2023橋梁鋼結構市場投資前景分析及供需情況

• 劉明月 2023年9月12日 來源：中研研究院 1062 68
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隨著橋梁鋼結構需求越來越多，橋梁鋼結構行業產量也在穩步增長，預測全年橋梁鋼結構產量為866萬噸，到2025年橋梁鋼結構行業產量為1159萬噸，預測復合增長率為6%。這是促進鋼鐵行業轉型升級，橋梁鋼結構推進鋼結構橋梁建設、提升公路橋梁建設品質的良好契機，未來橋梁鋼

《國務院關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》指出，鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展，要著眼于推動鋼鐵行業供給側結構性改革，堅持市場倒逼、企業主體，地方組織、中央支持，突出重點、依法依規，綜合運用市場機制、經濟手段和法治辦法，因地制宜、分類施策、標本兼治，積極穩妥化解過剩產能，促進鋼鐵行業提質增效。

這是促進鋼鐵行業轉型升級，橋梁鋼結構推進鋼結構橋梁建設、提升公路橋梁建設品質的良好契機，未來橋梁鋼結構市場前景極大。

橋梁鋼結構行業隸屬于裝配式建筑之裝配式鋼結構范疇，具有高效、可工廠化、綠色環保的特性，是以鋼結構構件工廠預制化生產、現場裝配式安裝為模式，橋梁鋼結構以標準化設計、工廠化生產、裝配化施工，一體化裝修和信息化管理為特征，整合從研發設計、生產制造、現場裝配等各個業務領域，實現建筑產品節能、環保、全周期價值最大化的可持續發展的新型建筑生產方式為運營模式的行業。

中研研究院出版的《2023-2028年中國橋梁鋼結構行業深度調研與投資研究咨詢報告》顯示

2023橋梁鋼結構市場投資前景分析及供需情況

目前我國鐵路橋梁均采用鋼結構，近幾年來公路橋梁采用鋼結構已成為發展趨勢，京滬高速、跨海、跨江大橋采用鋼結構，高速公路中的護欄、收費站、交通標志的鋼結構用量也不少。機場候機樓、火車站候車大廳和站臺的新建和擴建項目也在不斷增加。

經過數十年發展，我國鋼結構的發展取得了巨大成就。建筑鋼結構市場產量創紀錄達9.28億噸，建筑鋼結構市場大幅增長，并且近幾年也是鋼鐵行業歷史上效益最好時期。建筑鋼結構市場產量突破6400萬噸，并且據不完全統計，近十年來，我國鋼結構產量持續保持了高速增長，年平均增長率達到13%以上。

我國橋梁鋼結構行業重點省市市場中，市場份額占比較高的主要包括我國的江蘇省、浙江省、廣東省以及北京市、上海市等一線城市，其中我國一線城市北京、上海、廣州、深圳仍將成為我國橋梁鋼結構主要企區域市場。

交通運輸作為我國國民經濟發展的基礎，其對我國的重要性不言而喻，隨著近年來我國對基建投資力度的不斷加大，我國交通固定資產投資穩步增長，使得我國對于橋梁建設的數量不斷增長，推動了橋梁鋼結構行業的發展。

新增城市軌道交通運營線路1085.17公里，其中地鐵線路803.12公里;國家發改委批復了石家莊、杭州兩市新一輪城市軌道交通建設規劃和蘇州、東莞、廣州三市城市軌道交通建設調整規劃，涉及線路長度近300公里，全部為地鐵制式。

地鐵和輕軌工程、城市立交橋、高架橋、環保工程、城市公共設施及臨時房屋等均越來越多的采用鋼結構。尤其在北京、上海、天津、重慶和各大省會城市，經濟發達的中型城市，鋼材消耗量會明顯增加，如今我國橋梁鋼結構產品產能供給充足，但隨著市場需求的增加，未來將出現一定的產能缺口。

鋼結構住宅評價應以單體建筑的室外地坪以上部分作為評價單元，且應在項目竣工驗收后進行，根據設計文件、竣工圖紙、驗收資料、現場檢測資料等確定評價等級。在設計階段可進行項目預評價。

鋼結構住宅的評價項應包含標準化水平、裝配化水平、建造管理水平、性能水平，等級評價應劃分為一星級、二星級、三星級。

鋼結構住宅應采用裝配式建筑技術體系，實現全裝修交付。鋼結構住宅中的結構系統、圍護系統、設備管線系統、室內裝修系統應采用集成設計，并應實現施工現場的裝配化安裝。裝配化水平最低得分不應少于50分。

隨著橋梁鋼結構需求越來越多，橋梁鋼結構行業產量也在穩步增長，預測全年橋梁鋼結構產量為866萬噸，到2025年橋梁鋼結構行業產量為1159萬噸，預測復合增長率為6%。

按照單橋用鋼量4萬噸的低位數計算，橋梁用鋼總需求量超過700萬噸，按照高標準設計要求，180座跨長江大橋拉動的橋梁用鋼總需求量或超過1000萬噸，相當于250座鳥巢的用鋼量。

中國目前的橋梁用鋼已經發展到第七代技術。首批690兆帕級高性能橋梁鋼Q690QENH，將用于武漢江漢七橋建設。這也是國內大跨度橋梁建設首次應用世界領先的國產690兆帕級高性能橋梁鋼。第七代高性能橋梁鋼Q690qENH被譽為中國橋梁鋼“皇冠上的明珠”。相比第六代橋梁鋼，寶鋼股份生產的第七代高性能橋梁鋼屈服強度級別由500兆帕大幅提升到690兆帕，其屈強比、焊接性、低溫韌性等關鍵技術指標均高于國際標準。寶鋼也成為國內第一家掌握690兆帕級高性能橋梁鋼結構制造技術的企業。

到2025年，基本完成2020年底存量四、五類橋梁改造，對部分老舊橋梁實施改造，國省干線公路新發現四、五類橋梁處治率100%，實現全國高速公路一、二類橋梁比例達95%以上，普通國省干線公路一、二類橋梁比例達90%以上，跨江跨海跨峽谷等特殊橋梁結構健康監測系統全面建立。

到2035年，公路橋梁建設養護管理水平進入世界前列，基本實現橋梁鋼結構不斷完善管理體系和管理能力現代化。

本報告對國內外橋梁鋼結構行業的發展狀況進行了深入透徹地分析，對我國行業市場情況、技術現狀、供需形勢作了詳盡研究，重點分析了國內外重點企業、橋梁鋼結構行業發展趨勢以及行業投資情況，報告還對行業的發展進行了探討，是及相關企業、投資部門、研究機構準確了解目前中國橋梁鋼結構市場發展動態，把握行業發展方向，為橋梁鋼結構企業經營決策提供重要參考的依據。

未來橋梁鋼結構行業發展前景如何?以及想要了解更多最新的專業分析，請查看中研研究院出版的《2023-2028年中國橋梁鋼結構行業深度調研與投資研究咨詢報告》。

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