新型儲能已進入規(guī)模化商用 十四五’時期新型儲能裝機目標(biāo)

• 黃江 2023年11月13日 來源：新浪 255 9
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截至今年6月底，全國已建成投運新型儲能累計裝機超過1733萬千瓦/3580萬千瓦時。僅今年的前六個月，新投運裝機約863萬千瓦/1772萬千瓦時，相當(dāng)于此前歷年累計裝機容量總和。

儲能就是在電充足時存起來，在需要的時候釋放出來。風(fēng)電、光電等新能源電力供應(yīng)受時段、季節(jié)性影響，輸出電力不穩(wěn)定、不連續(xù)，催生儲能行業(yè)“異軍突起”。

新型儲能已進入規(guī)模化商用

據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會發(fā)布的《新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》顯示，截至今年6月底，全國已建成投運新型儲能累計裝機超過1733萬千瓦/3580萬千瓦時。僅今年的前六個月，新投運裝機約863萬千瓦/1772萬千瓦時，相當(dāng)于此前歷年累計裝機容量總和。

在目前的儲能市場上，傳統(tǒng)的抽水蓄能仍占較大比重，但新型儲能前景廣闊。中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟常務(wù)副理事長俞振華將儲能技術(shù)歸為四個梯隊，第一梯隊是抽水蓄能，單機在300兆瓦以上;第二梯隊包括鋰電、壓縮空氣、液流、儲冷儲熱，百兆瓦的規(guī)模。第三梯隊是飛輪、鈉離子電池等，在十兆瓦到百兆瓦的級別;第四梯隊包括液態(tài)金屬、金屬離子，目前還是兆瓦級的工程研發(fā)示范。

國際研究機構(gòu)Canaly的報告顯示，中國是世界最大新能源車市場，2022年全球59%的新能源車銷售來自中國。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示，2022年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。2022年，特斯拉上海超級工廠交付超71萬輛電動車。

全球新型儲能年增長率80%

根據(jù)中國能源研究會儲能專委會/中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟(CNESA)全球儲能項目庫的不完全統(tǒng)計，截至2022年底，全球已投運電力儲能項目累計裝機規(guī)模237.2GW，年增長率15%。抽水蓄能累計裝機規(guī)模占比首次低于80%，與2021年同期相比下降6.8個百分點;新型儲能累計裝機規(guī)模達45.7GW，年增長率80%，鋰離子電池仍占據(jù)絕對主導(dǎo)地位，年增長率超過85%，其在新型儲能中的累計裝機占比與2021年同期相比上升3.5個百分點。

截至2023年1月，全國已有26個省市規(guī)劃了‘十四五’時期新型儲能裝機目標(biāo)，總規(guī)模約為71GW。

而據(jù)中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟(CNESA)不完全統(tǒng)計，2022年，中國新型儲能累計裝機規(guī)模首次突破10GW，達到13.1GW/27.1GWh，其中僅2022年新增裝機就達到7.3GW/15.9GWh，功率規(guī)模年增長率達128%，能量規(guī)模年增長率達141%，新型儲能新增規(guī)模創(chuàng)歷史新高。

在新型儲能中，鋰電池儲能又是主流。據(jù)中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟此次發(fā)布的數(shù)據(jù)，新型儲能中，鋰離子電池儲能占據(jù)絕對主導(dǎo)地位，比重達97%。

值得注意的是，此次國際儲能峰會的火爆舉辦，正值國內(nèi)鋰電池上游原材料碳酸鋰價格暴跌的特殊時點。在不少業(yè)內(nèi)人士看來，碳酸鋰價格的快速下降，帶來鋰電池儲能的電池成本隨之走低，將極大地刺激下游的裝機需求，儲能產(chǎn)業(yè)迎來了新的利好。

度電成本的降低，也意味著行業(yè)未來能夠把重心放在鋰電池儲能的安全和項目全生命周期成本管理上。不少業(yè)內(nèi)人士表示，尤其是在行業(yè)火爆，新玩家不斷進場的情況下，鋰電儲能的安全更需要高度重視。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年國內(nèi)儲能電池行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》顯示：

