中國航空物流行業市場發展現狀2023

• 陳澤芳 2023年5月19日 來源：互聯網 1337 88
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近年來，我國航空物流企業的利潤水平整體呈現高速增長態勢，主要是因為，一方面，隨著我國社會經濟發展水平的不斷提高，積極參與國際貿易活動，由此帶來了日益增長的航空物流需求。

隨著航空物流的發展，航空物流企業已不再是簡單地提供物流運輸服務，整個行業已形成航空貨運服務鏈條。航空物流是現代物流的重要組成部分，完整的航空物流服務鏈已不僅僅局限于空中運輸這一單一環節，而是以客戶為中心，貫穿貨源組織、地面運輸、機場貨站服務、空中運輸、交付客戶的全過程。在貨物和信息的流動過程中，貨運銷售代理企業、地面運輸企業、機場貨物處理企業、航空貨運企業及客戶構成了一個有機整體。

近年來，在全球經濟穩步復蘇和國內經濟運行穩中向好的背景下，我國航空物流行業整體保持平穩較快增長。從需求端來看，隨著國民經濟和社會消費需求的快速增長以及跨境電商、冷鏈物流等新興產業的涌現，國內航空物流業的市場需求不斷增加;從供給端來看，我國航線條數、機場數目、運輸飛機在冊數目和民航固定資產投資額均穩定增長，民航業產能和運力也不斷提升。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國航空物流行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》顯示：

近年來，國家出臺了一系列支持航空物流行業發展的相關政策，為我國航空物流行業的未來發展奠定了堅實的基礎。航空物流業是現代產業體系的重要支撐。發展航空物流業，對促進形成強大國內市場、深度參與國際分工與合作、保障國際供應鏈穩定、服務國家重大戰略實施和實現國家經濟高質量發展具有重要意義。近年來，受貿易保護主義、單邊主義和新冠疫情沖擊等因素影響，全球經濟形勢更加復雜嚴峻，進一步凸顯了增強國家產業鏈、供應鏈自主可控能力和國際航空貨運能力建設的戰略意義。

《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和 2035 年遠景目標綱要》提出，優化國際物流通道，加快形成內外聯通、安全高效的物流網絡;完善現代商貿流通體系，培育一批具有全球競爭力的現代流通企業，并在 2035 年基本建成以世界級機場群、國際航空(貨運)樞紐為核心的國家綜合機場體系，打造“全球 123 快貨物流圈”。

2022 年 2 月，民航局印發《“十四五”航空物流發展專項規劃》指出，到 2025 年，初步建成安全、智慧、高效、綠色的航空物流體系，航空物流保障能力顯著增強，降本增效成效顯著，體系自主可控能力大幅提升，航空物流對高端制造、郵政快遞、跨境電商等產業服務能力持續提高。國家政策的大力支持為航空物流業的發展提供了廣闊空間，我國航空物流業有望迎來發展的重要機遇。

中國航空物流行業市場發展現狀2023

近年來，我國航空物流企業的利潤水平整體呈現高速增長態勢，主要是因為，一方面，隨著我國社會經濟發展水平的不斷提高，積極參與國際貿易活動，由此帶來了日益增長的航空物流需求。另一方面，受新冠疫情影響，造成國際航空運力供不應求，由此帶來了航空物流價格的上漲。與此同時，航油、飛機及航材等主要采購成本并未同等幅度的顯著增加所致。未來，隨著新冠疫情的影響逐步減弱，全球供應鏈恢復常態，市場供需關系預計將重新趨于平衡，航空物流業也將重回正常發展態勢。

根據民航局發布的《“十四五”航空物流發展專項規劃》相關規劃提出，十四五期間，我國將要加快現代化技術裝備研發。鼓勵冷鏈、醫藥、超大超重貨物等特殊貨物的專業運輸裝備研發，推進危險品運輸保障裝備、應急處置設備研制和實驗驗證。深化基于人工智能的違禁品機器識別、大型貨物掃描探測等新技術的研究，開展貨郵安檢自動判圖模式實驗驗證與輔助應用。加強航空物流安全、產業鏈集成、全景感知、無人化等領域的技術研究，解決行業發展共性關鍵問題，推進航空物流設備先進適用、完備可控。促進物流信息互聯互通。推動設施設備信息化升級，提升航空物流全流程、全要素數字化水平。

依托航空物流樞紐打造物流信息組織中樞，推動物流設施設備全面聯網，在滿足數據安全的前提下，促進貨運代理、機場、貨站、航空公司、海關之間的信息交互聯通，推進行業內外信息開放共享，打破信息壁壘。鼓勵建設物流訂單、貨物追蹤、多式聯運等一站式信息發布渠道和查詢窗口，加強產業鏈上下游企業信息共享，提高貨物資源精準匹配能力。未來，隨著物流技術裝備升級的加快、運營機制模式創新的推進，我國航空物流行業有望打開新的發展格局。

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