網絡連接成為車聯網的核心環節,目前,中國移動的車輛連接數已超4200萬,服務車企121家。車聯網市場將會成為移動互聯網之后下一個萬億級市場。
車聯網市場多大？近年來,受益于智能網聯汽車市場的蓬勃發展,車聯網連接市場出現了爆發式增長。中國市場車聯網發展始于2009年,豐田和通用不約而同在當年將各自的車聯網業務帶入中國,從而開啟中國車聯網發展元年。
車聯網行業是新一代信息技術與交通運輸融合發展的產物,產業鏈長且產值規模大,是制造行業、交通運輸行業、信息技術行業高精尖技術的交集。
車聯網的概念源于物聯網，是以車內網絡、車際網絡和車載行動網絡為基礎，按照既定的通信協議和數據交互標準，在車-X(車、路、人及互聯網等)之間，進行無線通信和信息交換的大系統網絡，是能夠實現智能化交通管理、智能動態信息服務，和車輛智能化控制的一體化網絡，是物聯網技術在交通系統領域的典型應用。目前，我國車聯網行業經歷了起步階段、手機互聯階段和車載娛樂階段，現處于與5G技術的融合時期。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國車聯網行業深度調研及發展研究報告》顯示：
中國車聯網行業深度調研
以信息革命和工業革命的代表產品信息技術正與傳統汽車加速融合，歷經車載信息服務階段、智能網聯汽車階段以及智慧出行階段，中國車聯網產業鏈已經從單純的車載信息服務邁入了智能網聯汽車的發展階段。
目前，我國正在積極發展智能網聯汽車，無人駕駛技術進一步推動，BAT等企業進入市場、加大投入研發技術，無人駕駛市場正處于快速發展階段。
隨著智能交通的發展，車聯網逐漸普及，用戶的規模將不斷擴大，市場需求不斷增長，車聯網市場前景一片光明。未來幾年，我國仍然是全球汽車消費大國，隨著智能交通的發展，我國車聯網用戶的規模也將逐年提升，行業滲透率將進入加速增長階段。經過初步估算，車聯網市場規模有望在2026年達到8000億元，2021-2026年平均復合增長率將達到30.36%。
網絡連接成為車聯網的核心環節,目前,中國移動的車輛連接數已超4200萬,服務車企121家。
隨著造車新勢力入局,以及電動汽車GB/T32960國標實施,汽車智能化、網聯化的滲透率也節節攀高。據中國汽車工業協會數據顯示,汽車產銷量從2018年到達2808萬輛后開始下降,2020年觸底達2531萬輛。受居民人均收入增長、消費刺激政策、資本市場火熱等多重利好因素影響,2021年開始,汽車產銷量逐步回暖。據中國汽車工業協會預測,今年汽車銷量將達到2760萬輛,2025年將達到3000萬輛。
依據信通院2023年1月發布的《車聯網白皮書(2022年)》顯示,2022年1-11月銷售新車中,前裝車聯網裝配率達66.69%。根據國外專業調研機構IHS Markit預測,到2025年中國市場的新車前裝車聯網滲透率將達到75.9%,即到2025年中國每銷售4輛汽車,其中3輛將會帶智能網聯功能,此后每年新增連接數將達到2280萬以上。
車聯網市場將會成為移動互聯網之后下一個萬億級市場。
上海市通信管理局臨港通信管理辦公室主任秦嶺說，未來5G車聯網標準化需要全國信息通信業和汽車產業各界繼續凝心聚力，開拓創新。
車、路、云、網、圖五路協同的車聯網絡絕不僅僅是基礎運營商的工作，而應該是類似工業互聯專網，由基礎運營商和車企雙向奔赴、量身定制、共同建設的專網。
《支持高級別自動駕駛的5G網絡規劃建設和驗收要求》針對高級別自動駕駛網絡需求，提出5G網絡的規劃建設和驗收標準，明確5G網絡建設過程中的技術要求，確保網絡質量滿足自動駕駛智能網聯汽車不同業務場景對于通信系統的性能需求，充分發揮網絡優勢，為高級別自動駕駛提供低時延、高可靠、安全靈活的5G網絡環境保障。
車聯網行業報告對中國行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了車聯網市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。
想了解關于更多車聯網行業專業分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國車聯網行業深度調研及發展研究報告》。
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2023-2028年中國智能汽車（智能網聯汽車）行業深度調研及投資前景預測報告
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吳亞楠
車聯網行業深度調研：車聯網迎來全面發展的戰略機遇期 
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