1-7月全國社會物流總額 今年我國快遞業務量突破了300億件

• 黃江 2023年8月30日 來源：東方財富 1482 98
• 繁體

從最新數據來看，除韻達股份外，頭部快遞上市企業在營業收入、業務量的關鍵指標上均實現同比增長。但在單票收入上，4家快遞企業均較去年同期有所下滑。

1-7月全國社會物流總額

據中國物流與采購聯合會，今年以來，社會物流需求基本平穩，物流運行整體持續恢復。7月份，受高溫天氣和部分地區洪澇災害等因素影響，部分指標增速有所放緩。盡管面臨考驗，物流產業供給依然較為充足，重點領域保供能力提升，工業、流通、消費等領域產銷銜接改善，供應鏈循環穩定暢通。

1-7月，全國社會物流總額189.9萬億元，按可比價格計算，同比增長4.7%，比上半年回落0.1個百分點;7月份，增長4.5%，比6月份回落1.4個百分點。從歷年走勢來看，7月份環比回落尚屬正常的季節性波動。當前物流需求基本穩定，社會物流總額累計增速延續平穩恢復勢頭，4月以來當月同比增速波動有所增大，顯示恢復存在一定波動性。

從最新數據來看，除韻達股份外，頭部快遞上市企業在營業收入、業務量的關鍵指標上均實現同比增長。但在單票收入上，4家快遞企業均較去年同期有所下滑。

順豐速運物流業務營收大增

順豐控股3月快遞物流業務經營簡報顯示，公司當月速運物流業務、供應鏈及國際業務合計收入206.16億元，同比增長9.28%。

業務拆分來看，今年3月，隨著國內生產活動與消費需求持續復蘇，順豐的速運物流業務收入同比增長25.62%，達到156.56億元。公司速運物流業務主要包括時效快遞、經濟快遞、快運、冷運及醫藥、同城急送業務板塊。

速運物流業務收入的增長主要來自業務量的拉動。3月份，順豐控股該板塊的業務量為10.33億票，同比增長28.64%。另外，公司單票收入較上年同期有所回落，當月單票收入為15.16元，同比減少2.32%。

再看順豐控股的供應鏈及國際業務板塊，該板塊主要包括國際快遞、國際貨運及代理、供應鏈業務。數據顯示，3月份，順豐的國際快遞業務件量為0.070億票(不含嘉里物流的海外本土快遞)，2022年3月件量為0.036億票。

今年3月，順豐控股的供應鏈及國際業務營收為49.60億元，同比減少22.54%。順豐控股表示，受國際空海運需求及價格均同比下行的影響，國際空海運價格從歷史較高區間回落至過去三年間的較低水平。

值得一提的是，在A股快遞企業中，順豐控股已率先披露2022年年報。公司去年實現營收2674.90億元，同比增加29.11%;凈利潤61.74億元， 同比增加44.62%;扣非后凈利潤53.37億元，同比增加190.97%;實現基本每股收益1.27元。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國快遞物流行業市場研究與分析報告》顯示：

今年以來，我國快遞業務量迅猛增長。國家郵政局監測數據顯示，截至4月6日上午8時，今年我國快遞業務量突破了300億件，這個速度比2022年達到300億件提前了18天，比2019年提前了99天。事實上，中國物流市場規模已連續7年位居全球首位，當前我國郵政快遞業每天平均攬收和投遞的包裹量都超過3億件。

習近平總書記指出，要大力發展智慧交通和智慧物流。快遞物流業要維護如此龐大的業務量運轉，離不開一個高效、便捷、強大的智能化運營網絡支撐。當快遞物流搭乘上數字化、智能化的“快車”，傳統依賴人力的倉儲分揀模式被由人工智能、物聯網、大數據等技術組成的“數智化”模式所取代，數智化讓快遞更快了。

