國內航線燃油附加費大幅下調 航空旅游行業市場深度調研及投資策略預測

• 李波 2023年1月6日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 232 7
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根據多家航空公司的通告，燃油附加費以原始出票日期的金額為準，2023年1月5日(不含)前出票的客票若換開到2023年1月5日(含)之后，燃油附加費不退不補。

從民航局了解到，自2023年1月5日起，國內航線燃油附加費大幅下調。

1月5日(出票日期)零時起，國內航班燃油附加費征收標準下調。新的收取標準為：800公里(含)以下航段每位成人旅客收取40元;800公里以上航段每位成人旅客收取80元。

此前國內800公里以上和以下航段每位成人旅客的燃油附加費收取標準分別為120元和60元。燃油附加費下調之后，800公里以下航段和800公里以上航段，成人旅客分別省20元和40元。

嬰兒旅客免收;兒童、革命傷殘軍人、因公致殘人民警察按實際收取標準減半收取，即800公里(含)以下每航段收費標準為20元/人，800公里以上每航段收費標準為40元/人。春運臨近，此次燃油附加費下調進一步降低出行成本，有望吸引更多長線旅行者選擇搭乘民航客機出行。

根據多家航空公司的通告，燃油附加費以原始出票日期的金額為準，2023年1月5日(不含)前出票的客票若換開到2023年1月5日(含)之后，燃油附加費不退不補。

12月7日，國家聯防聯控機制發布《關于進一步優化落實新冠肺炎疫情防控措施的通知》，提出10條優化措施。連日來，隨著全國多地陸續優化疫情防控措施，旅游出行市場復蘇趨勢明顯。

近日，國內部分機場從“落地檢”改為“愿檢盡檢”、自愿檢測。旅客出行需求的恢復帶動了近期航班量和機票預訂量的提升。數據顯示，12月以來，全國客運航班量穩步提升。

據飛常準民航看板數據顯示，12月9日國內航線預計執行客運航班量5800余班次，航班量已連續6天持續上漲，也是近2個月來國內客運航班量首次突破5000班次以上。

隨著民眾生活節奏的恢復，生活的“煙火氣”又回來了。大數據顯示，電影、餐飲、消費券等搜索熱度上升。同時，隨著全國各地防控政策逐漸放寬，積攢許久的出行需求開始釋放。數據顯示，機票、酒店、景點門票等頗受關注。

元旦、春節出行開始提上日程，返鄉過年、出行政策、春節旅游目的地等問題受熱議。途牛旅游網產品負責人介紹，根據目前訂單情況，超過80%的用戶仍選擇周邊游，較11月周邊游比例提高了20%左右，長線游暫未明顯回暖。

浙江、廣東、上海、北京、海南等地的周邊游熱度更為旺盛，其中，湖光山色、親子度假等出游主題的產品受到更多用戶關注。攜程研究院戰略研究中心高級研究員沈佳旎同樣持積極態度：“在科學化、精準化的大趨勢下，防疫措施也更顯靈活性。

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國航空旅游行業市場深度調研及投資策略預測報告》統計分析顯示：

隨著預訂量的增加，機票平均支付價格也在持續走高。疫情前，春運機票價格都是一年當中的高位，熱門航線往往一票難求。

航空旅游行業市場分析

去哪兒方面預測，今年不少航線也將恢復疫情前的情況，春運機票預訂高峰提前至火車票開票前，預計價格一周后將維持在高位水平。去哪兒數據查詢顯示，春運期間從北京、上海、杭州等城市飛往三亞、昆明等旅游城市的經濟艙機票，已接近全價。

為滿足旅客出行需求，當天，南航計劃在疆恢復航線34條，日均計劃投入航班量近100班次，其中涉及烏魯木齊樞紐的通航點為28個，相較“新十條”政策前，新增17個通航點。

出疆方面，考慮到公商務、援疆以及學生返鄉需求，南航已恢復烏魯木往返至北京、上海、廣州、杭州、南京、合肥等地航班;結合冬季旅游出行，南航還恢復了烏魯木齊往返三亞、海口、成都、重慶等航班，部分航線已恢復至每日2-3班，并適度投入波音787寬體客機，全力滿足旅客出行需求。

此外，為助力新疆冬季冰雪旅游市場蓬勃發展，12月16日起，南航將正式開通阿勒泰-廣州往返航線，每周5執行，往返可提供超過300個座位，進一步擦亮“中國雪都”的高光名片。

疆內市場方面，截止目前，南航恢復疆內通航點達10個。其中，烏魯木齊至喀什、和田、伊寧等地每日2班，烏魯木齊至阿勒泰、阿克蘇、庫車、博樂等地每日1班，并開通疆內直飛武漢、鄭州等地航班，全力滿足疆內外旅客出行需求。

民航方面，政策放寬后，各大OTA平臺上的機票瞬時搜索量增長數倍。比如同程旅行平臺機票瞬時搜索量較前日同一時段上漲438%，火車票瞬時搜索量上漲276%。去哪兒數據顯示，機票瞬時搜索量增長7倍，火車票搜索量增長5倍。

據飛常準民航看板數據顯示，12月9日國內航線預計執行客運航班量5800余班次，航班量已連續6天持續上漲，也是近2個月以來，國內客運航班量首次突破5000班次以上。機票方面，目前飛常準國內機票訂單量已恢復至2019年同期單日水平并有所增長，同比漲幅20%左右。

目前來看，國內部分機場的客運量已呈明顯增長態勢。航旅縱橫數據顯示，12月1日—5日，烏魯木齊地窩堡機場的旅客吞吐量環比增長約92%;廣州白云機場的旅客吞吐量環比增長近64%。

2023春運機票預訂量呈大幅增長趨勢

“新十條”發布5天后，通信行程卡服務也宣布將正式下線，跨市跨省出行限制基本取消。眼下距離2023年春節還有一個多的時間，出行限制放開的背景下，春運機票預訂量呈大幅增長趨勢。

從攜程、去哪兒等OTA平臺獲悉，12月12日0時-13時，攜程平臺春運期間跨省游交通、度假等產品搜索熱度環比上周同期大增12倍，機票搜索量基本和疫情前持平。

去哪兒平臺上，自12月7日以來，春運期間(2023年1月7日-21日)機票預訂量顯著增長，環比一周前增長近8.5倍。熱門目的地TOP10為哈爾濱、三亞、成都、海口、上海、長春、深圳、沈陽、北京、昆明。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年中國航空旅游行業市場深度調研及投資策略預測報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國航空旅游行業的供需狀況、航空旅游發展現狀、航空旅游子行業發展變化等進行了分析，重點分析了航空旅游行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、航空旅游行業的發展建議、航空旅游行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。航空旅游報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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