緊固件細分需求市場份額調研 2023緊固件行業市場全面分析

• 黃文玉 2023年1月11日 來源：互聯網 531 29
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緊固件，是作緊固連接用且應用極為廣泛的一類機械零件。緊固件，使用行業廣泛，包括能源、電子、電器、機械、化工、冶金、模具、液壓等等行業，在各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結構、工具、儀器、化工、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的緊固件

緊固件行業市場發展現狀分析

近年來我國緊固件行業保持較快發展，產量、銷量和國有化程度不斷提高。緊固件廣泛應用各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結構、工具及儀器儀表等領域，與裝備制造業的發展緊密相關。隨著我國經濟穩定發展，緊固件下游產業需求持續提高，以及國家政策的大力支持，緊固件市場規模將繼續保持上升，預計到2023年，中國緊固件的總體市場規模將達到2000億元。

緊固兩個或兩個以上零件(或構件)緊固連接成為一件整體時所采用的一類機械零件的總稱。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國緊固件行業市場全面分析及發展趨勢調研報告》顯示：

緊固件，是作緊固連接用且應用極為廣泛的一類機械零件。緊固件，使用行業廣泛，包括能源、電子、電器、機械、化工、冶金、模具、液壓等等行業，在各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結構、工具、儀器、化工、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的緊固件，是應用最廣泛的機械基礎件。它的特點是品種規格繁多，性能用途各異，而且標準化、系列化、通用化的程度也極高。因此，也有人把已有國家標準的一類緊固件稱為標準緊固件，或簡稱為標準件。

緊固件市場規模分析

我國緊固件產品大量出口到世界各國、世界各國的緊固件產品也不斷涌入中國市場。緊固件作為我國進出口量較大的產品之一，實現與國際接軌，對推動中國緊固件企業走向世界，促進緊固件企業全面參與國際合作與競爭，都具用重要的現實意義和戰略意義。由于每個具體緊固件產品的規格、尺寸、公差、重量、性能、表面情況、標記方法，以及驗收檢查、標志和包裝等項目的具體要求。

2021年中國緊固件行業主營業務收入達到1455.23億元，同比上升20.07%。隨著我國經濟穩定發展，緊固件下游產業需求持續提高，以及國家政策的大力支持，緊固件行業收入將繼續保持上升。緊固件作為緊固連接應用中是一種最常見的機械零部件。廣泛應用在能源、機械、模具、化工、冶金、電器、電子液壓等行業中。在各種機械、建筑、設備船舶、工具、鐵路、橋梁、車輛、儀器、化工、儀表和用品等上面也能看到她的影子，它的應用十分廣泛。

緊固件細分需求市場份額調研

隨著現代科技的迅速發展，2019年緊固件行業也有所提高，比如各大標準件行業龍頭為了適應時代的需求進軍電商領域，隨著行業對互聯網技術的滲透，緊固件在不斷的更新新平臺、新出路。目前我國緊固件生產企業約為7000余家,本行業規模以上企業2000多家,但工業總產值在5億元以上的規模較大的企業不多。因此國內緊固件企業整體規模偏小。由于國內緊固件企業整體規模不大，研發能力弱,緊固件產品大多集中在中低端市場,競爭激烈;而一些高端、技術含量高的緊固件產品則需要大量進口。這就造成市場上中低端產品供給過多,而技術含量高的高端產品則國內供給不足。

緊固件素有"工業之米"之稱，被廣泛應用于工業經濟各領域。從緊固件產品下游需求行業來看，目前緊固件主要用于汽車行業、維修和建筑行業、電子行業、工程機械等。其中，汽車行業是最大的用戶，需求量約占緊固件總銷量的23.2%;其次是維修和建筑行業，占比20%;第三是電子行業，占比16.6%;第四是工程機械，占比13%。除此之外，航空航天領域緊固件用量較少，但產品附加值較高，是較為重要的細分應用領域。

圖表：2021年我國緊固件細分需求市場份額情況

資料來源：中研普華產業研究院整理

航空航天緊固件廣泛應用于商用與軍用飛機、彈道飛彈、火箭，同時亦會供應給售后維修市場。航空航天緊固件大致分為以下幾類：螺栓、螺母、鉚釘、墊圈和墊片等。旅游業的發展，商用飛機需求不斷上升是全球航空航天緊固件市場增長的主要原因。而產業化程度越高，市場越嚴格，緊固件質量要求和市場價值更高。

與汽車緊固件市場、電子和通信設備等工業用緊固件市場等相比，航空航天緊固件市場是附加值最高和價格最穩定的市場。為確保飛機的安全性和操作性，航空航天制造商不間斷地投入資金進行技術革新與緊固件的升級，也對整個航空航天市場起到積極的推動作用。

當前我國眾多企業生產的緊固件處于第一代的水平,只要解決連接問題,材料主要以碳素結構鋼為主,強度低,結構大。而應用于汽車、核電、船舶等領域的高端緊固件處于第二代和第三代,材料科技含量高,強度、抗疲勞大大增強。應用于航空航天等的高端緊固件基本全部達到第三代水平,正逐步往第四代和第五代過渡。

由于長期以來的低水平重復建設，目前我國緊固件行業呈現出結構性失調的特點，主要表現為：在低端市場，普通緊固件市場需求飽和、生產能力過剩，形成低層次重復建設，同質化惡性競爭，市場集中度較低;而在高端市場，如用于汽車、航空航天等行業的高強度緊固件市場，由于絕大多數國內企業研發能力弱，工藝裝備水平低，只有為數極少的國內企業從事這方面的業務，因此不得不大量長期依賴進口。

目前受全球經濟緊縮和國內經濟下行壓力不斷增大的影響，緊固件下游需求不足，尤其是國內緊固件低端產品產能嚴重過剩，高端產品供給不足，產業結構調整迫在眉睫。與國外先進水平相比，我國緊固件行業技術水平差距仍然較大，主要體現在生產設備和原材料上。

我國大部分緊固件生產企業規模小、生產技術落后、裝備差、工藝革新慢、表面處理水平較差，導致我國緊固件行業低水平產品生產能力過剩，而緊固件產品供不應求;另外，國內緊固件用鋼的品種、規格、質量尚不能完全滿足緊固件行業的要求，致使本該在冶金工業中解決的工序被轉移到緊固件企業，目前僅有少數企業能夠憑借自身較強的綜合實力解決此問題。

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