2023鋰電池行業發展趨勢及市場現狀分析

• 曾燕 2023年1月12日 來源：互聯網 386 18
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鋰電池行業發展趨勢及市場現狀如何?隨著國家政策的逐漸落地，以及未來鋰電池生產技術提升、成本下降、新能源汽車及配套設施的普及度提高等，新能源汽車的動力電池需求將保持增長，從而推動鋰電池行業整體市場規模的擴張。

2023鋰電池行業發展趨勢及市場現狀分析

鋰電池行業發展趨勢及市場現狀如何?隨著國家政策的逐漸落地，以及未來鋰電池生產技術提升、成本下降、新能源汽車及配套設施的普及度提高等，新能源汽車的動力電池需求將保持增長，從而推動鋰電池行業整體市場規模的擴張。預計2022年全球鋰電池需求量達到680GWh，市場規模將達6600億元;到2025年鋰電池市場需求將達1778GWh，市場規模將超過14000億元。

目前，鋰電池的主要應用方向是動力領域，在新能源汽車續航里程更高、更安全、更節能環保的市場需求下，呼喚能量密度更高、高溫性能更好、安全性更穩定、體積更小的動力電池登上舞臺。在此背景下，正極材料向著高鎳、低(無)鈷方向發展，負極材料則需要新型硅碳負極、錫基負極、鈦酸鋰負極等取代目前的石墨負極材料，電解液也向著高電壓、高功率和(半)固態方向發展，隔膜則逐漸提升薄膜和涂布膜比重，加緊研發半固態復合膜。

總體而言，鋰離子電池憑著自身性能優勢和快速下滑的價格，市場規模逐步擴大，而需求增長直接導致行業產能擴張、制造成本下降，又反過來刺激市場需求進一步提升，行業規模仍有繼續擴大的空間。目前,我國動力鋰電池行業的主要企業包括寧德時代、比亞迪、孚能科技、億緯鋰能、國軒高科、天津力神、中航鋰電、北京國能、瑞普能源等。隨著技術的不斷發展，和市場不同層面的需要，電池企業需根據不同種類、不同特性的電池進行完善，配置應用到合理的場景，并不斷的促進電池技術的迭代升級，推動電池行業穩健發展。

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國鋰電池行業市場全景調研與發展前景預測報告》統計分析顯示：

鋰電池具有電壓高、體積小、質量輕、比能量高、無記憶效應、無污染、自放電小、壽命長等優點，其應用已經滲透到民用以及軍事應用的多個領域，包括移動電話、筆記本電腦、攝像機、數碼相機等強調輕薄短小、多功能的便攜式電子產品應用上迅速普及。從我國的國情看，真正具有自主知識產權的國民經濟支柱型產業比重很低。

隨著中國新能源汽車行業快速發展，動力電池需求持續提升。伴隨動力電池壽命的衰減，電池更換需求將顯著上升，退役動力電池數量將大幅增加并流入回收處理市場。從動力電池配套量來看，未來幾年動力電池退役量將呈現快速增長態勢。理論上，2021年我國動力電池退役量在33GWh，2025年動力電池退役量將超90GWh，退役動力電池質量將達51萬噸。

在發展國民經濟的道路上，仍然缺乏具有戰略意義的具備自主知識產權的并有核心技術的產業，這就使我國的工業化發展仍然給人以"世界加工廠"的印象。而加速發展鋰動力電池產業化，走自主知識產權發展的道路，有利于打造國民經濟發展的支柱產業，從而提高我國的綜合競爭能力。

鋰電池下游幾大主要應用領域仍在快速增長，例如新能源汽車市場、儲能市場等，受下游市場強勁需求帶動，鋰電池市場需求量未來幾年也將會維持快速的增長勢頭，未來的擴產需求將主要來自國內外龍頭電池廠商：綁定主流車企，下游需求明確;資金實力雄厚，抗壓能力更強;技術研發領先，產線建設更快。

