阿里巴巴大動作 擬分拆上市 物流企業踴躍融入資本市場圈

• 李波 2023年9月27日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 1357 89
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26日，阿里巴巴在港交所發布公告稱，公司擬通過以菜鳥股份于香港聯交所主板獨立上市的方式分拆菜鳥。分拆完成后，公司將繼續持有菜鳥50%以上的股份，菜鳥將仍為公司的子公司。

26日，阿里巴巴在港交所發布公告稱，公司擬通過以菜鳥股份于香港聯交所主板獨立上市的方式分拆菜鳥。分拆完成后，公司將繼續持有菜鳥50%以上的股份，菜鳥將仍為公司的子公司。

阿里擬分拆菜鳥獨立上市

公告稱，菜鳥是一家于2015年5月20日在開曼群島注冊成立的獲豁免有限公司。菜鳥的主要業務包括國際物流、國內物流與科技及其他服務。目前，阿里巴巴持有菜鳥約69.54%的股份。

擬議分拆完成后，阿里巴巴未分拆集團將繼續經營其現有的主要業務，其中包括淘天集團、阿里國際數字商業集團、云智能集團、本地生活集團、和大文娛集團以及其他業務，菜鳥集團經營的業務除外。

公告稱，擬議分拆將更好地反映菜鳥集團自身的價值，并提高其運營及財務透明度，從而使投資者將能夠分開評價及評估菜鳥集團與阿里巴巴未分拆集團的業績及潛力。同時，預期擬議分拆將提高菜鳥集團的價值，進而令公司及其股東整體受益。

今年3月底，阿里宣布啟動“1+6+N”組織變革，在阿里之下，設立阿里云智能、淘寶天貓商業、本地生活、菜鳥、國際數字商業、大文娛等六大業務集團和多家業務公司。

5月18日，阿里巴巴稱，菜鳥將啟動上市籌備。這是阿里巴巴“1+6+N”以來又一項重大實質性進展，也把菜鳥集團推到了更受關注的位置。

菜鳥2024財年一季度，營收同比增長34%

阿里巴巴集團2024財年一季度財報顯示，菜鳥集團本季度營收231.64億元人民幣，同比增長34%。本季度，菜鳥繼續增強物流能力，國際快遞推出“全球五日達”，海外分撥中心增至18個，國內優選倉配“半日達”極速體驗覆蓋重點8城。優質服務加上科技引領的運營優化，菜鳥本季度盈利能力也得到改善。

在此前阿里發布的2023財年年報中，菜鳥集團成為阿里巴巴集團內增長速度最高的業務，收入為556.81億元，同比增長21%，占集團總營收比例為6%。

在今年6月召開的全球智慧物流峰會上，阿里巴巴董事會主席、菜鳥集團董事長蔡崇信表示，阿里巴巴集團將始終堅定支持菜鳥的長期發展。菜鳥會立足中國根基、著眼全球市場，持續構建全球化的物流網絡。

物流企業踴躍融入資本市場圈

除菜鳥集團外，今年8月，順豐控股向港交所遞交招股書。6月，極兔速遞提交赴港上市的申請文件，擬募資5億美元至10億美元。5月，樂艙物流在港交所遞交招股書。

而除這些擬上市的企業外，京東物流、中通快遞、安能物流、快狗打車，以及順豐集團旗下的順豐同城、順豐房托、嘉里物流等物流企業均已在港股上市。

IPG中國區首席經濟學家柏文喜表示：“融入資本市場對該產業鏈有著雙重影響，一方面可為物流企業提供更多資金支持，幫助其擴大規模和提升服務質量;另一方面資本涌入也會加劇行業競爭，促使企業不斷創新和提升自身競爭力。”

盤古智庫高級研究員江瀚表示，物流行業格局正處于快速變化的狀態，傳統物流企業不斷進行數字化轉型，新興物流平臺也在快速發展，市場競爭日益激烈。物流產業借助資本市場可以促進其數字化轉型、提高物流服務質量和降低物流成本等。

近年來，隨著改革開放和對外貿易的發展，中國國際物流業也有了一定的發展，但由于傳統物流體制的影響，基礎設施的不完善，管理技術水平以及服務質量等方面的落后，中國物流業的綜合水平與發達國家相比還有很大差距。

中國只有加快國際物流業的發展才能跟上國際貿易發展的步伐，才能適應世界經濟競爭發展的需要。

國際物流的定義

物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。

總的來說，現代物流是根據客戶的需求，以最經濟的費用，將物品從供給地向需求地轉移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。而隨著智能制造和“互聯網+”的提出，現代物流逐步向智能化和自動發發展。