電商快速發展時代，電商賣家成為快遞物流業最大的客戶。如何解決賣家面臨的難題，為其帶來更好的使用體驗，成為各大快遞公司搶占客戶資源的重要招牌。

與商家溝通，及時回復和解決商家的各類需求是一項十分費時費力的工作。浙江省衢州市圓通快遞龍游總網點大宇速遞有限公司負責人蔣羽說，以前，每到電商銷售旺季，公司所有員工輪班上陣，依然會存在回復不及時、處理不過來的問題。而如今，即便到了最忙的時節，全網點也只有5個人。即便客戶凌晨發送信息，提出要求，也能“秒回”。

新變化得益于數字化。2022年，圓通速遞有限公司開始推進“分公司數字化標準化”項目，專為客戶研發的數字化管理工具——“客戶管家”作為該項目的核心數字化平臺之一也正式上線。“客戶管家”平臺包括智能客服、直通總部、專屬客服群、多平臺打單發貨等多項功能，專門為商家解決各類發貨難題。以“直通總部”功能為例，商家遇到急件加急、高價物品催件、理賠爭議、理賠超時四類商家常見的“緊急”問題，圓通的商家客戶可以通過“客戶管家”直接聯系圓通總部的直營客服處理， 專人對接、解決、反饋。而“專屬客服群”內的智能客服，可以24小時全天候為商家處理售后攔截、更址、查件、催件等業務。通過數據分析，“客戶管家”還能為商家提供產品主要銷售區域、銷售數據等重要信息，有利于商家做出決策。

2023年上海倉儲物流市場進入供應高峰，第一季度迎來五個項目的交付，分布于青浦、金山、松江以及外高橋，共計58.4萬平方米。新租需求多為1-2萬平方米中等面積的成交，整體凈吸納量為16.5萬平方米。供應端集中放量態勢與年初淡季效應疊加，空置率上升4.7個百分點至14%，達到近六年歷史高位。

第三方物流仍為需求首位，其中消費需求成交占據主力，消費市場活力恢復帶動了倉儲去化。大型租賃成交包括兩家奢侈品品牌的配送租賃落地于閔行和松江，一家知名三方物流企業在金山擴租用于其家用電器業務的供應鏈布局。食品飲料需求亦有提升，本季度錄得傳統糕點品牌在金山一萬平方米的新租。然而受年初出口走弱的影響，空置率長期處于低位的虹橋和浦東機場子市場出現空置水平上升的情況，均有3-4萬平方米的退租。

租金方面，去化優先的策略下，新增供應體量相對高的子市場如青浦、金山租金保持平穩，多數子市場相比去年同期漲幅收窄，全市平均租金環比上漲0.6%至每月每平方米49.8元。

進入2023年，北京商業地產市場回溫明顯，但表現略有分化。

世邦魏理仕11日發布《2023年第一季度北京房地產市場回顧》顯示，隨著疫情后各產業、尤其是消費產業的明顯復蘇，倉儲物流市場逐步升溫。

2023年第一季度，在消費回暖疊加產能增加影響下，北京倉儲物流市場租賃活力穩步增強。本季度錄得多筆產業相關大面積成交，涉及汽配、醫藥、其他制造業等，同期第三方物流占據了新租總面積的43%，季內凈吸納量達8.7萬平方米，帶動空置率環比回落0.8個百分點至15.6%。

租金方面，價格漲幅環比持穩，平均租金同樣本比環比上漲0.5%至每月每平方米56.9元，其中順義空港、大興京南及通州等傳統核心子市場漲幅仍舊保持領先。

未來六個月，北京順義及大興京南等子市場將迎來合計18.8萬平方米的新增供應。而在物流用地市場，一季度全市土地出讓總量已超2022全年，且全部落地在平谷馬坊區域。充沛的新增供應將有效緩解全市長期供應不足的市場狀態。環京市場，預計將有83.2萬及84.6萬平方米的新增供應分別交付在廊坊及天津市場，租戶議價能力依然較高。

《2022-2027年中國快遞物流行業市場研究與分析報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國快遞物流行業市場研究與分析報告

  快遞業，是指承運方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運用專用工具、設備和應用軟件系統，對國內、國際及港澳臺地區的快件攬收、分揀、封發、轉運、投送、信息錄入、查詢、市場開發、疑難快件進...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