2023汽車檢測市場分析報告:汽車檢測行業還能做嗎

• 劉明月 2023年8月8日 來源：中研研究院 361 16
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目前汽車檢測行業呈現出零散經營的特點，機動車檢測行業的集中度較低，且汽車檢測行業社會化經營時間較短，大小檢測站規范化程度參差不齊，普遍呈現出車檢流程復雜、手續辦理時間長、經營治理較差等現象。

汽車檢測行業還能做嗎

目前汽車檢測行業呈現出零散經營的特點，機動車檢測行業的集中度較低，且汽車檢測行業社會化經營時間較短，大小檢測站規范化程度參差不齊，普遍呈現出車檢流程復雜、手續辦理時間長、經營治理較差等現象。

隨著汽車數量的不斷增加，汽車檢測的需求也在不斷擴大。不僅新車需要檢測，二手車交易量也在逐年增加，因此，汽車檢測行業的前景十分廣闊。 其次，汽車檢測行業的利潤空間較大。相較于其他行業，汽車檢測行業的利潤空間相對較大。

數據顯示，46%的機構可以同時開展機動車安檢和機動車環檢,45%的機構可以同時開展三種業務的檢測,剩余9%的機構開展其中一種或兩種業務。

據中研研究院《2023-2028年中國汽車檢測行業發展分析與投資前景預測報告》顯示

2023汽車檢測市場分析報告

公安部、市場監管總局、生態環境部、交通運輸部聯合印發了《關于深化機動車檢驗制度改革優化車檢服務工作的意見》，意見指出要實施《機動車排放定期檢驗規范》，改進優化檢測方法，引導檢驗機構合理配備環檢儀器設備，提高環檢工作效率，避免車輛長時間排隊檢驗。

汽車檢測通過系統配置的各類檢測設備、控制系統和數據庫，機動車檢測系統實現對機動車安全、燃油經濟性、動力和環保等性能參數進行采集、匯總與統計分析，為判斷整車工況提供科學依據。

汽車檢測行業的競爭較為激烈。雖然汽車檢測行業的前景廣闊，利潤空間較大，但同時也面臨著較為激烈的競爭。在市場上，有很多汽車檢測機構，消費者在選擇時也會進行比較和選擇。因此，投資者需要在市場競爭中占據一定的優勢。汽車檢測行業涉及到機動車檢驗檢測的各個環節，涉及到機動車檢驗檢測設備從生產到應用的整個過程，受國家多個政府部門的監督和管理。

截至2023年6月底，全國機動車保有量達4.26億輛，其中汽車3.28億輛，新能源汽車1620萬輛;機動車駕駛人5.13億人，其中汽車駕駛人4.75億人。2023年上半年全國新注冊登記機動車1688萬輛，新領證駕駛人1191萬人。

據調查，有3795人次的受訪者認為驗車不是很方便，占到總調查人數的近7成(66.67%),有33.33%的受訪者認為驗車比較方便。

用戶分析結果：在選擇不方便的車主中，排在前五位的依次是：北京，陜西，浙江，湖南，湖北。而選擇方便的車主中，排在前六位的依次是：北京，山東，河南，遼寧，云南，上海。

汽車檢測未來價格走勢預測:2023年相較于以前，費用有所增加(主要針對私家車)。小型轎車費用由140元/次調整至290元/次，漲幅超一倍，但具體費用以當地車管所公示價格為準，不同地區年檢費用漲幅不同，而且相差很大。以廣東為例，目前廣州的小型汽車檢測費用為410元，相比之前上調了100元左右。

新能源汽車檢測未來發展潛力

在國家“雙碳”戰略加持下，新能源汽車業務得到迅猛發展，全年保持產銷兩旺的趨勢，據中國汽車工業協會統計，新能源汽車市場滲透率達13.4%，各大企業在新能源相關產業鏈爭相布局，未來隨著新能源汽車市場相關基礎設施建設政策的逐步完善，新能源汽車終將成為機動車檢驗檢測市場變革的重要力量。

新能源汽車檢測標準的出臺時間，取決于國家有關部門的工作進度，目前國內可研發制造新能源檢測設備的廠商較多。新能源和智能網聯汽車的興起，原有的五大汽車試驗場已經不能滿足汽車檢測市場的需要。隨著智能審核系統的引入，車輛檢驗過程時間會縮短60%以上，各項數據準確率達到94%以上，并帶來車輛檢驗過程的標準化，各個車檢機構勢必會提供更加符合規范的資料、照片至監管系統，人為干預的環節將越來越少。

新能源汽車相對傳統燃油車增加了動力電池、電機、電控、充電裝置等部件，其常規安全檢測項目與傳統燃油車相同，未來隨著國家相關檢測標準的陸續出臺，也將會對新能源車輛動力安全(如鋰電池安全)，自動駕駛(輔助)系統(如ADAS系統)、車路協同通信安全性等傳統燃油車沒有的項目進行檢測。

政策支持

汽車檢測行業市場需求與汽車保有量及車齡相關，汽車保有量及車齡決定了市場業務量。我國機動車尤其是汽車保有量的持續增長，需要不斷增強的機動車檢測能力與之匹配。

國家市場監督管理總局發布的《市場監管總局關于規范新能源汽車檢測收費的公告》，提到各機動車檢測機構要嚴格按照《價格法》《關于商品和服務實行明碼標價的規定》等有關規定，規范價格收費行為。對于可分解為多個項目和標準的服務，應當明確標示每一一個項目和標準，禁止混合標價或者捆綁銷售。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《通報公安部服務“六穩”“六保”，深化公安交管“放管服”改革，推出優化營商環境12項措施情況》等法律法規對不同類型機動車的檢測頻次要求作出明確規定，只有經檢測合格的車輛方可取得檢驗合格標志，未取得檢驗合格標志的車輛不得上路行駛。

汽車檢測行業報告由中研普華行業分析專家領銜撰寫，主要分析了行業的市場規模、發展現狀與投資前景，同時對汽車檢測行業的未來發展做出科學的趨勢預測和專業的行業數據分析，幫助客戶評估行業投資價值。更多汽車檢測市場前景消息，請點擊中研研究院出版的《2023-2028年中國汽車檢測行業發展分析與投資前景預測報告》。

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