作為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)之一，儲能產(chǎn)業(yè)在支撐能源結(jié)構(gòu)清潔低碳轉(zhuǎn)型中發(fā)揮著愈加重要的作用，近兩年其發(fā)展態(tài)勢迅猛。

2025年新型儲能裝機規(guī)劃已超5000萬千瓦

4月9日電，國家電力調(diào)度控制中心副總工程師王德林在ESIE2023第11屆儲能國際峰會上透露，截至今年1月底，國網(wǎng)經(jīng)營區(qū)已有16個省份發(fā)布新型儲能規(guī)劃，2025年裝機規(guī)模目標(biāo)5480萬千瓦，已超全國規(guī)劃83%。目前國網(wǎng)經(jīng)營區(qū)在運新型儲能電站421個，裝機規(guī)模773.8萬千瓦，新型儲能電站裝機規(guī)模前五位分別為山東、寧夏、湖南、青海和新疆。技術(shù)類型以電化學(xué)儲能裝機為主，其中磷酸鐵鋰電池裝機規(guī)模682.7萬千瓦，其余為鉛酸電池、液流電池和以壓縮空氣儲能為主的其他新型儲能。

截至2022年底，我國已投運電力儲能項目累計裝機規(guī)模59.8GW，占全球市場總規(guī)模的25%，年增長率38%。其中，新型儲能繼續(xù)高速發(fā)展，累計裝機規(guī)模首次突破10GW，達到13.1GW/27.1GWh，功率規(guī)模年增長率達128%，能量規(guī)模年增長率達141%。

2022年，我國新增投運電力儲能項目裝機規(guī)模首次突破15GW，達到16.5GW，其中新型儲能新增規(guī)模創(chuàng)歷史新高，達到7.3GW/15.9GWh，功率規(guī)模同比增長200%，能量規(guī)模同比增長280%;在新型儲能中，鋰離子電池占據(jù)絕對主導(dǎo)地位，比重達97%。

從應(yīng)用場景來看，自2014年以來，我國表前儲能(發(fā)電側(cè)+電網(wǎng)側(cè))

裝機占比一直處于持續(xù)升高態(tài)勢，由2014年的27.8%上升到2022年的82.5%。預(yù)計未來5年，新能源配儲、獨立儲能仍將是我國新型儲能的主要應(yīng)用場景，表前儲能裝機占比有望進一步提升。

我國新型儲能裝機遠超預(yù)期，快速發(fā)展的原因主要有兩方面：第一，國家和地方層面密集出臺了激勵新型儲能發(fā)展的政策和市場機制，激發(fā)了各類社會主體參與的熱情;第二，相對完整、成熟的鋰電池產(chǎn)業(yè)布局，有力保障了電池儲能產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定和暢通。

據(jù)《白皮書》預(yù)測，保守場景下，預(yù)計2027年我國新型儲能累計規(guī)模將達到97.0GW，2023～2027年復(fù)合年均增長率為49.3%;理想場景下，預(yù)計2027年新型儲能累計規(guī)模將達到138.4GW，2023～2027年復(fù)合年均增長率為60.3%。

新型儲能發(fā)展要重點統(tǒng)籌處理好三個方面的關(guān)系：一是處理好建設(shè)與運用的關(guān)系，既要加快規(guī)劃建設(shè)，更要注重調(diào)度運用;二是處理好短期與中長期的關(guān)系;三是處理好發(fā)展與安全的關(guān)系。

過去一年來，新能源配置儲能“建而不用”的行業(yè)困局引發(fā)熱議。中國電力企業(yè)聯(lián)合會發(fā)布的《新能源配儲能運行情況調(diào)研報告》指出，新能源配儲能利用率低，其中新能源配儲能等效利用系數(shù)僅為6.1%。

中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟建議，在可再生能源配置儲能方面，應(yīng)按照因地制宜原則，統(tǒng)籌規(guī)劃可再生能源配置儲能，避免無效投資，同時探索新能源+共享儲能聯(lián)合運行的商業(yè)模式。

《2023-2028年國內(nèi)儲能電池行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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