倉儲物流,就是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的。現代“倉儲”不是傳統意義上的“倉庫”、“倉庫管理”,而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲,是現代物流系統中的倉儲。
當前倉配物流業正處于高質量、數字化、智能化、綠色化發展的轉型期, 面對新時代、新使命、新形勢、新任務,充分利用大數據、互聯網、物流新科技、新技術、新 成果,逐漸擺脫倉配物流行業后疫情期間的發展困境。認真制定和積極實施提質 增效的新措施,找到倉配行業發展的新突破口,努力為實現倉配物流業現代化作 出新貢獻。
在《中華人民共和國國家標準物流術語》中只有“倉庫”和“倉庫管理”的概念,沒有“倉儲”一詞。中國倉儲協會組織,王國文、姜超峰、王佐、何明珂等幾位專家共同主持編寫的全國倉儲經理資質認證培訓教材,根據發達國家的研究成果與我國現代倉儲業發展的趨勢,提出了現代倉儲的內涵與外延、倉儲在供應鏈中的功能與定位。
倉儲物流,就是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的。現代“倉儲”不是傳統意義上的“倉庫”、“倉庫管理”,而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲,是現代物流系統中的倉儲。
按倉庫的保管條件,可分為以下幾類。①普通倉儲,也稱通用倉庫,指用于存入無特殊保管要求的物品的倉庫。其設備與庫房建造都比較簡單,適用范圍較廣,這類倉庫備有一般性的保管場所和設施,按照通用的貨物裝卸和搬運方法進行作業。在物資流通行業的倉庫中,這種通用倉庫所占的比重是最大的。②專用倉儲,是指專門用于儲存某一類物品的倉庫。或是某類物品數量較多,或是由于物品本身的特殊性質,如對溫度濕度的特殊要求,或易于對與之共同或是由于物品本身的特殊性質,如對溫度濕度的特殊要求,或易于對與之共同儲存的物品產生不良的影響,因此要專庫儲存。如金屬材料、機電產品、食糖、卷煙等都需要在專用倉儲中儲存。③特種倉儲。用以儲存具有特殊性能的,要求特別保管條件的物品,如危險品、石油、冷藏物品等。這類倉庫必須配備防火、防爆、防蟲等專門設備,其建筑構造、安全設施都與一般倉庫不同。如冷凍貨物倉庫、石油倉庫、化學危險品倉庫等均屬于這類倉儲。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國倉儲物流行業市場深度分析及投資風險研究報告》顯示:
倉儲市場上的企業主要分為外資企業,大型國有企業和新興的民營企業三種,攜資本優勢和技術優勢,并承接傳統客戶以及國內國際兩個市場對接優勢,進入中國倉儲領域并跑馬占地大肆擴張,大型的國有企業憑借資本和政策性優勢,也在加快全國布局和發展,新興的民營企業利用自己靈活性的有點擴大業務,目前中國的倉儲行業的競爭相對比較激烈,倉儲業競爭的手段多種多樣。
電商行業的增長是倉儲物流行業的主要驅動力。從總體趨勢來看,全球電商市場持續保持高速增長態勢。2017-2019年全球電商市場規模從4.46萬億美元增長至5.6萬億美元,年復合增長率為12.05%。截止至2020年上半年,全球共設立32支倉儲物流專項私募基金,占不動產私募基金設立總數的11%,2000-2019年全球倉儲物流專項私募基金融資規模持續增長,從6億美元增長至227億美元,融資規模不斷增長。同時,2010-2020年全球不動產私募基金對倉儲物流配置比例從9%提升至14%,隨著電商行業市場規模的不斷增長,市場看好倉儲物流行業,融資增長,從而推動行業的發展。
倉儲是現代物流的一個重要組成部分,在物流系統中起著至關重要的作用,是廠商研究和規劃的重點。高效合理的倉儲可以幫助廠商加快物資流動的速度,降低成本,保障生產的順利進行,并可以實現對資源有效控制和管理。倉儲的發展經歷了不同的歷史時期和階段,從原始的人工倉儲到智能倉儲,通過各種高新技術對倉儲的支持,倉儲的效率得到了大幅度的提高。本文介紹了倉儲的發展歷程,分析了我國現階段的倉儲業發展狀況和其中存在的問題,并提出了解決方法。
從企業數量來看,截至2022年末,倉儲物流行業企業數量達6.2萬家,從2010年的1.67萬家增長至2022年的6.2萬家,企業數量增速放緩,行業發展進入新階段。
近年來,隨著中國物流業整體快速發展,倉儲企業規模不斷擴大,國有大型企業雖仍是倉儲業的主體,但中小型民營企業及外資企業的加入,給倉儲業注入了新的活力。國有倉儲企業數量雖然占倉儲行業總數量的27%,但資產規模占比達到64%以上;民營企業數量雖然占59%,但資產規模僅占22%;外資企業數量占4.3%,資產規模占到8.6%.倉儲業轉型升級取得初步成效,低溫倉儲、電商倉儲、醫藥倉儲等專業倉儲創新發展,倉庫建設與租賃保持高速增長,自助倉儲進入快速成長期,擔保存貨管理由快速增長逐步進入調整規范階段。
倉儲企業數量增加、規模擴大,倉儲業技術水平不斷提高,倉儲增值服務得到了發展,整個倉儲行業呈現走向良性發展軌道,且出現一些新的服務方式和經營業態。隨著中國物流業整體快速發展,倉儲企業規模不斷擴大,國有大型企業雖仍是倉儲業的主體,但中小型民營企業及外資企業的加入,給倉儲業注入了新的活力。各地商務部門不同程度地加強了倉儲業管理與指導,倉儲業的產業規模繼續擴大,行業運行平穩。注冊資本方面,數據顯示,倉儲相關企業的注冊資本主要集中在100萬以內和100萬-500萬這兩個區間,分別占總量的35%和29%,而注冊資本在5000萬以上的僅占5%。
最近幾年我國倉儲業發展迅猛,隨著網絡購物、網上支付、移動電子商戶的數量急劇增加,越來越多的人開始大舉進軍倉儲業,倉儲業的從業人數已達200.56萬余人。近幾年受到宏觀經濟下行的影響,各行業投資收緊或延后等影響,倉儲業固定投資放緩。
此外,由于倉儲業投資連續十幾年(2006-2018年)大幅增長,業內投資轉向庫內功能完善、末端節點建設、信息化、智慧化等方面,在一定程度上放緩了倉儲行業投資。根據行業對外公布數據的2013-2018年數據,顯示年均增長率為14.6%。2019年和2020年受疫情影響,增長率約為8%,2020年倉儲業總資產為3.7萬億元。2022年總資產規模達4.4萬億元,同比增長8.4%。
目前我國倉儲物流的生命周期處于成長階段,產品競爭力強,市場需求巨大,國家政策支持,現階段物流企業辦事本領越來越強,隨著我國工業和經濟的發展,倉儲業的當代化要求也在持續攀升。從全國范圍來看,物流倉儲主要分為人工倉儲、機器化倉儲、自動化倉儲、集成自動化倉儲、智能自動化倉儲五個階段。現階段我國倉儲生長正處在自動化和集成自動化階段,隨著信息技能的發展,將來將會聯合工業互聯網的技能向智能化升級。
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2023-2028年中國倉儲物流行業市場深度分析及投資風險研究報告
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