天津市打造北方冷鏈物流集散地 各地對冷鏈物流的政策扶持

• 黃江 2023年4月17日 來源：新浪 1277 83
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在旺盛的消費需求驅動之下，我國冷鏈物流行業正步入高速發展階段，各地對冷鏈物流的政策扶持力度也在持續加大。

國家骨干冷鏈物流基地建設是“十四五”時期的一項重要工作，建設工作從2020年開始推進，并將于2025年之前選擇100個左右城市建設國家骨干冷鏈物流基地。國家發改委將按照《規劃》和《方案》分年度有序推進，同時還將加強“動態調整”，為后續建設提供有力支撐。

天津市打造北方冷鏈物流集散地

近日，由天津市肉類協會主辦、中國人壽財產保險股份有限公司天津市分公司承辦的“助力天津港產城融合發展、推動港口冷凍產品經濟新增長”研討會在我市召開。據了解，天津將大力發展凍品精深加工產業，加快建設我國北方冷鏈物流集散地和加工中心。

2022年，天津口岸凍品進口再創新高，數量、貨值均居全國首位。此次研討會上，中國人壽財產保險股份有限公司天津市分公司與天津市肉類協會簽訂戰略合作協議，以優惠費率推出進口冷凍品關稅履約保證保險業務，為進口企業進一步降低成本。

天津是農產品冷鏈流通標準化試點城市，擁有國家骨干冷鏈物流基地，在基礎設施、政策體系、口岸環境方面優勢明顯。市商務局相關負責人表示，我市將出臺鼓勵政策進一步促進冷鏈產業發展，支持擴大進口凍品規模。同時，以重點冷鏈項目為抓手，打造進口凍品精深加工聚集區，培育進口凍品全產業鏈服務平臺。

在旺盛的消費需求驅動之下，我國冷鏈物流行業正步入高速發展階段，各地對冷鏈物流的政策扶持力度也在持續加大。

近日，海南省發改委公布2023年海南省現代物流業發展獎補資金(物流信息平臺和冷鏈設施方向)申報文件，申報對象為在海南省內辦理注冊登記、具有獨立法人資格的物流企業。具體支持范圍分為物流信息平臺和冷鏈設施兩個方向。物流信息平臺方向，建設物流信息平臺投資500萬元以上的，按投資額的30%給予補貼，最高不超過300萬元;投資500萬元以下的不予以補助。冷鏈設施方向，新建冷庫(1萬立方米及以上)、購買冷藏設備、冷藏車輛，總投資500萬元以上的，按投資額的30%給予補貼，最高不超過500萬元。2022年1月1日至2022年12月31日建成的項目或購買的車輛可申報。

近年來，深圳市鹽田區大力發展進出口冷鏈業務，鹽田港區已成為華南冷鏈進口首選港，同時也是全國凍肉進口第三大口岸。近期，鹽田區印發出臺《鹽田區關于加快推進冷鏈產業高質量發展扶持措施》(簡稱《扶持措施》)，為鹽田打造進口冷鏈貿易集散區提供有力保障。

《扶持措施》提出，鼓勵冷藏集裝箱經鹽田區口岸通關，對從鹽田區口岸進口且成功通過海關檢驗檢疫環節查驗的冷鏈集裝箱，給予查驗補貼。這一舉措將減少企業通關環節成本，完善港口查驗配套設施建設，促進冷鏈新業務培育。同時，《扶持措施》明確，對鹽田區口岸通關且有全球溯源中心標識的冷鏈貨物，給予每個標識零點二元補貼。對加入全球溯源體系進行工廠級溯源的符合條件的企業，給予一次性扶持。此舉措將吸引更多高品質冷鏈貨物在鹽田上岸，提升冷鏈食品安全水平。

根據中研普華研究院《2023-2028年中國智慧冷鏈物流行業競爭格局分析與未來趨勢預測報告》顯示：

農產品產地倉儲保鮮冷鏈物流建設

據浙江省農業農村廳消息，近日，浙江省農業農村廳印發《浙江省農產品產地倉儲保鮮冷鏈物流建設規劃(2023 — 2027 年)》。

其中，《規劃》明確，浙江將通過五年努力，全面推進農產品產地倉儲保鮮冷鏈物流建設，計劃到 2027 年，在全省形成產地冷藏保鮮設施、產地冷鏈集配中心、產地冷鏈物流基地相互有效銜接，整體構建功能銜接、上下貫通、集約高效的產地冷鏈物流服務體系。

