海南加快房車旅游高質量發展 國產房車市場占有率及銷售量

• 黃江 2023年9月13日 來源：新浪 832 51
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企查查數據顯示，截至目前，我國現存房車相關企業1萬多家，2020年以來新增超2000家。海南房車市場也如雨后春筍般蓬勃發展，全省房車相關企業約360家，超三分之一成立于近5年。

海南省政府發布《關于進一步加快旅居車旅游高質量發展的實施意見》(以下簡稱《意見》)。9月2日，海南環島旅游公路入選2023“中國之路”十大自駕游精品線路。在市場熱度與多重機遇推動下，房車旅游，能否成為海南旅游的下一個風口?

海南加快房車旅游高質量發展

今年4月，中國汽車流通協會汽車俱樂部分會發布的《2022年全年中國旅居車(房車)市場報告》顯示，2022年，我國自行式旅居車銷量11391臺，拖掛式旅居車交易3670臺，同比增長3.6%，二手旅居車交易7708臺，同比增長290%。

企查查數據顯示，截至目前，我國現存房車相關企業1萬多家，2020年以來新增超2000家。海南房車市場也如雨后春筍般蓬勃發展，全省房車相關企業約360家，超三分之一成立于近5年。

隨著房車旅游的普及，房車租賃價格也逐漸降低。受限于車身尺寸與用車場景，房車難以停進普通停車場，常面臨停車難題。不僅如此，駕駛房車還需考慮補水、充電等問題。這就決定了要發展好房車旅游，須有房車營地、旅游服務中心、加油站、維修站等完善的配套服務體系。

面對房車市場巨大藍海，包括宇通、大通、奇瑞、長城等在內的眾多車企搶先布局，進入房車市場。當前，我國房車車型和樣式日益豐富，技術與質量逐漸成熟，國產房車市場占有率及銷售量增長較快。

宇通客車表示，隨著宏觀經濟恢復和國家旅游宿營地基礎設施和配套管理法規的完善，房車未來的市場需求預計仍有較大增長空間。

2023年1-5月，公司累計生產客車11671輛，同比增長20.63%;其中大中型客車9899輛，同比增長31.16%。2023年1-5月，公司累計銷售客車10408輛，同比增長11.52%;其中大中型客車8727輛，同比增長20.34%。

房車營地建設逐步增多?國產房車市場占有率及銷售量

今年一季度，中國自行式旅居車新注冊登記3206臺，相較2022年一季度的2401臺，同比增長33.53%，達到歷年以來的最高水準。大環境的放開，讓“壓抑”許久的房車消費需求得以釋放，中國房車市場在此背景下重新回到“快車道”。

今年4月，中國汽車流通協會汽車俱樂部分會發布的《2022年全年中國旅居車(房車)市場報告》顯示，2022年，我國自行式旅居車年銷量達11391臺;拖掛旅居車交易3670臺，同比增長3.6%;二手旅居車交易7708臺，同比增長290%。

2019年我國房車出口總量不到2萬臺，三年后我國房車出口近6萬臺，年增長率約為50%。除大量出口澳洲之外，還為日本、韓國等國家進行房車代加工，產業發展形勢良好。中國的房車配件出口的發展則更快，近三年增長約75%。

企查查數據顯示，截至目前，我國現存露營相關企業11.39萬家。2022年新增3.58萬家，同比增長53.30%。2023年至今，共新增露營相關企業3.03萬家。另據天眼查數據顯示，截至目前，我國現存房車相關企業7800余家，有51.2%成立于1至5年內。

不僅國產房車市場方興未艾，我國市場流通的進口房車品類也愈發豐富。成立于2019年的塔貝特浩皕(天津)平行進口房車市場管理有限責任公司，近年來已經通過平行進口方式引進了5個國際品牌，并銷售了近300臺拖掛式房車。

