催生出新的變革。隨著自動駕駛技術的日趨成熟，車載芯片、車用操作系統的迭代落地，車路協同的交通環境改造都將大幅降低交通事故和交通擁堵出現的幾率，提升資源能源利用率和交通運輸效率，進而全面降低碳排放。

本報告在總結中國自動駕駛行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國自動駕駛行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為自動駕駛企業在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環境調整經營策略。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年自動駕駛技術及應用行業深度研究報告》。

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  2022-2027年自動駕駛技術及應用行業深度研究報告

  自動駕駛是車輛通過車身布置的傳感器，對周圍環境進行感知并做出控制決策，包括縱向和橫向組合控制，縱向主要控制車速，橫向主要控制方向。自動駕駛過程主要包括信息采集、處理和執行指令三個階...

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