未來智能化物流系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)

• 劉明月 2023年10月27日 來源：中研研究院 237 7
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在國(guó)家政策的鼓勵(lì)推動(dòng)下，中國(guó)的智能物流發(fā)展迅猛。2018年9月26日，菜鳥聯(lián)盟宣布與快遞企業(yè)合作上線物流視頻云監(jiān)控系統(tǒng)，顯著降低了人力成本，提高了物流運(yùn)行效率

在國(guó)家政策的鼓勵(lì)推動(dòng)下，中國(guó)的智能物流發(fā)展迅猛。2018年9月26日，菜鳥聯(lián)盟宣布與快遞企業(yè)合作上線物流視頻云監(jiān)控系統(tǒng)，顯著降低了人力成本，提高了物流運(yùn)行效率。除了云監(jiān)控系統(tǒng)，可減少末端人力成本輸出的智能快遞柜也越來越普及。國(guó)家出臺(tái)政策鼓勵(lì)建設(shè)智能末端服務(wù)設(shè)施，同時(shí)將智能快遞柜納入公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃，大力推動(dòng)以智能快遞柜為代表的智能終端的落地和建設(shè)。數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，全國(guó)智能快遞柜市場(chǎng)規(guī)模達(dá)107億元，相比2012年增長(zhǎng)243%。

未來智能化物流系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)

智能化物流系統(tǒng)可以極大降低物流和倉儲(chǔ)成本。智能化物流系統(tǒng)達(dá)到了較高的自動(dòng)化控制程度，減少了物料流轉(zhuǎn)過程中的手工操作，從而很大程度上避免了由于人員操作失誤而導(dǎo)致的損壞和丟失，降低了物流過程中的損耗。此外，智能化物流系統(tǒng)能與供應(yīng)商的供貨系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)零庫存管理，最小化倉儲(chǔ)成本。

智能化物流系統(tǒng)能夠協(xié)助企業(yè)提升生產(chǎn)和倉儲(chǔ)效率。智能化物流系統(tǒng)能夠幫助企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)倉庫與車間的聯(lián)動(dòng)，從而確保在正確的時(shí)間、正確的地點(diǎn)讓正確的用戶獲得正確數(shù)量的正確物料。這樣可避免生產(chǎn)線上物料不足或者物料積壓造成的生產(chǎn)效率下降。同時(shí)，智能化物流系統(tǒng)能夠幫助制藥企業(yè)基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)合理高效地使用倉儲(chǔ)設(shè)施，提升整體物流效率。

智能化物流系統(tǒng)是制藥企業(yè)實(shí)現(xiàn)全過程可追溯性的重要環(huán)節(jié)。系統(tǒng)可基于統(tǒng)一的編碼規(guī)則實(shí)現(xiàn)物料識(shí)別，對(duì)物料的接收、入庫、出庫、退回，以及半成品、成品的生產(chǎn)、流轉(zhuǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和追蹤，以實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)中的可追溯性。通過在企業(yè)內(nèi)部建立統(tǒng)一的編碼規(guī)則，可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)物料和產(chǎn)品在制藥企業(yè)全操作流程中的可追溯性。

此外，智能化物流系統(tǒng)還能夠幫助企業(yè)降低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。智能化物流管理系統(tǒng)以統(tǒng)一的編碼規(guī)則為前提，在物料收貨、上下架、配送和退庫操作中實(shí)現(xiàn)精確管控，防止物料的污染和交叉污染，避免了由于投料錯(cuò)誤引發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量問題。

中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)智能物流系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示

物流產(chǎn)業(yè)作為復(fù)合型和聚合型產(chǎn)業(yè)，關(guān)系著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展和社會(huì)資源的可持續(xù)流通，一直是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)，也是老百姓高度關(guān)注的民生產(chǎn)業(yè)。《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》正式出爐，按照國(guó)家發(fā)改委的政策解讀，“十四五”階段，我國(guó)將推動(dòng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“由大到強(qiáng)”的轉(zhuǎn)變，并針對(duì)現(xiàn)有的問題和短板，將通過一系列措施，全面推動(dòng)智能化物流系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2023上半年，全國(guó)社會(huì)物流總額為160.6萬億元，同比增長(zhǎng)4.8%，比1—5月份提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。物流需求累計(jì)增速整體呈回升態(tài)勢(shì)。

