燃料電池逐步市場化 多地發(fā)布氫燃料電池汽車相關發(fā)展規(guī)劃

• 曾燕 2022年12月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1139 73
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近日，由中國能源研究會燃料電池專委會主辦的大灣區(qū)“氫陶都—綠色搬運體系”建設正式啟動，廣東新氫動力氫能工業(yè)車輛生產(chǎn)線投產(chǎn)。

國內(nèi)首條氫能工業(yè)車輛產(chǎn)線投產(chǎn) 燃料電池逐步市場化

近日，由中國能源研究會燃料電池專委會主辦的大灣區(qū)“氫陶都—綠色搬運體系”建設正式啟動，廣東新氫動力氫能工業(yè)車輛生產(chǎn)線投產(chǎn)。據(jù)悉，此次投產(chǎn)的生產(chǎn)線專業(yè)生產(chǎn)適配于工業(yè)車輛的動力系統(tǒng)，是國內(nèi)首條(套)專屬于氫能工業(yè)車輛制造生產(chǎn)線，突顯氫能車輛應用端專屬場景的技術及產(chǎn)品應用價值。

機構認為，隨著氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的落地、燃料電池技術的不斷迭代、核心材料的國產(chǎn)化，燃料電池成本有望快速下降，逐步進入市場化進程。數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，12只氫燃料電池概念股最新估值不足20倍，嘉化能源、華昌化工、濱化股份、威孚高科最新滾動市盈率不足10倍。多家企業(yè)的氫燃料電池布局有新進展。

據(jù)廣州發(fā)改委網(wǎng)站12月6日消息，廣州市新能源汽車發(fā)展工作小組辦公室印發(fā)《廣州市燃料電池汽車示范應用工作方案(2022-2025年)》。其中提出，到2025年，燃料電池汽車達到規(guī)模化推廣應用，全產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)補鏈強鏈，綜合實力居全國前列，加氫站布局建設穩(wěn)步推進，初步建成具有國際影響力的氫能樞紐。到2025年，力爭全市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過100億元，培育不少于5家在產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件領域排名全國前五的頭部企業(yè)，引領燃料電池汽車的技術升級和成本下降，打造覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈、技術先進的燃料電池汽車核心零部件和整車研發(fā)制造基地。

北京市政府印發(fā)《北京市積極應對疫情影響助企紓困的若干措施》。其中提到，全面落實系列稅收優(yōu)惠政策。自2022年9月1日起，對于已享受延緩繳納稅費50%的制造業(yè)中型企業(yè)和延緩繳納稅費100%的制造業(yè)小微企業(yè)，其已緩繳稅費的緩繳期限屆滿后繼續(xù)延長4個月。對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)并列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車，免征車輛購置稅。

多地發(fā)布氫燃料電池汽車相關發(fā)展規(guī)劃

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國燃料電池行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》統(tǒng)計分析顯示：

下半年以來，國內(nèi)多地發(fā)布氫燃料電池汽車相關發(fā)展規(guī)劃，促進產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

12月6日，廣州市新能源汽車發(fā)展工作小組辦公室印發(fā)《廣州市燃料電池汽車示范應用工作方案(2022-2025年)》。其中提出，到2025年，燃料電池汽車達到規(guī)模化推廣應用，全產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)補鏈強鏈，綜合實力居全國前列，加氫站布局建設穩(wěn)步推進，初步建成具有國際影響力的氫能樞紐;并力爭全市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過100億元，培育不少于5家在產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件領域排名全國前五的頭部企業(yè)，引領燃料電池汽車的技術升級和成本下降，打造覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈、技術先進的燃料電池汽車核心零部件和整車研發(fā)制造基地。

11月25日，據(jù)北京市城市管理委發(fā)布，2023年前，北京市力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛;2025年前，力爭實現(xiàn)氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛。此外，2025年前，北京市力爭建成并投運加氫站74座。

11月23日，上海市政府舉行新聞發(fā)布會，表明上海將全力打造未來能源產(chǎn)業(yè)集群。在氫能領域，上海計劃到2025年建設各類加氫站70座左右，建成3到5家國際一流的創(chuàng)新研發(fā)平臺，燃料電池汽車保有量突破1萬輛，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。此外，吉林、廣州、中山等地也有類似規(guī)劃。

隨著新能源汽車的高速增長，今年以來燃料電池汽車市場也呈現(xiàn)了良好的發(fā)展態(tài)勢。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年10月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成277輛和301輛，同比分別增長370%和540% 。今年前10個月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成2700輛和2400輛，同比分別增長180%和150%。

企業(yè)對燃料電池在技術等方面的提升，也將進一步帶動燃料電池產(chǎn)業(yè)降本。研究數(shù)據(jù)顯示，氫燃料電池系統(tǒng)的國產(chǎn)化程度已從2017年的30%，提高到了2020年的60%。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國燃料電池行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國燃料電池行業(yè)的供需狀況、燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀、燃料電池子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了燃料電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、燃料電池行業(yè)的發(fā)展建議、燃料電池行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。燃料電池報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上，燃料電池報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關的數(shù)據(jù)、燃料電池政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及燃料電池行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的燃料電池行業(yè)全景圖。

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  2022-2027年中國燃料電池行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告

  燃料電池研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論...

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