智能網聯汽車市場前瞻 2023智能網聯汽車行業需求和發展態勢

• 劉明月 2023年5月22日 來源：百度百科 中研網 1050 67
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智能網聯汽車行業市場前景機會在哪?智能網聯汽車將為我國高速公路、城市交通、客貨運輸、汽車產業帶來一場巨大變革，雖然這種變革是循序漸進、充滿挑戰的，但也是助力我國在這一領域實現兩化融合，智能網聯汽車助力彎道超車的重大機遇。

智能網聯汽車行業市場前景機會在哪?智能網聯汽車將為我國高速公路、城市交通、客貨運輸、汽車產業帶來一場巨大變革，雖然這種變革是循序漸進、充滿挑戰的，但也是助力我國在這一領域實現兩化融合，智能網聯汽車助力彎道超車的重大機遇。在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶六個城市開展智能網聯汽車高精度地圖應用試點，形成可在全國復制、推廣的自動駕駛相關地圖安全應用技術路徑和示范模式。

面對未來汽車智能化、網聯化、電動化和共享化的發展趨勢，消費者有望擁有變身為“新一代智能移動終端”或“第三生活空間”的新汽車;而各地方政府也將加快引進智能網聯汽車相關產業，從而讓人工智能企業實現落地應用，技術真正轉化為生產力。

智能網聯汽車市場前瞻 2023智能網聯汽車行業需求和發展態勢

智能網聯汽車是未來20年的朝陽產業，是5G、物聯網、北斗導航、大數據、人工智能、集成電路技術、云計算、新能汽車等高新技術的集大成產業。當前全球新一輪科技革命方興未艾，以新能源、智能網聯為主要特征的“新四化”浪潮席卷整個行業。據公安部數據顯示，截至8月底，我國新能源汽車保有量達到1099萬輛，同比增長65%。

今年上半年，國內具備組合駕駛輔助功能的乘用車銷量超288萬輛，滲透率升至32.4%，同比增長46.2%。新一代電子電氣架構、車用操作系統、大算力計算芯片、激光雷達等關鍵技術取得突破。全國開放各級測試公路超過7000公里，實際道路測試里程超過1500萬公里，在測試示范區及相關的試點城市完成了3500多公里道路智能化升級改造，裝配路側網聯設備4000余臺。

作為智能網聯汽車最主要的技術路線之一，車路云一體化建設近年來受到廣泛關注。智能網聯汽車在江蘇無錫，中國移動主導建設了國家級車聯網先導區，目前已經實現400個路口的車路協同改造，部署自主研發云控平臺，實現近100個車路協同場景面向行業及民眾出行提供服務。同時，項目成果在上海、武漢、南京等多個城市復制應用。

國家智能網聯汽車創新中心發布《車路云一體化智能網聯汽車發展白皮書》。所謂車路云一體化系統，是通過新一代信息與通信技術將人、車、路、云的物理空間、信息空間融合為一體，基于系統協同感知、決策與控制，實現智能網聯汽車交通系統安全、節能、舒適及高效運行的信息物理系統，具有標準化接入能力、共性化基礎能力、開放化共享能力、集約化增效能力和模式可復制能力等優勢。

全球智能座艙行業市場規模有望達461億美元。中國作為全球最具發展潛力的汽車市場，2019年智能座艙市場規模達441億元，預計2025年達1030億元。智能汽車涉及產業眾多，如大數據、人工智能、云計算、半導體、信息通訊等高端制造領域，已經成為世界大國的“兵家必爭之地”。中國政策已逐步從原來的設定目標、制定規范方面，向引導落地實施、搭建基礎設施以及網絡及數據安全等方面轉移。

到2025年，掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術，建立較完善的智能網聯汽車自主研發體系、生產配套體系及產業群，基本完成汽車產業轉型升級。和新能源汽車一樣，自動駕駛技術及智能網聯汽車如今已到達國家戰略的高度。

智能網聯汽車提出了明確的發展目標，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術及各項關鍵技術，初步建立智能聯網汽車自主研發體系及生產配套體系。到2025年，掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術，建立較完善的智能網聯汽車自主研發體系、生產配套體系及產業群，基本完成汽車產業轉型升級。和新能源汽車一樣，自動駕駛技術及智能網聯汽車如今已到達國家戰略的高度。

此外，白皮書還對車路云一體化系統各組成部分的對象、作用及其相互關系進行了說明，尤其對云控基礎平臺進行了重點闡述。云控基礎平臺是車路云一體化系統的紐帶與橋梁，白皮書提出，云控平臺將成為車路云一體化實踐的重點。

智能網聯汽車產業新的發展階段是一個復雜的系統工程，它需要車輛、路側基礎設施、云控平臺、通信網絡、高精地圖定位、安全防護系統等融合協同運行。比如，車輛能夠通過無線通信網絡提供運行動態信息，同時汽車也可以接收來自云控的信息。由于我國在通信領域及新能源汽車領域具有領跑優勢，未來智能網聯汽車產業的新應用將促進汽車、交通、通信、云計算等多行業的跨領域融合發展。

未來十年，隨著傳統車企、造車新勢力在智能網聯領域的持續投入，以及互聯網、ICT等跨界力量圍繞汽車產業布局的逐步兌現，智能座艙、自動駕駛將進一步加快成熟導入和規模化應用，智能網聯汽車也將走向深度的融合。

智能網聯(汽車)產業到2025年整個新增的產值會達到1.06萬億元，而到2030年，我們新增的產值會到2.8萬億元。

到2025年，在省內構建起較為完善的車聯網產業鏈，產業規模不斷擴大，創造優越發展環境，帶動突破一批關鍵技術、形成標準和解決方案，凝練總結一批具有較高技術水平和推廣應用價值的車聯網應用場景，開展大范圍推廣應用，探索形成具有區域特色的海南省車聯網產業集聚區;智能網聯商用車運營數量超200臺，自動駕駛里程超800萬公里，覆蓋封閉區域、限定區域、城市道路、高速路等行駛環境。

中研研究院出版的智能網聯汽車行業圖表預覽

圖表：中國智能網聯汽車行業領域投融資事件數量及領域占比

圖表：中國智能網聯汽車行業投融資輪次情況

圖表：中國智能網聯汽車行業投融資地區分布情況

圖表：成熟智能網聯汽車市場各環節市場份額占比分析

智能網聯汽車行業報告根據行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對中國行業的內外部環境、智能網聯汽車行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了智能網聯汽車行業將面臨的機遇與挑戰，對智能網聯汽車行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。是企業、學術科研單位、投資企業準確了解行業最新發展動態，把握智能網聯汽車市場機會!

智能網聯汽車市場調研如何?中研研究院對該行業作了詳盡深入的分析，是企業進行市場研究工作時不可或缺的重要參考資料，同時也可作為相關機構進行潛力分析、發展分析、投資分析等研究工作時的參考依據。更多行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年中國智能汽車(智能網聯汽車)行業深度調研及投資前景預測報告》。

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