長假后國內機票價格下降 折扣2-4折不等 航空服務行業發展分析

• 曾燕 2023年10月9日 來源：互聯網 653 38
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據央視財經，長假剛結束，機票價格立馬迎來一輪“大跳水”。節前動輒上千元的機票，節后價格低至1到2折，最低的甚至只有100多元，遠遠低于同期的高鐵票價。記者查詢發現，近幾天大部分航線的機票價格都經歷了“大跳水”。

長假后國內機票價格下降 折扣2-4折不等

據央視財經，長假剛結束，機票價格立馬迎來一輪“大跳水”。節前動輒上千元的機票，節后價格低至1到2折，最低的甚至只有100多元，遠遠低于同期的高鐵票價。記者查詢發現，近幾天大部分航線的機票價格都經歷了“大跳水”。10月8日出發的上海至三亞不含稅票價最低為180元，上海至成都最低則為150元。10月9日上海至深圳機票價格不含稅最低為190元，而相應高鐵列車票價為883.5元，機票價格明顯低于高鐵票價。此外，其他不少國內目的地機票價格降幅也達到8成以上。

去哪兒數據顯示，10月9日至10月31日，機票平均支付價格較十一期間降低近四成。熱門城市中，飛往杭州、烏魯木齊、深圳、沈陽、成都、西安、北京、上海、重慶、南京、長沙等20余個城市，機票平均支付價格較十一期間降低400元以上。

隨著中國經濟的快速發展，中國航空運輸業年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區乃至全球范圍內最重要的航空市場。民航業的高速發展，對民航專業服務與管理人才的需求量也將大大增加。

民航局發布《關于首次乘機旅客服務便利化的指導意見》，擴大了首次乘機服務對象范圍，首乘旅客不僅包含第一次乘坐飛機的旅客，也可以是首次乘坐國內航班、國際和港澳臺航班、聯程航班或購買“民航+其他交通方式”聯運產品的旅客。

民航局廣泛呼吁各單位積極開展首次乘機服務，推動首次乘機服務在全行業深入推廣，力爭實現兩個目標：到2023年底，國內客運航空公司、民用運輸機場結合本單位實際情況，向旅客提供安全、便捷、舒適、貼心的首次乘機服務，提升首次乘機旅客對民航服務的安全感、獲得感和幸福感。“十四五”末期，航空出行服務能力進一步提升，國內市場需求持續擴大，消費潛力充分釋放，力爭實現我國乘坐過飛機的航空人口達到4億以上。

航空服務行業發展分析

據中研普華產業研究院出版的《2023-2028年中國航空服務行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》統計分析顯示：

航空服務是一個不足百年的新型朝陽行業。上世紀第一次世界大戰后民航業開始起步，第二次世界大戰后迅速發展，20世紀70年代以后民航業朝著大眾化方向發展。隨著生產總值、國民收入的不斷提高、人們的消費水平的提高、消費觀念的變化，這一朝陽行業會在21世紀騰飛。我國將從民航大國向民航強國轉變，在世界民航領域中占據重要地位。僅從人口量來看，我國是歐洲人口總和的3倍，是美洲人口總和的5倍。

業內人士評價，今年以來民航業持續恢復向好，各項效益指標普遍改善，同樣的行業背景和市場機會下，海航表現突出很大一部分因素來源于自身的服務品牌優勢，通過提供卓越的服務，贏得更多旅客的信任和忠誠度，使得其在激烈的市場競爭中脫穎而出。

如今，我國民航已經進入高質量發展階段，持續提升服務品質，改善旅客出行體驗成為航空公司的主要經營要點之一，尤其是在民航業逐步恢復的階段，不僅要追求發展速度，更要重視質量。

一直以來，服務都是海航的“金字招牌”，優秀卓越的服務品質，是其多年發展的沉淀和積累。在服務品質的追求上，海航控股也從未止步，持續升級，并朝著 “服務第一的航空公司”目標邁進。單從今年上半年來看，服務方面就亮點頻現，給外界留下深刻的印象和好感。

海南航空高品質的機上餐食不僅備受旅客稱贊，而且也得到了行業的認可。2023年世界航空大獎頒獎典禮在巴黎航展舉行，海南航空一舉斬獲“亞洲最佳商務艙餐食”排名第一、“全球最佳商務艙餐飲”排名第三、“全球最佳經濟艙餐食”排名第七等多項餐食類獎項。

航空產品和出行服務上，夏秋季全新升級北京往返海口、三亞、廣州、深圳、成都的5條精品快線，通過優化航班編排、升級空地服務、整合便捷出行權益等方式，實現全流程服務資源的最優配置，為旅客精心打造更高品質、更高效率、更完美的出行體驗;推出智選經濟艙、“海天無限”聯程、“飛”系列等核心航空產品，以及預約升艙、升艙券、寵物客艙關愛、行李到家、云端管家等附加增值服務產品，以滿足更多旅客多元化、差異化的出行需求。

2023年“民航服務助力行業恢復年”主題活動情況。今年的主題活動將聚焦減少航班取消和延誤、優化機上餐食供應模式、為首次乘機旅客提供便利、提供機上地空通信上網服務、推廣“一證(碼)通行”、推出“民航+旅游”服務產品等服務舉措。

國務院《關于促進通用航空業發展的指導意見》將通航產業定位為戰略性新興產業，提出了通航業服務國家發展戰略、促進經濟社會發展的目標，到2020年要形成5000架機隊、200萬小時飛行量、1萬億經濟規模和培育一批具有市場競爭力的通航企業。

國際航空運輸協消息顯示，預計2024年客運總量將達40億人次，將超過新冠肺炎疫情前水平，達到2019年客運總量的103%。預計2022年這一比例將升至83%，2023年升至94%，2024年升至103%，2025年升至111%;2021年，國際客運量恢復至2019年水平的27%。預計2022年這一比例將升至69%，2023年升至82%，2024年升至92%，2025年升至101%。

隨著航空服務行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的航空服務企業愈來愈重視對行業市場的分析研究，特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發優勢。正因為如此，一大批優秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業中的翹楚。中研普華利用多種獨創的信息處理技術，對航空服務行業市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。

本報告利用中研普華長期對航空服務行業市場跟蹤搜集的一手市場數據，同時依據國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、行業協會、中國行業研究網、全國及海外專業研究機構提供的大量權威資料，采用與國際同步的科學分析模型，全面而準確地為您從行業的整體高度來架構分析體系。讓您全面、準確地把握整個航空服務行業的市場走向和發展趨勢。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2023-2028年中國航空服務行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在，評估行業投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。

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