新能源汽車零部件行業報告分析2023

• 劉明月 2022年12月9日 來源：百度百科 中研網 754 45
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新能源汽車零部件行業市場有多大?新能源商用車產量為18.6萬輛，占新能源汽車總產量的5.25%，其中純電動產量為18.1萬輛，占新能源汽車總產量的5.11%;插電式混合動力產量為0.3萬輛，占新能源汽車總產量的0.08%。新能源汽車零部件行業領域也同時出現了低碳化、國際化、

新能源汽車零部件行業市場有多大?新能源商用車產量為18.6萬輛，占新能源汽車總產量的5.25%，其中純電動產量為18.1萬輛，占新能源汽車總產量的5.11%;插電式混合動力產量為0.3萬輛，占新能源汽車總產量的0.08%。新能源汽車零部件行業領域也同時出現了低碳化、國際化、輕量化的"三化"特點。

目前我國汽車零部件制造企業市場集中度相對較低，在低端市場中存在眾多規模較小的企業，起初中小企業能夠憑借成本價格優勢獲得一定利潤空間，但隨著市場競爭加劇，利潤空間被逐步壓縮，眾多小型供應商面臨被淘汰出局的風險。

要適應節能減排需要，新能源汽車及其零部件的發展對整個國內汽車產業帶來了重大挑戰。我國新能源汽車零部件行業的市場規模達到2870億元，占據我國國民經濟的0.25%左右。

新能源汽車零部件行業報告分析2023

國內新能源汽車零部件產業不僅呈現出電動化、智能化、網聯化、共享化的"新四化"趨勢，2021年中國新能源乘用車產量達335.9萬輛，占新能源汽車總產量的94.75%，其中純電動產量為276.1萬輛，占新能源汽車總產量的77.88%;插電式混合動力產量為59.8萬輛，占新能源汽車總產量的16.87%。

目前。我國汽車零部件產業已經形成東北、京津冀環渤海、華中、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件集群區域，這六大產業集群區域的零部件產值占全行業的80%左右。

新能源汽車零部件行業的持續健康發展，逐步過渡到集中化、專業化的成熟市場階段。其中，長三角零部件產值約占37%的份額，為國內汽車零部件產值最大區域;上海為全國最大的零部件產業基地，產值占總產量的20%;浙江和江蘇約占17%。

從地域來看，江浙滬等地零部件企業發展基礎雄厚，占比超過60%，河南、陜西、四川等地企業已經興起。整體上，新能源汽車零部件產業向中西部地區逐步推進，企業數量占比超過20%，中西部零部件企業持續崛起。

圖表：全國新能源汽車零部件市場規模(億元)

數據來源：中研普華

低碳化也促進了國內汽車產業的能源多元化發展，純電驅動、混合動力、氫燃料電池三條技術路線正并行發展。2021年我國新能源汽車零部件件行業的市場規模達到2870億元，占據我國國民經濟的0.25%左右，未來隨著新能源汽車行業的快速的發展，將會帶動我國新能源汽車零部件行業的發展，在國民經濟體系中的占比將會提升。

新能源汽車零部件行業的半年報平均營業額增長率達到了45%，這個數據不管放在哪個行業，都是非常驚人的一個數據。甚至還有相關的廠家表示，從去年下半年開始，汽車零部件的出口訂單就已經有了大幅度的提升。

數據顯示，2022年9月，我國新能源汽車產銷分別完成75.5萬輛和70.8萬輛，同比分別增長1.1倍和93.9%，市場占有率達到27.1%。其中純電動汽車產銷分別完成57.8萬輛和53.9萬輛，同比分別增長93.8%和77.2%;插電式混合動力汽車產銷分別完成17.7萬輛和16.9萬輛，同比均增長1.8倍;燃料電池汽車產銷分別完成183輛和202輛，同比分別增長18.1%和16.8%。

我國新能源汽車零部件行業的市場規模達到2870億元，占據我國國民經濟的0.25%左右。

中研研究院出版的新能源汽車零部件行業圖表預覽

圖表：中國新能源汽車零部件市場規模

圖表：我國新能源汽車零部件需求情況

圖表：2023-2027年中國新能源汽車零部件市場規模預測

新能源汽車零部件行業報告根據行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對中國行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、新能源汽車零部件行業發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國新能源汽車零部件行業將面臨的機遇與挑戰，對行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。是企業、學術科研單位、投資企業準確了解行業最新發展動態，把握市場機會!

更多新能源汽車零部件市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年中國新能源汽車零部件市場競爭格局及投資潛力研究預測報告》。

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