政府也針對物流產業的升級退出了一系列標準化和產業融合政策，現代物流將在國家政策支持和廣闊的市場需求推動下迎來新的一輪爆發期。

國際物流又稱全球物流，指生產和消費分別在兩個或兩個以上的國家獨立進行時，為克服生產和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進行物理性移動的一項國際商品交易或交流活動，從而完成國際商品交易的最終目的，即實現賣方交付單證、貨物和收取貨款;而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿易對流條件。

廣義的國際物流研究的范圍包括國際貿易物流、非貿易物流、國際物流投資、國際物流合作、國際物流交流等領域。其中，國際貿易物流主要是指定組織貨物在國際間的合理流動;

非貿易物流是指國際展覽與展品物流、國際郵政物流等;國際物流合作是指不同國別的企業完成重大的國際經濟技術項目的國際物流;國際物流投資是指不同國家物流企業共同投資建設國際物流企業;國際物流交流則主要是指物流科學、技術、教育、培訓和管理方面的國際交流。

國際物流的實質是根據國際分工的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網絡、物流設施和物流技術，實現貨物在國際的流動與交換，以促進區域經濟的發展與世界資源的優化配置。

國際物流的總目標是為國際貿易和跨國經營服務，即選擇最佳的方式與路徑，以最低的費用和最小的風險，保質、保量、適時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方。

國際物流、國內物流的不同

國際物流與國內物流相比：在物流環境、物流系統、信息系統及標準化要求這四個方面存在著不同。國際物流的主要服務對象是國際貿易和跨國經營。

國際物流的一個非常重要的特點是物流環境的差異，這里的物流環境主要指物流的軟環境。不同的國家有不同的與物流相適應的法律，這使國際物流的復雜性增強;

不同國家不同經濟的科技發展水平，使國際物流處于不同的科技條件的支撐下，甚至會因為有些地區根本無法應用某些技術，導致國際物流全系統運作水平下降;不同國家的不同標準會使國際物流系統難以建立一個統一的標準;不同國家的國情特征，必然使國際物流受到很大的局限。

20世紀90年代初至今。這一階段國際物流的概念和重要性已為各國政府和外貿部門所普遍接受。

貿易伙伴遍布全球，必然要求物流國際化，即物流設施國際化、物流技術國際化、物流服務國際化、貨物運輸國際化、包裝國際化和流通加工國際化等等。

世界各國廣泛開展國際物流方面的理論和實踐方面的大膽探索。人們已經形成共識：只有廣泛開展國際物流合作，才能促進世界經濟繁榮，物流無國界。

國際物流行業發展現狀分析

當前國際物流信息系統一個較好的建立辦法是和各國海關的公共信息系統聯機，以及時掌握有關各個港口、機場和聯運線路、站場的實際狀況，為供應或銷售物流決策提供支持。國際物流是最早發展“電子數據交換”(EDl)的領域，以EDI為基礎的國際物流將會對物流的國際化產生重大影響。

隨著知識經濟和信息化時代的來臨，物流業必然向著國際化的方向發展。中國要在日趨激烈的國際經濟競爭中站穩腳跟，必須大力培養一支高素質的物流人才隊伍，打造一批物流精英，建立一套完善的健全的物流體系，為中國參與國際經濟競爭提供優質、高效的服務，促進中國經濟的快速增長，增強中國的綜合勢力，從而提高中國的國際地位。

數據顯示，據中國民航局數據，國際航線吞吐量逐年增加，2020年中國國際航線吞吐量為660.1萬噸，同比增長2.2%。

其中，2020年中國到歐洲機場貨郵運輸量為110.2萬噸，占總貨郵運輸量的26.6%;中國到亞洲機場貨郵運輸量為196萬噸，占總貨郵運輸量的47.3%。

據中國民航局數據，2020年中國國際航空貨運航線，上海浦東-安克雷奇運輸量為21.1萬噸;其次是上海浦東-東京成田國際航空運輸量為21萬噸。

2020年疫情在全球范圍內暴發，在全球疫情反復，供應鏈不穩定、空海運運力極大受限的大背景下，中歐班列逆勢增長。2020年中歐班列行數量為12422列，同比增長51%。

受益于“一帶一路”戰略利好，中國對外進出口貿易量增多，帶動國際貨運代理業務需求上升，國際貨運代理市場規模得以迅速擴大。2020年中國進口金額為2055612百萬美元，同比下降1.1%;中國出口金額為2590646百萬美元，同比增長3.6%。

截至2023年8月底，中歐班列運行線路86條，通達歐洲25個國家的217個城市。累計發送貨物126.2萬標箱，同比增長23%。主要陸路口岸過貨能力也在持續提升。

我國與21個“一帶一路”共建國家簽署政府間國際道路運輸協定。8月份，阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河等主要陸路口岸過貨量同比增長89.1%。

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