新能源汽車市場占有率如何 預測2025年新能源汽車銷量數據分析

• 曾燕 2023年4月3日 來源：互聯網 1459 97
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新能源汽車市場占有率，預測2025年新能源汽車銷量數據如何？國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青今日在2023中國電動汽車百人會上表示，新能源汽車的增長，既有新增效應、也有替代效應。

新能源汽車市場占有率如何 預測2025年新能源汽車銷量數據分析

新能源汽車市場占有率，預測2025年新能源汽車銷量數據如何？國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青今日在2023中國電動汽車百人會上表示，新能源汽車的增長，既有新增效應、也有替代效應。第一，根據對未來智能汽車發展趨勢的預測，半導體使用數量會是目前燃油車5倍至6倍，目前我國芯片自給率比較低;第二，戰略金屬礦產方面，全球汽車大國對外依存度非常高，我國鋰、鎳、鈷資源儲量占比非常低，但是近些年的使用量占全球一半以上;第三，應完善電池回收利用體系，加強正極材料技術的研發。

從應對上要突出穩扎穩打，將新能源汽車市場做成全球協同共贏、包容的市場環境，增強與歐洲國家、企業的合作，避免我國企業在海外布局時的內耗、內卷。王青預測，到2025年，新能源汽車的銷量會在1700萬輛左右，到2030年市場占有率會突破90%，約3200萬輛左右。

2022年汽車行業面臨諸多困難挑戰，芯片結構性短缺、原材料價格居高不下，汽車供給端節奏放緩，汽車消費需求亦受到壓制。從中汽協獲悉，2022年中國汽車產銷量分別為2702.1萬輛、2686.4萬輛，同比增長3.4%、2.1%。其中，新能源汽車爆發式增長，2022年中國新能源汽車產銷量分別為705.8萬輛、688.7萬輛，同比分別增長達96.9%、93.4%，產銷連續八年位居全球第一。全年新能源汽車滲透率達25.6%，同比大幅提升12.1個百分點，標志著中國新能源汽車已進入全面市場拓展期。

據中研普華產業研究院出版的《2023-2028年新能源汽車行業市場深度分析及發展策略研究報告》統計分析顯示：

中國汽車工業協會10日發布數據顯示，2月我國新能源汽車產銷量分別達55.2萬輛和52.5萬輛，環比分別增長30%和28.7%，同比分別增長48.8%和55.9%，市場占有率達26.6%。

據中汽協副秘書長陳士華介紹，2月我國汽車產銷量分別達203.2萬輛和197.6萬輛，環比分別增長27.5%和19.8%，同比分別增長11.9%和13.5%?！?月，因去年同期及今年1月均為春節月，基數相對較低，汽車產銷量環比、同比均呈明顯增長?！彼f。

2月新能源汽車市場穩步回暖。其中，比亞迪新能源汽車銷量達193655輛，同比增長112.6%;蔚來汽車交付新車12157輛，同比增長98.3%;理想汽車交付新車16620輛，同比增長97.5%;廣汽埃安銷量達30086輛，同比增長252.9%。

新能源汽車市場的持續增長態勢，得益于今年以來，全國多地支持鼓勵新能源汽車產業發展和汽車消費的政策持續發力，護航企業創新發展開拓市場。廣東省提出有條件的地市可出臺新能源汽車下鄉支持政策，組織開展新能源汽車下鄉“惠民”活動;上海市延續實施新能源車置換補貼，繼續免征車輛購置稅;安徽省表示將加快公共領域新能源汽車推廣應用，推進充電基礎設施建設，豐富汽車金融服務……

中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，當前我國新能源汽車逐步進入全面市場化拓展期。政策持續加力有助于產業克服多因素影響，保持穩健發展勢頭，鞏固優勢地位。技術創新是中國從“汽車大國”邁向“汽車強國”的核心驅動力。新能源汽車企業通過技術創新不斷提升品牌和產品競爭力，消費者認可度也將越來越高。

“我們的產銷量從第1輛到第100萬輛，用了13年;從100萬輛到200萬輛，只用了1年;從200萬輛到300萬輛，僅用了半年?！北葋喌霞瘓F相關負責人表示，比亞迪新能源汽車快速發展，得益于企業注重自主創新，掌握核心技術。

“工信部將會同有關部門盡快研究明確新能源汽車車購稅減免等接續政策，修訂發布‘雙積分’管理辦法，進一步加大新能源汽車推廣應用的力度。”工信部副部長辛國斌近期表示，今年我國新能源汽車產業將繼續保持良好發展態勢。

數據顯示，2022年我國新能源汽車銷售688.7萬輛，同比增長93.4%，占到全球銷量的61.2%。值得一提的是，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的25.6%，提前3年完成2025年規劃目標。

“中國汽車產業正在邁向現代化新征程，進入電動化、智能化、低碳化全面升級新階段，我國亟須發揮新型舉國體制優勢，進一步完善新能源汽車跨部門協同機制，加強頂層設計和系統部署，實現創新引領和高質量發展。”中國科協主席萬鋼強調。

科技部黨組成員、副部長相里斌表示，科技部將加快推動我國新能源汽車高水平科技創新，助力產業高質量發展。具體而言，要加強頂層設計和前瞻規劃部署，面向2035年深入研判汽車產業轉型升級方向，系統謀劃新能源智能網聯汽車科技創新的總體戰略布局;積極推動跨部門、跨行業、多主體協同創新，促進與新能源汽車相關的集成電路、新型顯示、智能制造、氫能、儲能與智能電網、第三代半導體、智能交通等技術的融合創新;引導國內整車企業與零部件企業、高校、科研院所等組建創新聯合體，開展協同攻關。

圍繞大力支持新能源汽車領域強能力建設，相里斌透露，將持續加強新能源汽車領域基礎研究和應用基礎研究投入，加大對全固態電池、新型電子電氣架構等重大科技前沿的支持力度，加強操作系統、基礎工具鏈等底層核心技術的攻關，從源頭解決產業發展中的關鍵技術問題。

為加快推進汽車產業現代化，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福建議，延長新能源汽車購置稅減免政策至2025年，并且快速出臺、穩定預期，發揮新能源汽車市場“壓艙石”和“動力源”的作用。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2023-2028年新能源汽車行業市場深度分析及發展策略研究報告》。

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