2022年中國鋰電池電解液出貨量增超60%。2021年全國電解液出貨量為50.7萬噸。據此推算,2022年電解液出貨量為81.12萬噸。按照電解液與六氟磷酸鋰約8:1的配比,出貨量約7:1,2022全年六氟磷酸鋰出貨量約為12萬噸。
鋰電池電解液是電池中鋰離子傳輸的媒體,是鋰電池的四大關鍵材料之一,由溶劑、鋰鹽和添加劑組成,是鋰離子遷移和電荷傳遞的介質,具有較高的離子電導率和極高的電子絕緣性。
電解液是鋰離子電池四大主材之一,其是在鋰電池正負極之間充當離子傳輸的載體和電荷傳遞的介質,起到傳導輸送能量的作用,一般由高純度有機溶劑、電解質鋰鹽、添加劑等材料在一定條件下按特定比例配制而成。當前電解液約占鋰離子電池電芯成本的13%左右,產業地位不容小覷。
2022年中國鋰電池電解液出貨量增超60%。2021年全國電解液出貨量為50.7萬噸。據此推算,2022年電解液出貨量為81.12萬噸。按照電解液與六氟磷酸鋰約8:1的配比,出貨量約7:1,2022全年六氟磷酸鋰出貨量約為12萬噸。
天賜材料與新宙邦被稱為電解液領域的 “雙龍頭”。2021年天賜材料與新宙邦在全球電解液市場占有率分別約為28.8%和18.3%,位列全球第一、第二位。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國鋰電電解液行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示:
天賜材料與新宙邦分別成立于2000年與2002年,彼時全球電解液市場幾乎全被 “日韓壟斷”。
自1991年,索尼發布商用鋰離子電池后,以三菱化工、宇部興產為代表的日本電解液公司成為行業寡頭,2000年日本企業的電解液市占率高達95%。
在這樣的產業背景下,以江蘇國泰、新宙邦、天賜材料等中資企業奮起直追,向電解液龍頭之位發起有力沖鋒,其中新宙邦率先破局,其于2014年鋰離子電解液銷量躍居全球第一。第二年,2015年天賜材料通過并購手段實現彎道超車,當年其完成對電解液供應商東莞凱欣的并購,實現了快速進入國際知名鋰電池生產商ATL供應鏈的目的,成為全球電解液供應龍頭。
此后至今,中國企業始終占據電解液江湖霸主地位。
研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布了《中國鋰離子電池電解液行業發展白皮書(2022年)》。據悉,2021年,全球鋰離子電池電解液出貨量為61.2萬噸,同比增長83.2%,其中中國企業鋰離子電池電解液出貨量為50.7萬噸,同比增長88.5%,占全球電解液出貨量的82.8%。
2022 年 1-9 月全球新能源車銷量高增,滲透率持續上升。據中汽協和 Marklines 數據, 1-9 月全球新能源車銷量達 723 萬輛,同比+70%,其中中國/歐洲/美國/全球其他地區銷 量分別為 456/163/72/33 萬輛,份額占比分別為 63%/23%/10%/4%。
受疫情、俄烏戰爭 及供應鏈短缺影響全球新能源車銷量增速有所下滑但仍維持較高水平。2022 年新能源車 單月滲透率整體呈現穩步提升趨勢,1-9 月全球新能源車滲透率達 12.6%,同比+5.5pct, 其中 9 月單月滲透率達 15.3%,環比+0.5pct,創單月滲透率歷史新高。
《2022-2027年中國鋰電電解液行業市場深度調研及投資策略預測報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析,重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2027年中國鋰電電解液行業市場深度調研及投資策略預測報告
鋰電電解液行業研究報告主要分析了鋰電電解液行業的市場規模、鋰電電解液市場供需求狀況、鋰電電解液市場競爭狀況和鋰電電解液主要企業經營情況,同時對鋰電電解液行業的未來發展做出科學的預測...
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