到2025年Hertz將向歐洲Uber司機提供2.5萬輛電動汽車 2023網約車市場需求分析

• 劉明月 2023年1月18日 來源：百度百科 中研網 639 37
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1月18日消息，據國外媒體報道，當地時間周二，美國汽車租賃公司Hertz和Uber宣布，它們將在歐洲擴大合作。Hertz表示，到2025年，它將向歐洲首都城市的Uber司機提供多達2.5萬輛電動汽車，其中包括特斯拉和Polestar的汽車。

到2025年Hertz將向歐洲Uber司機提供2.5萬輛電動汽車 2023網約車市場需求分析

1月18日消息，據國外媒體報道，當地時間周二，美國汽車租賃公司Hertz和Uber宣布，它們將在歐洲擴大合作。Hertz表示，到2025年，它將向歐洲首都城市的Uber司機提供多達2.5萬輛電動汽車，其中包括特斯拉和Polestar的汽車。

網約車(網絡預約出租汽車)是指以互聯網技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預約出租汽車服務的經營活動。網約車是出租汽車種類的其中一種，是非巡游出租汽車。網約車根據運營模式的不同可以分為：C2C模式和B2C模式;根據行業細分市場可以分為：專車市場、快車市場、順風車市場、汽車分時租賃市場和出租車APP端。

根據中國互聯網絡信息中心(CNNIC)資料，2016-2019年我國網約車用戶規模及使用率快速增長，到2020年受疫情影響稍有下滑，截至2020年12月，我國網約車用戶規模達3.65億，較2020年3月增長298萬，占網民整體的36.9%。從網約車的城市滲透率情況來看，一線城市滲透率最高，達到50.3%，在新一線城市滲透率為20.3%，在二線及以下城市滲透率較低，尚不足10%。數據報告顯示，網約車行業滲透率增速放緩，行業進入存量競爭時期。

為更好地滿足社會公眾多樣化出行需求，促進出租汽車行業和互聯網融合發展，規范網絡預約出租汽車經營服務行為，保障運營安全和乘客合法權益，國家相關部門出臺了一系列政策，加強了對網約車的監管，要求網約車平臺運營許獲得《網絡預約出租汽車經營許可證》，經營車輛應該取得《網絡預約出租汽車運輸證》，駕駛人員需獲得《網絡預約出租汽車駕駛員證》，才能從事網絡預約出租汽車活動。此外，許多地方政府還出臺了網約車實施細則，其中部分實施細則設置了司機戶籍、車輛軸距和排量等門檻。

當下，為倡導低碳環保、節能減排，新能源汽車是汽車行業的主要發展方向。而網約車行業采用新能源汽車運營，也是在迎合國內汽車行業發展的大方向。

2023網約車市場需求分析

訂單量前 10 名的網約車平臺中，訂單合規率最高的是如祺出行，最低的是花小豬出行。在訂單量前 10 名的平臺中，按訂單合規率(指駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量占比)從高到低的分別是如祺出行、享道出行、T3 出行、攜華出行、首汽約車、萬順叫車、曹操出行、美團打車、滴滴出行、花小豬出行。

數據顯示，包括高德、美團在內的聚合平臺8月完成了1.67億單，環比上升9.1%。7月份開始，網約車聚合平臺就開始出現在此名單里，這意味著聚合平臺開始被重視起來了。

聚合模式下，平臺自身不必養司機和車輛，通過平臺統籌第三方服務商入駐，間接為消費者提供服務，即“打車平臺的平臺”。但近年來，由于聚合打車平臺事故糾紛頻發，平臺上入駐的網約車平臺服務質量參差不齊，合規監管難度大，且維權中責任劃分不清等問題，口碑一路滑坡。

網約車經過多年的發展，現在正朝著新能源化進發，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平臺的新能源化率已經很高，而多地政府也規定以后新增網約車必須為新能源車輛，這也讓新能源概念更加火熱。在多地出臺新規硬性要求新增網約車必須為新能源車的背景下，能整體拉升新能源車的銷量。

隨著華為、騰訊兩大互聯網巨頭的入場，國內聚合打車市場進入了混戰期。

據了解，華為的“Petal出行”已在北京、深圳、南京、杭州等四個城市開啟了內測;騰訊在微信九宮格，將曹操出行、陽光出行、首期約車、T3出行等多個打車平臺接入，在北京、上海、杭州、重慶等地進行試水內測。

網約車進入下半場，聚合模式的市場份額正在逐步擴大。7月，網約車監管信息交互平臺首次公布了5家聚合打車平臺的訂單數據，2022年7月，聚合打車平臺的訂單量達到了1.53億單，占全國網約車訂單總量的22%。

8月份，來自聚合平臺的訂單擴大至1.67億單，按訂單合規率由高到低的分別是攜程用車、美團打車、高德打車、滴滴出行、騰訊出行、百度打車、花小豬出行。

目前全球部分地區對網約車還存在較為嚴格的監管和限制，隨著市場經濟的發展，市場的監管限制可能會在未來幾年內被解除，并為網約車運營商開辟新的主要市場。未來10年，活躍司機總數，活躍用戶總數和收益預計將持續增長。亞洲和西歐市場將為這一增長做出巨大貢獻;同時，德國、日本和韓國等市場也開始放開網約車服務。澳大利亞和拉丁美洲市場預計將在未來10年內實現大幅增長，這些地區將成為主要網約車運營商的關鍵戰場。

根據網約車及出租車運營模式的優勢可以看出，在發展推廣新運營模式的過程中，要保留網約車和出租車模式的優點，整合二者的優勢資源，使新模式更能符合大眾需求。

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