集裝箱運輸行業市場需求正在逐步回暖 集裝箱市場發展趨勢及現狀分析

• 郭夢 2023年7月19日 來源：互聯網 1282 84
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集裝箱是我國進行進出口貿易必不可少的重要產品，在標準化集裝箱產品上建立的全球范圍內配套物流系統，能減少運輸途中貨物損壞、提高運輸效率、帶來經濟高效益，因此受到市場青睞。

集裝箱是我國進行進出口貿易必不可少的重要產品，在標準化集裝箱產品上建立的全球范圍內配套物流系統，能減少運輸途中貨物損壞、提高運輸效率、帶來經濟高效益，因此受到市場青睞。

集裝箱運輸行業市場需求正在逐步回暖

目前全球集裝箱運輸行業市場需求正在逐步回暖，運價及貨量都有企穩的勢頭，2023年第二季度，中集集裝箱的需求也逐步回暖，部分訂單排產至第三季度。

《中國集裝箱行業與多式聯運發展報告(2022年度)》今日發布。報告稱2022年我國鐵路集裝箱發送量突破3000萬標箱，同比增長19.6%;集裝箱鐵水聯運量突破千萬標箱，鐵水聯運主力港口發展態勢良好;中歐班列變局中謀新局，共計開行16562列，發送161.4萬TEU，同比分別增長9%、10%。

2021年年底，國務院辦公廳印發了《推進多式聯運發展優化調整運輸結構工作方案（2021—2025年）》。今年上半年，各沿海港口紛紛把海鐵聯運作為港口升級發展的重點工作和主要抓手，取得了豐碩成果。

集裝箱市場發展趨勢及現狀分析

集裝箱是現代物流運輸的重要工具,具有高效、安全、節約成本等優點,改變了傳統的物流運輸方式。集裝箱種類繁多，分類方式也多種多樣，其按用途可分為干貨集裝箱、散貨集裝箱、液體集裝箱、冷藏集裝箱及特種專用集裝箱;按材質可分為鋼質集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼質集裝箱等。

集裝箱行業產業鏈

集裝箱行業產業鏈上游為原材料環節，主要包括鋼材、合金、玻璃鋼、木材、涂料等原材料;中游為集裝箱生產供應環節，主要包括干貨集裝箱、散貨集裝箱、液體集裝箱、冷藏集裝箱及特種專用集裝箱;下游應用于各類物流運輸環節。

據中研普華產業院研究報告《2023-2028年國內集裝箱行業發展趨勢及發展策略研究報告》分析

隨著國內經濟的騰飛，交通運輸行業快速發展，集裝箱運輸需求也隨之快速增長，相應地推動集裝箱運輸相關產業鏈的形成。

從集裝箱運輸產業鏈環節來看，上游包括集裝箱港口、集裝箱船制造、集裝箱制造、裝卸搬運設備等基礎設施設備，以及燃油供應、報關服務、貨運信息平臺等配套，代表企業有上港集團、寧波港、江蘇新揚子江造船、中船黃埔文沖船舶、中集集團、中遠海發、華東重機等。

從產業鏈中游來看，是指集裝箱運輸服務，以集裝箱水運服務為主，代表企業有中遠海控、海豐國際、中谷物流、安通控股、招商輪船、鐵龍物流等國/央企集團或控股子公司。

從產業鏈下游來看，主要是各大工業制造企業、進出口貿易企業，市場參與主體類型多樣、數量龐大。

天眼查數據顯示，我國目前有27萬余家集裝箱相關企業。其中近9成的相關企業為有限責任公司。從注冊資本上看，40%以上的相關企業注冊資本在500萬以上。

多式聯運的提速發展給中國集裝箱行業帶來新的機遇

近年來中國多式聯運的提速發展，給中國集裝箱行業帶來新的機遇。“一帶一路”倡議下，中國積極推動新的國際合作市場、新的物流通道建設，為中國集裝箱行業和多式聯運發展提供了廣闊的發展空間。隨著中歐班列的開通，沿線的國際合作和貿易往來逐漸增多，帶動了多式聯運發展，這也為集裝箱制造企業提供了全新的市場。

集裝箱行業未來展望

據全球最具影響力的國際航運組織BIMCO預計，在基礎情景下，2023年全球集裝箱海運量增長區間為0.5%-1.5%，2024年增長區間為5.5%-6.5%。預計運量和增長率將在2023年下半年復蘇。預計到2024年年底，主要去程航線和區域航線的總運量將比2022年高出約7%。

集裝箱行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，集裝箱未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘集裝箱行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

欲了解更多關于集裝箱行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年國內集裝箱行業發展趨勢及發展策略研究報告》。

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