船舶制造行業現狀及“十四五”期間船舶制造業發展方向

• 吳澳燕 2023年12月15日 來源：中國新聞網 中研報告 860 53
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船舶工業是現代綜合性產業，也是軍民結合的戰略性產業，能夠為海洋開發、水上交通運輸、能源運輸、國防建設等提供必要的技術裝備，是國家裝備制造業中不可缺少的組成部分，是現代化大工業的縮影，也是關乎國民經濟發展與國防安全的戰略型產業。

船舶工業是現代綜合性產業，也是軍民結合的戰略性產業，能夠為海洋開發、水上交通運輸、能源運輸、國防建設等提供必要的技術裝備，是國家裝備制造業中不可缺少的組成部分，是現代化大工業的縮影，也是關乎國民經濟發展與國防安全的戰略型產業。

根據克拉克森最新數據統計(截至2023年11月8日)，2023年10月份全球新簽訂單82艘，共計2774368CGT，與2023年9月份全球新簽訂單115艘，共計2521161CGT相比較，數量環比減少33艘，修正總噸環比上升10.04%。與2022年10月份全球新簽訂單126艘，共計4428066CGT相比較，數量同比減少44艘，修正總噸同比下降37.35%。

按接單船廠國家來看，10月份全球新船訂單82艘，合計2774368CGT，其中中國船廠接獲49艘，合計1039789CGT;日本船廠接獲3艘，合計52271CGT;韓國船廠接獲20艘，合計1603474CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的37.48%、1.88%和57.80%。

2023年1至11月中國造船三大指標同步增長，國際市場份額均超五成。

2023年1至11月，全國造船完工量3809萬載重噸，同比增長12.3%;新接訂單量6485萬載重噸，同比增長63.8%;截至11月底，手持訂單量13409萬載重噸，同比增長29.4%。

1至11月，中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計分別占全球總量的50.1%、65.9%和53.4%。

船舶工業是提升一國綜合國力的必備產業，現階段，發展我國船舶工業更為重要，是提高國家綜合實力、加快海洋開發步伐、維護國家海洋權益、保障水上 運輸安全、維持國民經濟增長、保證國防安全的必然需求，具有極為深遠的意義。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2028年中國船舶制造業行業深度調研及發展研究報告》顯示：

船舶是各種船只的總稱，指能夠航行或停泊于水域進行運輸或作業的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結構型式。

根據《國民經濟行業分類》(GB/T 4754-2017)，船舶制造行業屬于制造業中的交通運輸設備制造業，其定義為“指用于水上運輸、水上作業和水下作業的各種動力船和非動力船的制造，以及水上游艇和運動艇等娛樂用品的制造;還包括船用配套設備及其他相關裝置的制造”。

今年前10個月，我國造船完工量前10家企業集中度為63.1%，新接訂單量前10家企業集中度為61.8%，手持訂單量前10家企業集中度為61.3%。

從全球看，我國分別有5家、7家、6家造船企業位居世界造船完工、新接訂單和手持訂單前10強。中國船舶集團有限公司造船三大指標位居全球各造船集團之首，三大指標全球占比分別為19.6%、22.1%和20.2%。

我國建造交付的高技術、高附加值船舶顯著增加。國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”完成交付，我國成為唯一具備交付全譜系船型的國家;成功交付20艘全球最大24000TEU集裝箱船，占全球市場份額的77.7%;氣體運輸船建造取得新成效，交付國內首艘4萬立方米中型全冷式液化氣船、全球最大淺水航道8萬立方米LNG運輸船、新一代17.4萬立方米LNG船等。

船舶制造行業現狀及“十四五”期間船舶制造業發展方向

隨著生產工藝和產品性能的持續優化，我國船舶制造工業逐漸成為國際船舶市場的重要力量，具有較強的國際競爭力。我國船舶制造業中千億市值的企業數量較少，除行業龍頭企業中國船舶外，整體以中小型企業為主。

從市場競爭格局來看，我國船舶制造行業大部分市場份額主要被中國船舶、江蘇揚子江集團有限公司，江蘇新時代造船公司等企業所占據。

近年來，隨著原有船舶企業的轉型、新興生產商的介入，我國船舶制造行業的市場集中度出現小幅下降，但整體來看，我國船舶制造業的市場集中度仍保持較高水平。從船舶制造完工量和新接訂單量來看，我國船舶制造業的CR10總體維持在60%以上，主要是受船舶制造業具有較高技術壁壘、資金壁壘等特性，企業經營發展難度較大。

《“十四五”規劃和2035遠景目標綱要》提出我國將重點發展海洋、海事、航運、船舶相關產業，發展方向為提升產業鏈供應鏈現代化水平、推動制造業優化升級、全面推動長江經濟帶發展，發展具體目標包括實施重型破冰船等研制、推進大型LNG船舶和深海油氣生產平臺等研發應用。

“十四五”期間，我國船舶制造業的政策引導方向是綠色化、智能化?！吨袊圃?025》提出要建設綠色制造體系，推動節能減排和循環利用。《中國海洋經濟發展“十四五”規劃》明確指出要加快實施海洋生態文明建設工程，促進海洋經濟高質量發展。

此外，《海洋強國戰略綱要》強調要加強海洋科技創新，構建海洋科技創新體系。在這樣的政策背景下，我國的船舶制造業將加快推進信息技術和人工智能等新一代技術的研發和應用，實現船舶的自主控制和遠程操作，提升船舶的安全性和效率，拓展船舶的功能和用途。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

想要了解更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2028年中國船舶制造業行業深度調研及發展研究報告》。

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  2024-2028年中國船舶制造業行業深度調研及發展研究報告

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