《規劃》指出，今后五年，浙江將投資超 70 億元，重點開展蔬菜、水果、食用菌、茶葉、中藥材、肉類、奶類、水產品等 8 大類農產品的產地冷鏈物流設施。并加強產地冷鏈物流服務、標準、科技、人才、數字等五大支撐能力建設，全面提升浙江省產地冷鏈物流體系建設水平。

《規劃》落地后，浙江將新增產地冷藏保鮮設施庫容 350 萬立方米，果蔬、肉類、水產品產地低溫處理率由 12%、80%、80% 分別提升到 32%、90%、85%，產后損失顯著下降，支撐農產品出村進城 " 最先一公里 " 冷鏈物流短板有效解決。

浙江省農業農村廳有關負責人表示，全面推進農產品產地倉儲保鮮冷鏈物流建設，是實現鄉村全面振興的補短板工程，有利于增強農產品商品化處理能力，提升產業鏈供應鏈水平，減少農產品產后損失，提升農業質量效益和競爭力。

今年，全省將打造20個縣級統倉共配一體化運營樣板示范縣，建設200個鄉鎮服務標準化的快遞綜合服務站;到今年年底，全省快遞實現市域城市“半日達”、縣域城市“次日達”;到2025年，我省將初步形成布局合理、產銷銜接、覆蓋城鄉、功能完善、內暢外聯的冷鏈物流網絡……在冷鏈、農村、電商等物流服務領域，一個效率更高、活力更強、網絡更健全、服務更完善的全省現代物流體系日漸形成。

冷鏈配送，讓物流更“鮮活”

海南去皮椰青，從海南到太原，快遞“走”了三天，敲開后，一個個椰汁清甜、椰肉爽滑，與在當地享用的沒啥區別。山西特產玉露香梨果肉細嫩、口味香甜，從壽陽走向全國，果面依舊漂亮、口感依然脆爽……這些都是中通快遞全程冷鏈配送帶來的好處，一“出”一“進”，我省與外地的農產品在冷鏈配送中延續了“田間地頭”的新鮮和口味。

3月15日，從山西中通傳來消息，該快遞企業在省內11個市已率先實現了冷鏈配送全覆蓋，采用專業的冷凍和冷藏雙溫車運輸，實現了配送全程溫度控制。今年，中通快遞將擴大配送品類和線路，讓山西的農產品“賣得更遠”，也讓太原市民“買得更遠”。

2023年中央一號文件提出，要加快農產品產地冷藏、冷鏈物流設施建設。近日，《山西省“十四五”冷鏈物流發展規劃》(簡稱《規劃》)印發，明確支持太原進入國家骨干冷鏈物流基地建設名單，加快融入京津冀冷鏈物流網絡，打造山西中部城市群與京津冀合作門戶、全省與京津冀協同發展重要節點。

《規劃》提出，到2025年，我省將基本建成面向京津冀、覆蓋11個市和主要縣(市)的冷鏈物流干支配網絡，補齊冷鏈物流上下游短板，力爭成為服務京津冀、輻射中部地區的區域性冷鏈物流和產業循環關鍵節點。

根據《規劃》，我省將支持有條件的縣城、鄉鎮建設一批產地冷鏈集配中心，推進“基點+移動冷庫+集配中心”運行組織模式;探索開展全程冷鏈運輸、電商快遞班列等多式聯運方式，發展國內冷鏈配送當日達、次日達等多種運輸模式;推進冷鏈物流深度融入“通道+樞紐+網絡”現代物流運行體系，與國家物流網絡實現協同建設、融合發展。

結合新出臺的發展規劃，我省多家快遞企業表示，將加快山西產銷一體化運作，完善冷鏈物流配套服務功能，讓更多人享受到冷鏈配送帶來的便捷。

《2023-2028年中國智慧冷鏈物流行業競爭格局分析與未來趨勢預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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