三部門發(fā)文助力交通強國建設 多省公布年度投資任務 智慧物流行業(yè)競爭及發(fā)展趨勢報告

• 李波 2023年2月17日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 473 24
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據(jù)交通運輸部網(wǎng)站2月16日披露，人民銀行、交通運輸部、銀保監(jiān)會印發(fā)《關(guān)于進一步做好交通物流領(lǐng)域金融支持與服務的通知》。

據(jù)交通運輸部網(wǎng)站2月16日披露，人民銀行、交通運輸部、銀保監(jiān)會印發(fā)《關(guān)于進一步做好交通物流領(lǐng)域金融支持與服務的通知》。

《通知》強調(diào)，做好交通物流領(lǐng)域金融支持與服務，推動交通物流提檔升級，幫助市場主體健康發(fā)展;加大配套融資等市場化資金支持力度，助力交通物流基礎設施和重大項目建設;金融機構(gòu)要加強對政策性開發(fā)性金融工具投資交通物流項目的配套融資支持;優(yōu)化交通物流專項再貸款政策安排等。

近日，我國多個省份陸續(xù)公布了2023年度交通投資計劃及建設任務：2023年，江西將完成公路水路投資850億元，力爭突破千億元;河北省交通運輸建設項目計劃投資1035億元;重慶市交通行業(yè)將以交通強市建設為統(tǒng)領(lǐng)，推動交通項目持續(xù)加碼、提速放量，交通建設計劃投資超過1100億元。

萬聯(lián)證券指出，各省市在一系列交通建設項目加快建設的基礎上，繼續(xù)加大了基礎設施投資力度，為加快建設交通強國、構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展提供強大動能。

相關(guān)公司方面：天奇股份：是自動化分揀、儲運等輸送系統(tǒng)集成商。井松智能：主營智能物流設備、智能物流軟件與智能物流系統(tǒng)。

智慧物流是現(xiàn)代物流發(fā)展方向，智慧物流將RFID、傳感器、GPS、云計算等信息技術(shù)廣泛應用于物流運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務等各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的職能化、網(wǎng)絡化、自動化、可視化、系統(tǒng)化。

智慧物流行業(yè)市場需求 中國智慧物流行業(yè)發(fā)展趨勢預測

物流管理的自動化、智能化和供應鏈企業(yè)之間物流協(xié)作的緊密性進一步提高，物流信息化進入了智能物流階段。目前我國物流還是分散的，很多物流需求、物流供給很難有效對接。未來，我國將來要構(gòu)建一個強大的物流技術(shù)網(wǎng)絡、強大的智能信息網(wǎng)絡、高效的物流組織運營的網(wǎng)絡，來服務生產(chǎn)、生活、流動、流通和貿(mào)易。

中國物流業(yè)正在實現(xiàn)從“傳統(tǒng)”走向“智慧”的蝶變，智慧物流是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)與現(xiàn)代物流業(yè)深度融合的新興領(lǐng)域，具有聯(lián)通性強、融合度廣等顯著優(yōu)勢，而聯(lián)通性、融合性對標準化要求十分迫切，因此，標準化是智慧物流體系建設的重要基礎。

近年來，在各物流企業(yè)爭相布局智慧物流的背景下，智慧物流所包含的細分行業(yè)——自動駕駛與智能航運、網(wǎng)絡貨運、電子單證、快遞無人機等方面的標準化需求非常強烈。

當前，我國物流效率相對于發(fā)達國家仍有一定差距，降本增效仍然是工作重點。未來一段時期，優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、提升物流運作水平，降低制度性交易成本將是降本增效的重要途徑。物流企業(yè)應把現(xiàn)代供應鏈創(chuàng)新應用，與相關(guān)產(chǎn)業(yè)深度融合，提升物流運作效率作為主攻方向。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國智慧物流行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預測報告》顯示：

據(jù)統(tǒng)計，智慧物流行業(yè)市場規(guī)模在2014年已經(jīng)達到1836億元的市場規(guī)模，并且每年以超過20%的速度增長，其中2015年增速達28%，此后增速有所下滑，2018年達3972億元，增速為13.65%。預計在2025年我國智慧物流市場規(guī)模將突破萬億元大關(guān)。

目前我國物流還是分散的，很多物流需求、物流供給很難有效對接。未來，我國將來要構(gòu)建一個強大的物流技術(shù)網(wǎng)絡、強大的智能信息網(wǎng)絡、高效的物流組織運營的網(wǎng)絡，來服務生產(chǎn)、生活、流動、流通和貿(mào)易。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展，智能化和信息化技術(shù)在生產(chǎn)與物流中快速普及應用，所有核心環(huán)節(jié)都將變得更加“智能”。

新時代格局充滿著澎湃的活力，新一輪數(shù)字化、智能化的科技浪潮正在襲來，中國物流業(yè)正在實現(xiàn)從“傳統(tǒng)”走向“智慧”的蝶變，智慧物流是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)與現(xiàn)代物流業(yè)深度融合的新興領(lǐng)域，具有聯(lián)通性強、融合度廣等顯著優(yōu)勢，而聯(lián)通性、融合性對標準化要求十分迫切，因此，標準化是智慧物流體系建設的重要基礎。

近年來，在各物流企業(yè)爭相布局智慧物流的背景下，智慧物流所包含的細分行業(yè)——自動駕駛與智能航運、網(wǎng)絡貨運、電子單證、快遞無人機等方面的標準化需求非常強烈。《指南》明確提出，到2025年，完成重點標準制修訂30項以上，初步建立運輸智慧物流標準體系。

近年來，關(guān)于加快智慧園區(qū)建設的政策頻發(fā)，十四五數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃提出全面深化重點產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，全面推動產(chǎn)業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)集群數(shù)字化轉(zhuǎn)型，智慧數(shù)字園區(qū)將迎來更大的發(fā)展機遇。

在業(yè)務發(fā)展方面，隨著新零售、C2M等業(yè)務模式的變革，也為物流園區(qū)帶來了新的需求，例如基礎設施建設、作業(yè)流程、服務方式等方面的優(yōu)化，給物流園區(qū)帶來了更廣闊的發(fā)展空間。不少行業(yè)頭部企業(yè)紛紛布局智慧園區(qū)新賽道，如現(xiàn)代化智能園區(qū)建設、智慧園區(qū)標準制定等，而零碳“”低碳成為園區(qū)轉(zhuǎn)變的新思路。

而智能物流能使整個物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力，標志著信息化在整合網(wǎng)絡和管控流程中進入到一個新的階段，即進入到一個動態(tài)的，實時進行選擇和控制的管理水平，并成為未來發(fā)展的方向。

但在物流行業(yè)中，運輸?shù)姆N類和風險、物流過程中的運輸環(huán)節(jié)和動作方式以及物流企業(yè)的服務，都影響到物流運輸?shù)某杀竞唾|(zhì)量。

本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)以及國內(nèi)外多種相關(guān)報刊雜志媒體提供的最新研究資料。

本報告對國內(nèi)外智慧物流行業(yè)的發(fā)展狀況進行了深入透徹地分析，對我國行業(yè)市場情況、技術(shù)現(xiàn)狀、供需形勢作了詳盡研究，重點分析了國內(nèi)外重點企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢以及行業(yè)投資情況，報告還對智慧物流下游行業(yè)的發(fā)展進行了探討，是智慧物流及相關(guān)企業(yè)、投資部門、研究機構(gòu)準確了解目前中國市場發(fā)展動態(tài)，把握智慧物流行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營決策提供重要參考的依據(jù)。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2026年中國智慧物流行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預測報告》。

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