用算法指揮生產 這里生產出全球強度最高的纜索鋼絲用鋼盤條

• 李波 2023年8月11日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 876 54
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湛江鋼鐵的熱軋車間里，精軋線猶如一條長長的機場跑道，一塊塊鋼板飛速進出。在這里，時間以秒為單位，每多搶出1秒都是提高效率。

湛江鋼鐵的熱軋車間里，精軋線猶如一條長長的機場跑道，一塊塊鋼板飛速進出。在這里，時間以秒為單位，每多搶出1秒都是提高效率。

通常，鋼廠會將兩塊鋼板之間的安全間隙控制在30秒。今天，朱蔚林和他的團隊向極限發起挑戰，他們要將兩塊鋼板之間的安全間隙壓縮到10秒以內。
這就相當于兩塊大小、節奏、速度都不一樣的鋼，必須前后間隙不超過10秒同時通過軋機，一旦兩塊鋼追尾，就是嚴重的事故。就好比在一條跑道上，一架飛機還沒有完全起飛，另一架就要開始降落。

在這條700米的軋線上，安裝了上千個細小的光電、壓力和位置傳感器，猶如千里眼和順風耳，將每塊鋼在軋線上進出的幾萬條數據都匯集到這個工業大腦，由它來控制軋鋼的精準速度。

跑道沒有換，只是換了算法，朱蔚林他們設定的目標終于實現，兩塊鋼在熱軋線上的安全間隙縮短到了10秒以內。這意味著熱軋廠的年產量至少可以提高120萬噸，相當于增加了一座百萬噸級產能的小型熱軋廠。

用算法指揮生產這里生產出全球強度最高的纜索鋼絲用鋼盤條青島特鋼的檢測中心里，正在冶煉給常泰長江大橋生產的纜索鋼絲盤條。大橋鋼索要用的高強度盤條，就像一根柔韌的“面條”。

這根“面條”看起來簡單可做起來很復雜，最關鍵的就是配比。從下料到出鋼，要在15分鐘內精準把握火候，精準把握加料的量。鋼水的純凈度越高，鋼絲的柔韌性越強。

要想煉出一爐高純凈的鋼水，檢驗至關重要。在虛擬的數字孿生工廠里，智能監測系統照看著448臺鋼線材主機設備，不但利用機器學習技術教會設備自己做動態監測，還可以一邊生產一邊檢測。

車間里，機器就像春蠶一樣，開始“吐絲”。冷卻過程的溫度控制直接影響著線材的性能，在一條120多米的風冷輥道上，高精度近紅外測溫儀每秒鐘采集線材表面三千萬個點的溫度，經過實時計算，數據會準確預報出這一批線材的質量。

他們生產的全球強度最高的纜索鋼絲用鋼盤條的強度是一般鋼筋的5倍。每根直徑7毫米的細鋼絲經過后道加工后，都能吊起五輛小轎車的重量。

從20世紀初到六七十年代，是特殊鋼發展最快的時期，奠定了特殊鋼發展的一些基本理論、成分體系、生產方法和技術裝備等。20世紀50年代研發出具有優良淬透性的硼鋼等。

汽車、飛機的發明和普遍應用，進一步促進了特殊鋼生產技術的進步和成熟。20世紀六七十年代以后，人類經濟社會科學技術突飛猛進，促進了特殊鋼的全面發展。

隨著我國“雙循環”新發展格局逐步構建，將加快推動新基建、新型城鎮化、新能源汽車、高端裝備制造等領域的發展，推動我國裝備制造業在國際分工中扮演的角色轉換，加快邁入全球供應鏈、產業鏈、價值鏈的中高端，將持續拉動國內特殊鋼需求，促進我國特殊鋼品種結構升級與服務水平的提升。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國特鋼行業供需趨勢及投資風險研究報告》顯示：

特鋼即特殊鋼，是具有特殊的化學成分(合金化)、采用特殊的工藝生產、具備特殊組織和性能、能夠滿足特殊需要的鋼類。

特鋼產品按照用途可以分為三大類：

結構鋼、工具鋼與其他特殊鋼，而其下可細分為八大類：碳素結構鋼，碳素工具鋼，合金結構鋼，軸承鋼，彈簧鋼，高速工具鋼，合金工(模)具鋼與不銹鋼。與普通鋼相比，特殊鋼具有高純凈度、高均勻性、超細組織和高精度等特點。

