2023邊境經濟產業區建設現狀：加快推進口岸經濟高質量發展

• 吳亞楠 2023年9月12日 來源：互聯網 746 44
• 繁體

建設產業強省，讓一二三產業加速邁向中高端”，從城鄉驅動、東西聯動和內外互動多維度重塑經濟地理，不斷提升邊境地區密度、縮短與發達市場的距離、提高區域一體化水平，推進口岸經濟高質量發展。

黨的十八大以來，習近平總書記站在實現“兩個一百年”奮斗目標和中華民族偉大復興的戰略高度，提出“治國必治邊”。中央經濟工作會議對正確認識和把握實現共同富裕的戰略目標和實踐途徑作出明確要求，并指出，實現共同富裕目標，首先要通過全國人民共同奮斗把“蛋糕”做大做好，然后通過合理的制度安排把“蛋糕”切好分好。

邊境地區具有特殊的經濟地理特征，在區域協調發展中面臨著特殊困難，是國家支持發展的特殊類型地區。重塑云南邊境經濟地理，補齊短板、鍛造長板，加快推進邊境地區高質量發展，對于促進邊疆繁榮穩定、共同富裕意義重大。

邊境經濟合作區是中國沿邊開放城市發展邊境貿易和加工出口的區域。沿邊開放是我國中西部地區對外開放的重要一翼。自1992年以來，經國務院批準的邊境經濟合作區17個，對發展我國與周邊國家(地區)的經濟貿易和睦鄰友好關系、繁榮少數民族地區經濟發揮了積極作用。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國邊境經濟合作區市場發展分析與投資前景研究報告》顯示：

邊境經濟行業發展

邊境地區是民族團結進步示范區的重要陣地。云南有25個少數民族，少數民族人口占全省總人口的1/3，是全國世居少數民族最多、特有民族最多、跨境民族最多、民族自治地方最多的省份。加強邊境地區民族團結，事關建設中國特色社會主義事業全局，事關云南發展穩定大局。邊境地區25個縣(市)常住人口670多萬人，少數民族人口占比達79.4%，有16個少數民族跨境而居。推進邊境地區高質量發展，有利于鑄牢中華民族共同體意識、促進民族團結進步，不斷縮小區域發展差距。

邊境地區存在區域經濟低密度、遠離國內發達地區(城市)兩大劣勢，但同時擁有區域性國際市場分割相對不明顯這一優勢。當前，邊境地區要按照省政府工作報告提出的“全面彰顯民族眾多的交融優勢，促進共同富裕，讓團結進步成為云嶺大地最美風景”、“全面彰顯綠水青山的生態優勢，建設美麗家園，讓綠色成為高質量發展的鮮明底色”、“全面彰顯內引外聯的區位優勢，增強輻射能力，讓云南成為‘大循環、雙循環’的重要支撐”、“全面彰顯得天獨厚的資源優勢，建設產業強省，讓一二三產業加速邁向中高端”，從城鄉驅動、東西聯動和內外互動多維度重塑經濟地理，不斷提升邊境地區密度、縮短與發達市場的距離、提高區域一體化水平，推進口岸經濟高質量發展。

從地區空間維度來看，邊境地區人口密度和經濟密度較低的經濟地理特征更加突出。云南邊境25個縣(市)總面積占全省的23.4%，生產總值約占全省的11%，人口約占全省14.3%。邊境地區人口密度、經濟密度分別為73.1人/平方公里、295萬元/平方公里，僅為全省平均水平的61%、47.5%。密度對區域經濟發展至關重要，它反映了人口和經濟集中度，體現了規模效應，如何提高邊境地區人口密度和經濟密度非常關鍵。

從國家空間維度來看，邊境地區遠離國內發達地區(城市)。目前，邊境地區還有9個縣未通高速公路，沿邊鐵路還未貫通，外加邊境地區交通線漫長，物流體系不發達，資源、商品、服務在區域間流動成本高于其他地區。國內發達地區(城市)遠離邊境地區，對邊境地區的溢出效應不明顯，克服遠距離帶來的負面影響尤為重要。

2023邊境經濟產業區建設現狀

云南經濟要發展，優勢在區位，出路在開放。一方面，云南口岸資源豐富，區域分布特征明顯，有27個口岸、5類開放型園區，具有發展口岸經濟得天獨厚的優勢;另一方面，隨著共建“一帶一路”、構建新發展格局深入推進，云南正在從“神經末梢”走向“開放前沿”。經過長期發展，口岸經濟在區域經濟發展中占有重要地位和作用，是云南重要的經濟增長極。今年1至5月，全省口岸進出口貨運量1873萬噸，同比增長52.6%;貨值達923.1億元，同比增長25.7%，發展動力強勁。

位于中國西南邊陲的云南省德宏州瑞麗市，是中緬邊境最大的口岸城市，擁有瑞麗、畹町兩個國家一類口岸，經此進出口商品種類多達2000余種。以往，這些進出口商品只是“路過”瑞麗，但當前瑞麗正在從通道經濟中下載“流量”，轉型發展產業經濟。

長期以來瑞麗存在制約發展的經濟結構問題，尤其是工業基礎薄弱，進出口貿易帶來了可觀的通道經濟，卻沒能轉化落地形成產業經濟。 當前，中國東部發達地區正在經歷產業轉型，一些勞動密集型企業開始向外轉移，具有區位優勢和政策優勢的瑞麗成為一處優勢聚集的承接地。

德宏以“‘特色興農、開放興邊、彰文興旅’建支柱，推進邊疆治理現代化樹標桿”為高質量主攻方向，推動優質干部、人才資源向口岸建設一線聚集，抓好口岸基礎設施和口岸城市建設，推進口岸智慧化建設，不斷做強口岸經濟，推動口岸經濟成為區域發展的火車頭、發動機。中國(云南)自由貿易試驗區德宏片區、中國(德宏)跨境電子商務綜合試驗區等先后落戶德宏，德宏深度參與中緬經濟走廊建設的基礎和態勢已經形成，面向南亞東南亞開放中的戰略地位進一步提升。德宏做大做強口岸經濟，將口岸經濟培育成沿邊地區經濟發展強勁新引擎，勢在必行、大有可為。

中研普華發布的《2023-2028年中國邊境經濟合作區市場發展分析與投資前景研究報告》介紹了邊境經濟合作區行業相關概述、中國邊境經濟合作區產業運行環境、分析了中國邊境經濟合作區行業的現狀。在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。行業報告對中國行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。

想了解關于更多邊境經濟行業專業分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國邊境經濟合作區市場發展分析與投資前景研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國邊境經濟合作區市場發展分析與投資前景研究報告

  中研普華發布的《2023-2028年中國邊境經濟合作區市場發展分析與投資前景研究報告》介紹了邊境經濟合作區行業相關概述、中國邊境經濟合作區產業運行環境、分析了中國邊境經濟合作區行業的現狀、1...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