根據中研普華研究院《2023-2028年中國房車行業供需分析及發展前景研究報告》顯示：

房車產業發展前景廣闊，相關企業的布局也在進一步加碼。《報告》提到，隨著旅居車出行需求端體驗、嘗新類消費需求的釋放，自駕游人數不斷增長，在營地數量增加、駐停設施逐步完善、租賃業務發展等多方面利好因素的助推下，近幾年越來越多大型車企紛紛進入旅居車市場，例如宇通、大通、奇瑞、長城等，旅居車車型和樣式日益豐富，技術與質量水平不斷提升，在供給端為旅居車市場的發展注入了活力。

上汽大通相關負責人表示，經過20多年的發展，目前中國房車市場正以年均30%的增速發展。“房車旅游”憑借優于“帳篷旅游”的安全性、私密性、自由度、舒適度等，進入越來越多大眾的視野。我國房車銷售數據以及旅游平臺房車相關數據，均體現了房車旅游的升溫趨勢，大眾需求旺盛給房車旅游帶來行業發展風口。

不過，業內人士同時指出，國內房車旅游市場短板仍存，亟待補齊。

“目前國內的房車旅游服務仍存在不足，一站式服務平臺較為缺失，無法全面解決車友‘有車找不到高品質線路’的尷尬現狀。”上汽大通相關負責人表示，“未來我們將進一步構建完善的房車旅游生態圈，讓用戶自由創造、自在分享，加速房車旅游產業的發展。”

宇通房車相關負責人告訴，隨著房車出行的觀念普及，房車市場整體向好，但仍然存在魚龍混雜的現象。“在生產方面，房車市場存在著一些不規范行為，比如，一些不規范的廠家的房車產品存在惡意競爭行為，在不保證產品質量的前提下打價格戰，影響市場良性發展;在配套設施方面，目前國內房車露營地較少，且缺少相關法律法規的約束，存在一些市場亂象，如管理不規范、價格昂貴等。”

伴隨各地城市公園和郊野公園大力建設、城鄉公共基礎設施逐步完善，以及公眾對于“近距離、短時長、高頻次”的“微度假”模式日益青睞，我國露營經濟快速發展。夏日來臨，作為露營旅游中不可缺少的元素之一，“露營+房車”的戶外旅游休閑方式發展迅速，同時帶動我國房車市場熱度攀升。

值得注意的是，中國正在推動露營旅游休閑業的健康有序發展。“房車-露營”正在形成新的產業鏈。目前，露營行業供給端規模快速擴張。從露營地規模來看，需求端的火熱驅動露營地建設的加速。從露營市場參與企業來看，近兩年露營相關企業數量迅速攀升。

伴隨各地城市公園和郊野公園大力建設、城鄉公共基礎設施逐步完善，以及公眾對于“近距離、短時長、高頻次”的“微度假”模式日益青睞，我國露營經濟快速發展。夏日來臨，作為露營旅游中不可缺少的元素之一，“露營+房車”的戶外旅游休閑方式發展迅速，同時帶動我國房車市場熱度攀升。

過去兩年，露營作為“微度假”的主要場景，承載了年輕人大部分的出行需求，據統計，2022年我國露營經濟核心市場規模已達1134.7億元，帶動市場規模為5816.1億元，一頂帳篷撐起千億市場，火爆程度，不言自明。

如今，新的旅行方式層出不窮，從“赴淄趕烤”到日行三萬步的“特種兵式旅游”，再到如今風靡全國的Citywalk，露營逐漸褪去“頂流”光環，質疑聲也隨之響起。

但事實是，露營的熱度并無明顯下滑，馬蜂窩大數據顯示，6月以來，“露營”綜合熱度漲幅達210%，且每逢周末都會迎來搜索高峰，可見雖然今年長線游熱度大漲，但周末和親友在近郊休閑放松，依然是城市人群的日常需求。而露營作為周末游及周邊游的主流選項，已經在近三年的市場教育中從“網紅新物種”轉變為很多人習以為常的“生活新方式”，露營行業非但不是曇花一現，反而正在以一種更為健康、理性的方式悄然升級。

《2023-2028年中國房車行業供需分析及發展前景研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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