2023裝載機市場調研及重點企業綜合競爭力對比分析

• 黃文玉 2023年9月7日 來源：互聯網 中國工程機械工業協會 601 34
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裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。

裝載機行業市場發展現狀分析

裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。由于裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。

2021上半年中國機械工業營業收入為12.49萬億元，利潤總額為0.8萬億元。從裝載機產業鏈來看，上游涉及原材料(鋼材、橡膠等)和零部件(發動機、變矩器等)的供應;中游則是回轉式裝載機、后卸式裝載機等裝載機產品制造環節;下游的應用領域包括但不限于建筑、礦山、公路、港口。

2020年，受新冠病毒疫情影響，全球經濟受到巨大沖擊。但對于中國工程機械行業來說，非但沒被壓垮，反而出現了一波"正能量"的增長行情。受新冠病毒疫情的影響，盡管一季度市場銷量萎靡不振，但我國防控抗疫取得關鍵性勝利，及國家政策影響，裝載機銷量一路"高歌猛進"，將前三個月的降幅給"追"了回來。2020年下半年，國內大部分區域市場相對上半年仍會處于增長態勢。但相對于二季度的行情而言，國內整體市場熱度應會有所降低。盡管按照往年同期市場來看，裝載機行業會進入年度周期性銷售淡季，但受國家政策導向影響。

裝載機械是將散料或塊料裝至接續設備上的機械。2021年1月至12月，納入統計的主機制造企業共計銷售各類裝載機械產品14.05萬臺，其中，國內市場銷量10.65萬臺，同比下降0.07%;出口銷量3.4萬臺，同比增長38%。據中國工程機械工業協會數據，近五年裝載機銷量穩步提升，2021年中國裝載機總銷量為140509臺，同比增長7.1%。2021年中國國內裝載機銷量為106501臺，同比下降0.1%;裝載機實際需求量為7.98萬臺，同比下降2.6%。據中國工程機械工業協會數據，2021年中國裝載機主要應用領域區域有基礎建設、采礦、水利工程等，其中基礎建設裝載機主要應用領域占比33%。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年裝載機市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》顯示：

受疫情影響，2020年中國裝載機出口銷量小幅下跌，2021年經濟的復蘇，中國裝載機出口數量增加至34008臺，同比增長38.2%。2016-2019年我國裝載機相關企業注冊量持續增加，2020年受疫情影響，裝載機相關企業注冊數量有多下降，2021年中國裝載機相關企業注冊數量為1128家，同比下降57.1%。

據中國工程機械工業協會對22家裝載機制造企業統計，2022年共銷售了各類裝載機12.33萬臺，較上年下降12.2%。長遠來看，隨著社融如預期大規模投放，基建開工量有望逐漸提速，裝載機行業需求有望逐步回暖。2022年的中國裝載機出口數量為42461臺，同比增長24.9%;相較于低迷的國內工程機械需求，海外工程機械需求復蘇相對較早，疊加近年來國產品牌裝載機產品在全球競爭力穩步提升。

裝載機市場重點企業綜合競爭力對比分析

柳工，公司持續開展智能化新產品升級。今年帶坡度輔助、電子圍欄等智能技術的F系列挖掘機隆重發布，大幅度提高施工效率。新品給挖掘機陣營補充了新鮮血液，挖掘機市場占有率進一步提高。裝載機全系列產品技術優化，產品性能和用戶體驗進一步提升。C系列汽車起重機國六升級，自主掌握單缸插銷電液控制技術并成功應用，給客戶帶來全新的價值體驗。此外起重機正在開展8個方向的前沿技術預研。推土機首款D系列和Dressta升級產品實現銷售。兩款產品實現本地化生產，推土機市場占有率在2019年大幅提升。平地機D系列成功實現在多個國家銷售。自主研發的寬體自卸經受市場各種復雜工況的考驗，實現國內目標市場的批量銷售突破，國際亦實現銷售。

廈工，公司前身是創建于1951年的廈門工程機械廠，經過60多年的發展，公司的主營業務產品已經覆蓋裝載機、挖掘機、叉車、路面機械、掘進機械、環保機械等工程機械產品系列，被廣泛應用于建筑、礦山、農林水利、電力、道路、港口等工程領域。公司是國家生產工程機械產品的重點骨干大型一類企業，集工程機械產品研發、制造、銷售、售后服務等功能為一體。公司在國內外擁有眾多的經銷、服務商，共同致力于產品營銷網絡的建設，為客戶提供專業的工程機械系統解決方案，公司產品遠銷中東、非洲、東南亞、南美、歐洲等幾十個國家和地區。

中聯重科，中聯重科的前身是原建設部長沙建設機械研究院,擁有50余年的技術積淀,是中國工程機械技術發源地;中聯重科是中國工程機械行業標準制定者,參與制、修訂逾300項國家和行業標準,也是唯一代表中國工程機械行業參與制、修訂國際(ISO)標準的企業,是國內行業第一個國際標準化組織秘書處單位,代表全行業利益,提高中國工程機械國際市場準入的話語權。公司擁有國家級技術研發中心、國內唯一的建設機械關鍵技術國家重點實驗室、國內唯一的混凝土機械國家工程技術研究中心,掌握工程機械領域的核心技術,獲得多項國家級科技進步獎,引領行業技術。

公司是中國工程機械裝備制造龍頭企業，全國首批103家創新型試點企業之一，生產具有完全自主知識產權的13大系列，28個系列，450多個品種的主導產品，產品類別超過同行業任何一家國際知名企業，其中混凝土機械的收入和利潤比重約占總量的三分之一，起重機機械的收入和利潤比重約占總量的五成，汽車起重機械是公司的支柱性產品。“中聯”商標被認定“ 中國馳名商標”。

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