2022年11月中國快遞發展指數為338.7,同比提升1.2%。其中,服務質量指數為481.3,同比提升13.3%,發展規模指數、發展能力指數和發展趨勢指數分別為393.3、234.6和58.7,分別同比下降6.4%、3.7%和28.3%。雖然業務規模體量受到疫情影響,但服務質量提升較為明顯,整
快遞行業發展報告:2022年11月中國快遞發展指數報告
2022年11月中國快遞發展指數為338.7,同比提升1.2%。其中,服務質量指數為481.3,同比提升13.3%,發展規模指數、發展能力指數和發展趨勢指數分別為393.3、234.6和58.7,分別同比下降6.4%、3.7%和28.3%。雖然業務規模體量受到疫情影響,但服務質量提升較為明顯,整體運行基本符合預期。
11月,快遞發展規模指數為393.3,同比下降6.4%。從分項指標看,我國快遞業務量收預計出現一定幅度下降。11月,受“雙11”網購促銷影響,行業雙峰運行,11月1日-11日,快遞包裹處理量達42.7億件,日均處理量達3.88億件,是日常業務量的1.3倍。11月1日與11日快遞包裹處理量均超5億件,雙峰特征明顯。
大促之后,線上消費需求回落,快遞業務量降中趨穩。11月下旬,疫情多點散發,對行業在生產端的攬收和消費端的派送帶來較大壓力。行業積極應對挑戰,助力蘋果、臍橙、柚子、獼猴桃等季節性農產品線上銷售,農產品上行規模擴大,部分快遞企業農村業務量同比增長近兩成。快遞企業積極打造“歐洲取暖”寄遞專線,疊加“黑五”“世界杯”等促銷活動,部分省份“反向海淘”訂單快速上漲。
11月,快遞服務質量指數為481.3,同比提升13.3%。從分項指標看,快遞有效申訴率預計為百萬分之0.31。快遞服務公眾滿意度預計為82.1分,同比提高2.5分。重點地區72小時準時率預計為72.3%,同比提高1.7個百分點。一方面,政府側全力打通堵點卡點。
疫情沖擊對快遞物流行業業務量造成一定影響,但疫情同樣加速線上滲透率提升, 行業業務量增速仍有望維持較高增長態勢。但目前行業格局未穩,各家企業市占率尚 未拉開明顯差距,區域競爭仍然膠著,疊加疫情下順豐、京東等企業大力度進軍電商 快遞市場,頭部競爭分化將繼續進行,未來競爭點主要在服務質量和成本控制上。
“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要提出“加強郵政設施建設,實施快遞‘進村進廠出海’工程”“建設現代物流體系,加快發展冷鏈物流,統籌物流樞紐設施、骨干線路、區域分撥中心和末端配送節點建設,完善國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地設施條件,健全縣鄉村三級物流配送體系”。
目前,我國快遞業務量從57億件增長到1083億件,10年增長了19倍,已連續8年位居世界第一。近年來,隨著數字化技術的發展以及人工成本不斷增加,國家和行業大力推動通過高新技術來改造勞動密集型產業,快遞物流行業就是其中之一。
新零售業態的發展,更是讓快遞行業達到了高峰。線上線下和物流融合在一起,促使快遞物流業態加速更新。旺盛的市場需求下,涌現出新的發展機遇。截至去年年底,我國快遞行業營收規模已經突破11000億元,同比增長29.82%。
展望快遞物流行業下半年,保通保暢政策紅利效果將進一步顯現,線上消費漸回活躍區間,快遞業發展環境日益優化。同時,傳統運行旺季的潛力空間依然可期,前期投入帶來的能力提升,將推動快遞業在暢通經濟循環與支撐實體經濟中發揮更大作用。
更多快遞市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年中國快遞物流行業市場研究與分析報告》。
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