特殊鋼因性能多樣化和服役性能優良，故其在能源開發、交通運輸、石油化工、機電制造、輕工紡織、食品飲料、醫藥衛生、信息技術、日常生活、國防軍工等諸多領域得到應用。

特鋼屬于鋼鐵工業，近年來，為了促進鋼鐵行業的發展，中國陸續發布了許多政策，如2022年工業和信息化、國家發展和改革委員會、生態環境部發布的《關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》落實鋼鐵行業碳達峰實施方案，統籌推進減污降碳協同治理。支持建立低碳冶金創新聯盟，制定氫冶金行動方案，加快推進低碳冶煉技術研發應用。

支持構建鋼鐵生產全過程碳排放數據管理體系，參與全國碳排放權交易，開展工業節能診斷服務，支持企業提高綠色能源使用比例。

目前世界上有近2000個特殊鋼牌號、約50000個品種規格、數百個特殊鋼材料、品種規格和檢驗標準，總體來看，全球特殊鋼發展歷程大概分成四個階段：發展前期、技術積聚期、技術發展期和技術成熟期。

從19世紀中葉到20世紀初，由于戰爭的原因，需要大量性能更加優良的鋼材制造軍械、彈藥，人們開始在鐵中添加合金元素， 如鉻、鎳、釩等，使鋼的性能得到改善。

2023年中國特鋼行業發展現狀分析

我國的特殊鋼產業最初是為國防軍工、航空航天配套而建的。近十幾年來隨著汽車工業的壯大、機械行業向高精尖設備發展轉型，特殊鋼產量快速發展，品種也日漸齊全和多樣化。

目前我國特鋼產量占世界比例大約為15-20%，特殊鋼的產品研發、自主創新及高端自給方面得到了較好的發展。

鋼鐵工業已成為中國經濟快速發展和制造業高質量發展提供了重要支撐，隨著下游汽車工業、高鐵及城規矩交通領域的快速發展。

近年來中國特鋼產業迎來飛速發展期，2022年中國粗鋼特殊鋼產量約3300.4萬噸，特殊鋼材產量約4038.2萬噸，其中，特殊質量非合金鋼占22.20%，特殊質量低合金鋼站5.76%，特殊質量合金鋼占72.04%，同年消費量高達3482.2萬噸，市場均價為8610元/噸，市場規模達2998.17億元。

未來，低碳發展將是推動行業高質量發展的重要內容、關鍵體現和終極目標，中國鋼鐵工業將以低碳統領促進高質量發展全面提升，引領世界鋼鐵工業發展。

當前，我國堅定不移推動建設制造強國和產業轉型升級，在國內供給側結構性改革和建設制造強國等國家戰略和相關政策帶動下，我國產業結構調整進一步深入，制造業的轉型升級以及高端制造業的提速發展激發了高端特鋼產品的研發生產，預計高端裝備制造、汽車、綠色能源、國防航空航天等行業仍將保持增長態勢，特鋼需求量仍將有所增長。

中國鋼鐵行業發展將呈現五大特點：

一是：市場需求進入減量調整期;

二是：綠色發展成為共識;

三是：產業布局調整優化加快;

四是：智能制造和標準化成為行業發展的重要方向;

五是：國際化將成為行業發展的重點方向。

而且，鋼鐵行業面臨的環保形勢將不斷趨嚴，碳達峰及低碳發展將成為核心戰略導向。特鋼行業作為中國鋼鐵行業的重要組成部分，將以低碳統領高質量發展，未來中國特鋼企業需要加強技術創新，在生產工藝、質量控制、環保等方面進行提升，以實現低碳、節能、環保的生產。

目前，中國特鋼生產企業眾多，但中小型企業居多，行業處于高度競爭的狀態，產業集中度相對較低，市場份額分散，尚未形成幾個大型特鋼生產企業壟斷市場的局面。

從企業梯隊分布來看，中國特鋼市場已形成以中信特鋼、太鋼不銹為第一梯隊，以西寧特鋼、甬金股份、南鋼股份、方太特鋼、沙鋼股份為第二梯隊，以久立新材、撫順特鋼等企業為第三梯隊的競爭格局。

本報告通過深入的調查、分析，投資者能夠充分把握行業目前所處的全球和國內宏觀經濟形勢，具體分析該產品所在的細分市場，對特鋼行業總體市場的供求趨勢及行業前景做出判斷;明確目標市場、分析競爭對手，了解市場定位，把握市場特征，發掘價格規律，創新營銷手段，提出特鋼行業市場進入和市場開拓策略，對行業未來發展提出可行性建議。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國特鋼行業供需趨勢及投資風險研究報告》。

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