今年1—5月份物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，5月份，中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)，物流需求持續(xù)釋放，物流市場(chǎng)規(guī)模仍保持較快增長(zhǎng)，轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐穩(wěn)健。

1—5月份，全國(guó)社會(huì)物流總額129.9萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)4.5%。5月當(dāng)月增長(zhǎng)4.8%，環(huán)比回落1.5個(gè)百分點(diǎn)，恢復(fù)力度有所減弱。

物流的業(yè)務(wù)正在向智能化轉(zhuǎn)型，未來將實(shí)現(xiàn)全程智能化管理，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能平臺(tái)研發(fā)方面的人才需求迫切，尤其是具備物流管理和技術(shù)研發(fā)等復(fù)合背景的人才。企業(yè)利用的物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)、云計(jì)算技術(shù)，以及對(duì)流程設(shè)計(jì)、智能化物流軟硬件設(shè)計(jì)研發(fā)等方面人才比較緊缺。

越來越多的政府在宏觀層面將智能物流體系納入城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，智能化物流系統(tǒng)企業(yè)也開始為城市智能物流規(guī)劃出策出力，比如京東物流聯(lián)合八家單位共同發(fā)起成立城市智能物流研究院(雄安)，服務(wù)雄安新區(qū)智能物流和智能城市建設(shè)，進(jìn)行地下物流探索和前瞻研究。

隨著智能物流從想象變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，再到成為構(gòu)成社會(huì)、城市、生活最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)，消費(fèi)者也漸漸習(xí)慣各種新鮮的科技方式，擁抱物流快遞行業(yè)的新變化。技術(shù)突破帶來的智能化物流系統(tǒng)行業(yè)革命總是充滿顛覆性，未來智能物流值得期待。

隨著智能物流技術(shù)的逐漸普及，對(duì)智能技術(shù)研發(fā)以及精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理等方面人才的需求量日益增大。當(dāng)今物流業(yè)愈發(fā)注重提高效率和控制成本，傳統(tǒng)的人力需求方向和管理模式正在變化。

智慧物流系統(tǒng)是由物流大腦、信息傳輸系統(tǒng)和作業(yè)執(zhí)行所組成。目前物流大腦創(chuàng)新方面處于數(shù)字化發(fā)展階段，智能化物流系統(tǒng)正在向程控化和智能化全面進(jìn)化;信息傳輸系統(tǒng)方面處于“互聯(lián)網(wǎng)+”階段，正在向物聯(lián)網(wǎng)和信息物理系統(tǒng)(CPS)進(jìn)化;作業(yè)執(zhí)行系統(tǒng)目前熱點(diǎn)是自動(dòng)化和機(jī)器人，正在向柔性自動(dòng)化、無人化和智能硬件系統(tǒng)進(jìn)化。

傳統(tǒng)物流領(lǐng)域智慧物流發(fā)展將加速，傳統(tǒng)智慧物流發(fā)展預(yù)計(jì)將先從數(shù)字化開始，通過物流訂單標(biāo)準(zhǔn)化與電子化，打通物流各個(gè)流程，實(shí)現(xiàn)一切流程數(shù)字化，進(jìn)一步推動(dòng)傳統(tǒng)物流全鏈路的信息互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)一切數(shù)據(jù)流程化，全面推動(dòng)傳統(tǒng)智能化物流系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)數(shù)字化發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將給傳統(tǒng)物流裝上數(shù)字化升級(jí)的翅膀，帶領(lǐng)全球物流行業(yè)進(jìn)入新的時(shí)代。圍繞物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)重大核心技術(shù)戰(zhàn)略，人工智能、區(qū)塊鏈、機(jī)器視覺、實(shí)時(shí)計(jì)算、柔性自動(dòng)化等技術(shù)將呈爆發(fā)趨勢(shì)，驅(qū)動(dòng)整個(gè)物流業(yè)從人力密集型向資本、技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型。

智能化物流系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國(guó)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、智能化物流系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

更多智能化物流系統(tǒng)行業(yè)研究分析詳見中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)智能物流系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的智能化物流系統(tǒng)市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。

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  2023-2028年養(yǎng)老院建設(shè)行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

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