2023年動力鋰電池行業現狀及發展前景

• 李基錦 2023年12月15日 來源：互聯網 1006 63
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動力鋰離子電池是指容量在3AH以上的鋰離子電池，目前則泛指能夠通過放電給設備、器械、模型、車輛等驅動的鋰離子電池，由于使用對象的不同，電池的容量可能達不到單位AH的級別。

動力鋰離子電池是指容量在3AH以上的鋰離子電池，目前則泛指能夠通過放電給設備、器械、模型、車輛等驅動的鋰離子電池，由于使用對象的不同，電池的容量可能達不到單位AH的級別。

動力鋰電池產業鏈分析

動力鋰電池的產業鏈中，上游主要是以碳、鈷、錳酸鋰，石墨等為主的原材料;中游為正負極、電解液、隔膜等，這些在整個動力鋰電池產業鏈中成本占比最大;下游為新能源車的應用主要為電動汽車、電動自行車、電動摩托車等。

近年來，中國動力鋰電池行業受到各級政府的高度重視和國家產業政策的重點支持。國家陸續出臺了多項政策，鼓勵動力鋰電池行業發展與創新，《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》《關于印發制造業設計能力提升專項行動計劃(2019-2022年)的通知》《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》等產業政策為動力鋰電池行業的發展提供了明確、廣闊的市場前景，為企業提供了良好的生產經營環境。

上游端分析

正極材料即鋰離子正極材料，它是是鋰離子電池的重要組成部分，作為鋰離子源，同時具有較高的電極電勢，使電池具有較高的開路電壓;正極材料占鋰離子電池總成本比例最高，大約在30%-40%左右，其性能直接影響鋰離子電池的能量密度、安全性、循環壽命等各項核心性能指標。

隨著近年來我國消費電子、新能源汽車、儲能等鋰電池下游消費市場的飛速發展，市場對鋰電池及其上游材料的需求量也隨之快速增加，進而推動了我國正極材料行業的快速發展。據資料顯示，2022年我國正極材料出貨量達190萬噸，同比增長68.14%。

負極材料是指電池中構成負極的原料，負極材料作為鋰離子電池的關鍵材料之一，占鋰離子電池成本約6%-10%，材料主要影響鋰離子電池的首次效率、循環性能等，因此負極材料的性能將直接影響鋰離子電池的性能。近年來，負極材料出貨量穩步增長，人造石墨市場份額提高，行業集中度提高。

我國負極材料市場規模由2017年14.8萬噸增至2020年36.6萬噸。2021年中國負極材料出貨量預計約72萬噸，同比增長約100%，預計2022年仍將保持大幅增長態勢，出貨量將超120萬噸。

全球動力鋰電池行業現狀

受益于全球電動汽車消費市場的快速發展，動力鋰電池需求規模龐大。在全球大力推動汽車電動化的背景下，全球動力鋰電池領域發展潛力廣闊。數據顯示，全球動力鋰電池出貨量由2017年的65GWh增長至2021年的427GWh，復合年均增長率達60.1%，預計2023年全球動力鋰電池出貨量將達1130GWh。

2022年，全球鋰電池總體出貨量957.7GWh，同比增長70.3%，中國鋰離子電池2022年出貨量達到660.8GWh，同比增長97.7%，在全球鋰離子電池總體出貨量的占比達到69.0%。EVTank預計，到2025年和2030年，全球鋰離子電池的出貨量將分別達到2211.8GWh和6080.4GWh，其復合增長率將達到22.8%。

從市場競爭格局來看，全球動力鋰電池產業集中度不斷提升，2021年，我國寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、遠景AESC、蜂巢能源等6家企業進入全球排名前十，占據了全球動力鋰電池市場48.6的市場份額，其中，寧德時代市場份額占比最高達32.6%。

2023年6月，歐盟通過新電池法的臨時協議，新法生效后，從2024年起將逐步引入對碳足跡、回收成分以及性能和耐久性的可持續性要求。截至2023年3月31日，寧德時代、國軒高科、遠景動力、蜂巢能源、中創新航、億緯鋰能、孚能科技、鵬輝能源等多家國內鋰電池企業在海外建廠數量達27家(包含電芯、模組PACK工廠)。其中，20個工廠公布了規劃產能，總計506.5GWh。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年動力鋰電池產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》分析

動力鋰電池行業發展前景

我國出臺了多項新能源汽車鼓勵政策，明確支持新能源汽車發展，將新能源汽車產業提升至“十四五”政府產業支持發展的重點，承載著我國汽車工業實現“彎道超車”的重要使命。目前，我國對于新能源汽車行業已建立了從研發、生產、購買、使用到基礎設施等方面的較為完善的政策支持體系，有助于新能源汽車產業的進一步發展。同時，針對汽車工業對環境造成的污染，越來越多的城市例如北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州等一、二線城市開始對傳統燃油乘用車進行限購、限行，也有助于提升購買新能源汽車的需求。

隨著我國經濟的快速發展以及汽車保有量的不斷攀升，環境污染問題日益凸顯，人們對新型清潔能源的需求也越來越迫切。傳統汽車排放的廢氣帶來的環境問題，直接加劇了人們對應用新能源的渴望。中國汽車產業通過技術創新、產業轉型、新能源開發等多種手段，發展以低污染、低排放為基礎的新能源汽車行業，是實現經濟可持續發展的重要途徑。就鋰電池的市場需求而言，新能源汽車用動力電池領域無疑是潛力巨大的增長點。

我國自然資源稟賦多煤、貧油、少氣，原油對外依存度高。降低機動車油耗、維護國家能源安全是汽車產業發展的硬約束條件，加之我國電力工業發達，“以電代油”是汽車產業發展的長期趨勢。近年來，在石油資源枯竭的情況之下，各國燃油汽車禁售時間表的相繼發布。在國內實行雙積分政策、主要城市限行的大環境之下，新能源汽車已然成為未來全球汽車市場發展的主要趨勢。動力鋰電池作為新能源汽車的核心部件，市場需求必然隨之迅速增長。

了解更多本行業研究分析詳見中研普華產業研究院《2022-2027年動力鋰電池產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》。同時, 中研普華產業研究院還提供產業大數據、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、產業招商、產業圖譜、智慧招商系統、IPO募投可研、IPO業務與技術撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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