衛星導航行業發展前景及投資前景預測2023

• 黃文玉 2023年5月15日 來源：互聯網 296 12
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衛星導航是指采用導航衛星對地面、海洋、空中和空間用戶進行導航定位的技術。常見的GPS導航，北斗星導航等均為衛星導航。導航定位分二維和三維。

衛星導航是指采用導航衛星對地面、海洋、空中和空間用戶進行導航定位的技術。常見的GPS導航，北斗星導航等均為衛星導航。導航定位分二維和三維。二維定位只能確定用戶在當地水平面內的經、緯度坐標;三維定位還能給出高度坐標。多普勒導航衛星的均方定位精度在靜態時為20～50米(雙頻)及80～400米(單頻)。在動態時,受航速等誤差影響較大，定位精度會降低。時間測距導航衛星的三維定位精度可達十幾米(軍用),粗定位精度100米左右(民用)，測速精度優于0.1米/秒，授時精度優于1微秒。

衛星導航是實現全球連續、實時、高精度導航，降低用戶設備價格，建立導航與通信、海空交通管制、授時、搜索營救、大地測量及氣象服務等多用途的綜合衛星系統。

衛星導航行業市場發展現狀分析

數據顯示，2019年我國衛星導航與位置服務產業總體產值達3450億元，隨著最后一顆北斗衛星即將發射，2020年我國衛星導航產業的規模超過4000億元，其中北斗拉動超過3000億元規模的市場份額。2020年我國衛星導航與位置服務產業總體產值達4033億元人民幣，較2019年增長約16.9%。

產業鏈各環節產值較2019年均有提升。其中產業鏈上游產值實現384億元，同比增長12.1%，在總體產值中占比為9.52%;中游產值實現1770億元，同比增長11.9%，在總體產值中占比為43.88%;下游運營服務在產業鏈各環節中漲幅最快，疫情封閉使無人系統、醫療健康、防疫消殺、遠程監控、線上服務等下游運營服務環節的應用場景非常活躍，市場規模快速擴大，2020年下游產值達到1879億元，同比增長23.2%，在總體產值占比為46.6%。

北斗衛星導航系統作為我國軍民科技融合、科技創新的重大成就，是實施“中國制造2025”強國戰略計劃的關鍵一環。2018年，我國自主建設、獨立運行的北斗衛星導航定位系統已開啟全球組網模式，產業鏈正迎來新的發展機遇。2018年，我國發射18顆左右“北斗三號”組網衛星，優先為“一帶一路”沿線國家和地區優先提供服務，到2020年底，將建成35顆衛星的全球覆蓋系統，為全球用戶提供定位、導航等服務。

同時，“北斗三號”的組網將有效帶動行業市場、大眾市場、特殊市場以及智慧城市等新興領域的發展。截至目前，北斗衛星導航系統的建設已從區域邁向全球，北斗應用不斷深化發展，北斗信號被全球絕大多數衛星導航芯片方案支持，極大拓展了北斗應用范圍和規模。北斗衛星導航系統已成為國家品牌，是國家戰略的重要踐行領域，是我國重點推動發展的高科技新興產業。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國衛星導航行業發展前景及投資風險預測分析報告》顯示：

數據顯示，2021年我國衛星導航與位置服務產業總體產值達4690億元人民幣，較2020年增長16.29%，體現了產業的良好韌性和可持續發展強大動能。據《白皮書》統計，2021年包括與衛星導航技術研發和應用直接相關的芯片、器件、算法、軟件、導航數據、終端設備、基礎設施等在內的產業核心產值同比增長約12.28%，達到1454億元人民幣，在總體產值中占比為31%，增速高于上一年。

由衛星導航應用和服務所衍生帶動形成的關聯產值同比增長約18.20%，達到3236億元人民幣，在總體產值中占比達到69%。當前，我國衛星導航與位置服務領域企事業單位總數量保持在14000家左右，從業人員數量超過50萬。截至2021年底，業內相關上市公司(含新三板)總數為90家。

2023年，據央視新聞報道，中國境內申請入網的智能手機中，支持北斗定位的手機出貨量占比達到98%以上，地圖軟件調用的北斗衛星日定位量已超過3000億次。2月6日，工信部發布的《關于電信設備進網許可制度若干改革舉措的通告》提出，將衛星互聯網設備、功能虛擬化設備正式納入進網許可管理。

衛星導航行業未來發展趨勢預測

隨著北斗和北斗+的全面推進，由衛星發展帶動的產業關聯產值也在持續推進，北斗應用進一步普及，對核心產值的貢獻率超過30%，有力支撐了產業總體產值和行業經濟效益的進一步提升。隨著北斗系統服務范圍覆蓋全球，2035年建設完善更加泛在、融合、智能的綜合時空體系，我國衛星導航與位置服務產業將迎來由技術融合創新和產業融合發展共同帶來的升級變革。

北斗與移動通信、移動互聯網、物聯網、大數據等技術將加速實現融合創新，以北斗提供的時空信息為核心的導航定位授時服務產品，必將被越來越多地應用到電子商務、移動智能終端、智能網聯汽車、互聯網位置服務中，大規模進入到行業應用、大眾消費、共享經濟和民生服務等領域，深刻且深遠地影響和改變著人們的生產生活方式。

隨著5G已經在我國逐步推進大規模商用進程，未來北斗+5G無疑將進一步惠及各行各業。衛星導航和移動通信有天然融合的基礎，衛星導航可以支持移動通信網安全高效運行，反之，移動通信可以增強衛星導航的服務能力。北斗+5G的融合創新，將突破單一系統應用的局限性。通過北斗+5G兩大新基建設施的彼此增強、互相賦能，可以形成泛在、無縫、高精度、高可信的PNT(定位導航授時能力)服務能力，助力自動駕駛、智能交通等高新技術產業發展。

按照國家層面的定義，在2035年前，中國將建成更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導航授時體系，為未來智能化、無人化發展提供核心支撐，構建覆蓋天空地海、基準統一、高精度、高智能、高安全、高效益的時空信息服務基礎設施。屆時，由北斗系統所打開的市場空間，以及代表國家底層技術實力的核心產業環節，無疑將迎來新一階段、更為廣闊的發展機遇。

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