隨著離島免稅政策調整,海南離島免稅經營主體與門店進一步增加,共同推動海南離島免稅產業做優做大做強。
近年來,我國居民收入水平提高,國際航線增長,免簽國家增多。當前,中國已連續多年保持世界第一大出境旅游客源國的地位。舉例而言,由于文化相近、地理位置相近,部分商品具有價格優勢,日韓兩國長期位于中國游客最喜愛國家的前幾位。
受疫情影響后,日韓均采取較為嚴苛謹慎的邊境開放政策。日韓旅游業、免稅業遇冷,勢必會導致大批國內消費者回流的溢出效應,為我國免稅業發展創造了新機遇。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國免稅行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》顯示:
中國免稅行業深度研究及未來投資規劃
據海口海關官網今年7月發布的數據,自2020年7月1日海南離島免稅新政實施至今年6月底,兩年來,海關監管離島免稅購物金額906億元、銷售件數1.25億件、購物旅客1228萬人次。
正是基于近年來離島免稅帶來的利好,中國中免也不斷擴大其在海南市場的版圖。
據中國中免發布的2022年半年度報告,報告期內,中國中免在海南省擁有5家離島免稅店,其中包括目前全球最大的免稅商業綜合體三亞國際免稅城。海口海關數據顯示,目前海南離島免稅經營主體共5家,離島免稅店已增至10家。
隨著中國旅游業在全球旅游業中地位的不斷上升,與旅游業密切相關的免稅業必將獲得較大的發展空間。
據弗若斯特沙利文,2022年國內旅游零售市場規模預計1000億元,將有效帶動免稅市場增長。6月19日海南省發布《關于調整完善來(返)瓊人員疫情防控措施的通知》,對入瓊疫情防控措施進行調整,該次調整或將直接拉動入島客流,進而推動離島免稅銷售整體業績。
數據顯示,2020年受到疫情影響,海南游客數量下滑,隨著疫情向好,旅游人次有望逐步恢復,21年海南過夜人次已恢復至19年同期的85%,22年1-3月由于疫情反復海南過夜人次同比下滑2.4%。
隨著離島免稅政策調整,海南離島免稅經營主體與門店進一步增加,共同推動海南離島免稅產業做優做大做強。
從機場免稅的消費場景來看,機場免稅對離島免稅的分流有限。機場免稅高扣點低利潤,折扣力度小于離島免稅店。機場免稅店天然擁有龐大的客流,但機場盈利方式相對單一,特許經營費用較高。
機場免稅店特許經營費用往往采用保底+抽成雙模式,按高者計算,疫情前上海機場特許經營費用抽成比例超40%。而離島免稅店僅需繳納實際銷售費用的 4%作為特許經營費用,導致市內免稅店降價讓利能力遠強于機場免稅店,價格競爭能力較強。
機場免稅所購買的商品在入境時超過單次 5000 元免稅額度的部分需繳稅,亦限制了中國游客的消費能力。
綜合來看,機場免稅與離島免稅重疊的部分集中在香化品類的熱門品牌商品,而消費場景的不同也明顯弱化二者之間的競爭關系,預計出入境旅游限制放松后機場免稅不會加劇離島免稅的競爭壓力。
中金公司表示,免稅產業鏈上游品牌商對業績提升、品牌露出、交叉營銷等有強烈訴求;而以中免為代表的免稅運營商同樣希望與品牌商加強合作,兩者訴求具備一致性,發展模式契合。因此,看好免稅行業的長期發展空間。
海口國際免稅城坐落于海口市秀英區西海岸商圈,于2022年10月28日開業運營,投資約50億元,總建筑面積約28萬平方米,是全球最大單體免稅店。當前,海南離島免稅新政進一步打開了高端消費品空間,從消費端到供應端,一場免稅市場的“雙向奔赴”漸入佳境。海口國際免稅城在品牌引進的數量及質量上持續擴容。海口國際免稅城引進了國內外知名品牌超800個,包含眾多“首店”“獨家”品牌,涵蓋離島免稅政策批準的45類免稅品;結合囊括娛樂、香化、酒水在內的多元化的體驗項目,持續提高企業核心競爭力,助力海南離島免稅行業高質量發展。
免稅行業報告對中國免稅行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局,并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了免稅市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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2023-2028年中國免稅行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告
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