在促消費政策及車企優惠促銷等因素驅動下,2023年8月,國內購車需求持續釋放,新能源汽車市場環比同比均實現增長。新能源汽車銷售旺盛,8月份銷量同比增長27%,1-8月同比增長39.2%,占新車銷量比重達29.5%。
西安發放新能源汽車消費補貼
西安市21日公布2023年促消費穩增長新能源汽車消費補貼發放工作實施細則,將對符合相關條件的居民個人購買新能源汽車發放一次性補貼,總額度為1.5億元(人民幣,下同)。
據了解,該活動具體標準規定購車發票金額為10萬元(不含)以下的,每輛補貼1000元;購車發票金額為10萬元(含)至20萬元(不含)的,每輛補貼3000元;購車發票金額在20萬元(含)以上的,每輛補貼5000元。
9月20日,在2023世界制造業大會新能源汽車產業創新發展論壇上,中國經濟信息社與中國電動汽車百人會聯合發布了《中國新能源汽車產業高質量發展報告2023》。報告顯示,2023年新能源汽車年銷量向千萬輛邁進,市場下沉趨勢進一步明晰。
經歷了10余年的穩步發展后,新能源汽車迎來了爆發式增長。2022年,我國新能源汽車產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛,同比分別增長96.9%和93.4%。公共充電樁保有量持續增長,2022年達179.7萬臺。
在促消費政策及車企優惠促銷等因素驅動下,2023年8月,國內購車需求持續釋放,新能源汽車市場環比同比均實現增長。新能源汽車銷售旺盛,8月份銷量同比增長27%,1-8月同比增長39.2%,占新車銷量比重達29.5%。
中汽協數據顯示,8月份新能源汽車產銷分別完成84.3萬輛和84.6萬輛,同比分別增長22%和27%;前8個月,新能源汽車產銷分別完成543.4萬輛和537.4萬輛,同比分別增長36.9%和39.2%。消費者對新能源汽車認可度正持續提升。
國內動力電池企業加速拓展全球市場,出口量不斷提升。
據中國汽車動力電池產業創新聯盟統計數據,8月我國動力電池和儲能電池合計出口12.5GWh,同比增長142.2%,環比增長0.3%。1月至8月,動力電池和儲能電池合計出口87.9GWh,同比增長163.2%。
業內人士表示,從中長期看,全球新能源汽車產業發展將實現共振,產業鏈有望不斷完善優化。
據中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國新能源汽車行業競爭格局分析及發展前景研究報告》分析
新能源汽車市場產品種類日益豐富,包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車等。此外,各類新能源汽車的細分市場也在不斷拓展,如純電動 SUV、純電動轎車、純電動 MPV 等,滿足不同消費者群體的需求。
產業鏈:新能源汽車產業鏈包括上游原材料、中游整車制造和下游充電設施等環節。其中,上游原材料包括電池、電機、電控等關鍵零部件;中游整車制造包括電動汽車、插電式混合動力汽車等新能源汽車的制造和組裝;下游充電設施包括充電樁、充電站等基礎設施建設。
競爭格局:新能源汽車市場參與者眾多,包括傳統汽車廠商、新興汽車廠商和科技公司等。其中,傳統汽車廠商如寶馬、奔馳、奧迪等在新能源汽車領域布局較早,擁有較強的品牌和技術優勢。新興汽車廠商如特斯拉、蔚來、小鵬等則通過創新技術和產品差異化搶占市場份額。科技公司如谷歌的Waymo、蘋果的Titan等也在積極布局新能源汽車領域。
近年來,通過新能源賽道,中國車企在世界汽車市場上嶄露頭角。目前,比亞迪、蔚來、小鵬、領克等多個中國電動車品牌均已進入歐洲市場,受到業界和市場廣泛關注。同時,中國車企在品牌建設、提高市場占有率、適應行業規則變化等方面面臨的挑戰也不小。
在國內車市年銷量增長趨穩、產能卻仍在持續擴張的背景下,殘酷的淘汰賽早已打響,二線以及更邊緣的車企首當其沖。在自主車企中,野馬汽車、獵豹汽車、力帆汽車、眾泰汽車(000980)、華晨中華、北汽銀翔、華泰汽車等先后破產倒閉或破產重整。
今年以來,隨著車市競爭加劇,造車新勢力進入新一輪的洗牌。近日,作為曾經的造車新勢力三巨頭之一的威馬汽車,其通過“借殼”APOLLO出行在港股上市的計劃突然終止;7月,未量產過一輛車的奇點汽車宣告破產;同月,天際汽車被慈溪市人民法院列為失信被執行人;5月,愛馳汽車人力資源部再次通知員工工資延遲發放……
從“大干快上”到被淘汰,曾被地方政府奉為座上賓的許多明星造車項目,最終只留下“一地雞毛”,諸如生產基地無人接盤、爛尾的現象比比皆是,市場對其的巨額投資也只能“打水漂”。
根據《新能源汽車產業發展規劃(2021~2035年)》,到2025年,我國新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。若按照我國車市年產銷3000萬輛來算,到2025年我國新能源車銷量也就600萬輛。
隨著全球環境和能源問題的日益嚴峻,新能源汽車已成為汽車工業發展的必然趨勢。新能源汽車具有節能、減排、環保等優點,對推動全球可持續發展具有重要意義。
新能源汽車市場仍有巨大的拓展空間。未來,隨著技術的進步和消費者對環保出行的認識提高,新能源汽車將逐漸滲透到各個領域,包括公共交通、物流運輸、共享出行等。
新能源汽車行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析新能源汽車未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘新能源汽車行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發展方向。
欲了解更多關于新能源汽車行業的市場數據及未來行業投資前景,可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國新能源汽車行業競爭格局分析及發展前景研究報告》。
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