重卡市場深度調(diào)研報告：2023年我國重卡市場累計銷售91萬輛

• 陳觀秋 2024年1月3日 來源：上海證券報 百度 1201 78
• 繁體

第一商用車網(wǎng)發(fā)布數(shù)據(jù)，2023年12月，我國重卡市場銷售約5萬輛左右(開票口徑，包含出口和新能源)，環(huán)比11月下降30%，比上年同期的5.4萬輛小幅下降7%。2023年全年，我國重卡市場累計銷售91萬輛，比上年凈增長23.7萬輛。

2023年我國重卡市場累計銷售91萬輛

第一商用車網(wǎng)發(fā)布數(shù)據(jù)，2023年12月，我國重卡市場銷售約5萬輛左右(開票口徑，包含出口和新能源)，環(huán)比11月下降30%，比上年同期的5.4萬輛小幅下降7%。2023年全年，我國重卡市場累計銷售91萬輛，比上年凈增長23.7萬輛。

2023年市場競爭已告一段落，如何在“先立后破 穩(wěn)中求進”的2024年重卡市場中實現(xiàn)銷量增長、企業(yè)盈利將是商業(yè)車企業(yè)2024年全新的思考命題。

關(guān)于2024年的市場走勢，多家重卡及發(fā)動機企業(yè)的判斷多數(shù)都偏向謹慎，“微增長”、“小幅增長”是主流觀點。

第一商用車網(wǎng)專家認為，在爭“開門紅”的預(yù)期下，2024年一季度重卡市場將實現(xiàn)同比兩位數(shù)增長;2024年全年的重卡整體銷量(包含出口)預(yù)計在92萬至100萬輛之間，這主要是基于對物流貨運市場的悲觀判斷，以及運價持續(xù)低迷、公路運力仍舊過剩的預(yù)期。

重卡是指總質(zhì)量大于14 噸的載貨車，市場需求和銷量變動歷來是國民經(jīng)濟的晴雨表，是政策法規(guī)的方向標。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國重卡市場深度調(diào)研及投資前景分析報告》分析：

傳統(tǒng)重卡相比，純電動和燃料電池的新能源重卡可實現(xiàn)零排放，目前新能源重卡TCO略高于傳統(tǒng)重卡，BCG預(yù)計23年兩者持平。減少碳排放，實現(xiàn)雙碳目標，重卡的新能源化推廣有著重要意義。

重卡市場是汽車行業(yè)的重要組成部分，對于物流、建筑、能源等領(lǐng)域的發(fā)展具有重要意義。隨著全球經(jīng)濟的不斷發(fā)展和技術(shù)的不斷進步，重卡市場也在不斷變化和調(diào)整。

重型卡車其上游包括零部件供應(yīng)商和原材料供應(yīng)商。重卡零部件主要包括車輛內(nèi)外飾件、發(fā)動機、底盤件、電器件四大類。重卡原材料涉及鋼鐵、塑料、橡膠、石油、有色金屬、紡織品等生產(chǎn)原材料。下游行業(yè)主要為服務(wù)貿(mào)易行業(yè)，包括代理商、卡車交易市場、卡車保養(yǎng)等。

重卡市場深度調(diào)研

近年來，我國的重型卡車市場已經(jīng)進入了一個新的發(fā)展階段。隨著國內(nèi)經(jīng)濟的不斷發(fā)展和物流業(yè)的快速崛起，重型卡車的需求量不斷增加。同時，我國的重型卡車企業(yè)也在不斷提高自身實力和產(chǎn)品質(zhì)量，積極開拓國內(nèi)外市場。

重卡市場的區(qū)域分布主要集中在北美、歐洲、中國等地區(qū)。其中，中國是全球最大的重卡市場，銷量占據(jù)全球市場的近一半。

2023年全年，我國重卡市場累計銷售91萬輛，比上年凈增長23.7萬輛。

重卡行業(yè)復(fù)蘇也直接帶動了產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的業(yè)績。以中國重汽為例，公司前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入307.64億元，同比增長37%;歸母凈利潤6.55億元，同比增長83.62%。其中第三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入105.77億元，同比增長48.47%;歸母凈利潤1.59億元，同比增長336.74%。

我們的報告《2024-2029年中國重卡市場深度調(diào)研及投資前景分析報告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

重卡銷量再創(chuàng)新高是多重利好政策疊加效應(yīng)的體現(xiàn)，首先，治理超限超載的持續(xù)高壓態(tài)勢令車輛合規(guī)運營，制造了車輛的需求增量和更新增量。其次，環(huán)保壓力逐漸由購車用戶轉(zhuǎn)向用車客戶，在更廣的層面促進了車輛排放升級帶來的車輛更新。第三，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大量獲批上馬，車輛需求量大增。

重卡按照動力來源可分為傳統(tǒng)重卡和新能源重卡，由于重卡和微型貨車、乘用車用途不同，新能源重卡對續(xù)航及牽引力有更高的要求。目前新能源重卡主要分為純電動、混動、燃料電池三種。

2023年市場競爭已告一段落，如何在“先立后破 穩(wěn)中求進”的2024年重卡市場中實現(xiàn)銷量增長、企業(yè)盈利將是商業(yè)車企業(yè)2024年全新的思考命題，而在“雙碳戰(zhàn)略”的大背景下，如何實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，則更是未來企業(yè)發(fā)展的首要命題。

報告對我國重卡市場的發(fā)展狀況、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發(fā)展趨勢等進行了分析。報告重點分析了重卡前十大企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營狀況等。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

想要了解更多重卡行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國重卡市場深度調(diào)研及投資前景分析報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2024-2029年中國重卡市場深度調(diào)研及投資前景分析報告

  重卡是指總質(zhì)量大于14 噸的載貨車，市場需求和銷量變動歷來是國民經(jīng)濟的晴雨表，是政策法規(guī)的方向標。重卡按照動力來源可分為傳統(tǒng)重卡和新能源重卡，由于重卡和微型貨車、乘用車用途不同，新能...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