2022年是鋰電池行業的“大年”。一方面，新能源汽車市場快速發展，對鋰電池的需求持續增長，另一方面，儲能行業迎來高速發展風口，也進一步帶動了鋰電池產業的發展。正極材料成本占動力電池的制造成本的30%以上，是材料技術進步最重要的發力點。

我國新能源汽車市場上的純電動汽車所搭載的動力電池，大多數為三元鋰電池材料和磷酸鐵鋰材料。11月初，中汽協發布了動力電池月度數據，10月，我國動力電池裝車量30.5GWh，同比增長98.1%。其中，磷酸鐵鋰電池裝車量19.7GWh，占總裝車量64.4%，同比增長133.2%，累計產量254.2GWh，累計同比增長190.4%;三元鋰電池裝車10.8GWh，同比增長55.2%，累計產量171.4GWh，累計同比增長137.9%。

受“續航焦慮”的困擾，高能量密度的動力電池一度極受歡迎、也頗受政策扶持。2017年開始，政策針對不同電池能量密度給予不同的補貼系數，2017年最低補貼門檻是90Wh/kg，達到該標準即給予1倍補貼，超過120Wh/kg給予1.1倍補貼。磷酸鐵鋰電池能量密度通常在90-120Wh/kg，而三元鋰電池能量密度可以保持在200Wh/kg左右。

而若電池能量密度一直沒有突破，純電動車的續航里程就無法大幅提高，若發展一直依賴于政策支持，新能源汽車的市場活力就無法有效激活。于是當時的三元鋰電池就憑借高能量密度，得以逐漸取代磷酸鐵鋰成為行業主流。

但馬上就到2023年了，“續航”還是新能源汽車的主要痛點嗎?過去由于充電基礎設施不完善，整車續航里程也不長，人們關注和焦慮的重心集中電池的能量密度上。

而近年來，隨著基建完善、市場擴大，新能源汽車滲透率持續提升，安全性能也開始得到了同樣的關注。續航里程雖然有關鍵價值，但眼前更重要的當屬安全問題。

目前,我國動力鋰電池行業的主要企業包括寧德時代、比亞迪、孚能科技、億緯鋰能、國軒高科、天津力神、中航鋰電、北京國能、瑞普能源等。隨著技術的不斷發展，和市場不同層面的需要，電池企業需根據不同種類、不同特性的電池進行完善，配置應用到合理的場景，并不斷的促進電池技術的迭代升級，推動電池行業穩健發展。

隨著國家政策的逐漸落地，以及未來鋰電池生產技術提升、成本下降、新能源汽車及配套設施的普及度提高等，新能源汽車的動力電池需求將保持增長，從而推動鋰電池行業整體市場規模的擴張。總體而言，鋰離子電池憑著自身性能優勢和快速下滑的價格，市場規模逐步擴大，而需求增長直接導致行業產能擴張、制造成本下降，又反過來刺激市場需求進一步提升，行業規模仍有繼續擴大的空間。

展望2023年，隨著產能釋放、供給加大，需求平穩，原料價格將逐步回落，產品價格跟隨回落，廠商銷售凈利率將提升。在儲能需求增加的背景下，磷酸鐵鋰正極材料出貨量仍將超越三元材料。未來幾年，對于動力鋰電池的需求仍將保持較高速增長，盡管增速會回落，但仍在25%以上，需求仍大。未來鋰電頭部企業將更多地享受到動力電池和新型儲能系統帶來的產品紅利和行業確定性的發展機遇。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年中國鋰電池行業市場全景調研與發展前景預測報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國鋰電池行業的供需狀況、鋰電池發展現狀、鋰電池子行業發展變化等進行了分析，重點分析了鋰電池行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、鋰電池行業的發展建議、鋰電池行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。鋰電池報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

鋰電池行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析鋰電池未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘鋰電池行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

在形式上，鋰電池報告以豐富的數據和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業相關的數據、鋰電池政策法規目錄、主要企業信息及鋰電池行業的大事記等，為投資者和業界人士提供了一幅生動的鋰電池行業全景圖。

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