快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢：中國快遞行業(yè)業(yè)務量和快遞業(yè)務收入均再創(chuàng)新高

• 郭夢 2024年1月23日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 454 23
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小包裹折射大經(jīng)濟。2023年，我國快遞業(yè)務量和快遞業(yè)務收入均再創(chuàng)新高。中國國家郵政局22日發(fā)布2023年郵政行業(yè)運行情況。2023年，中國快遞業(yè)務量(不包含郵政集團包裹業(yè)務)累計完成1320.7億件，同比增長19.4%。數(shù)據(jù)顯示，2023年，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量累計完成1624.8億件

2023年中國快遞業(yè)務量超1300億件

進入“月均百億”新階段、提前實現(xiàn)千億件目標……今年以來，我國快遞業(yè)持續(xù)穩(wěn)健增長，不斷邁上發(fā)展新臺階。

快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

小包裹折射大經(jīng)濟。2023年，我國快遞業(yè)務量和快遞業(yè)務收入均再創(chuàng)新高。中國國家郵政局22日發(fā)布2023年郵政行業(yè)運行情況。2023年，中國快遞業(yè)務量(不包含郵政集團包裹業(yè)務)累計完成1320.7億件，同比增長19.4%。數(shù)據(jù)顯示，2023年，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量累計完成1624.8億件，同比增長16.8%。其中，快遞業(yè)務量(不包含郵政集團包裹業(yè)務)累計完成1320.7億件，同比增長19.4%。這也意味著，在過去的一年，我國平均每個人收發(fā)了約94個快遞包裹。從發(fā)展趨勢看，2024年行業(yè)競爭或許會加劇且分化明顯。

圖表：2022年-2023年中國快遞業(yè)務量(億件)

中國快遞業(yè)務量排名前十位的城市分別是：金華(義烏)市、廣州市、深圳市、揭陽市、杭州市、上海市、東莞市、汕頭市、蘇州市、泉州市。

據(jù)國家統(tǒng)計局日前發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，經(jīng)初步核算，2023年我國實現(xiàn)國內生產總值126.06萬億元，按不變價格計算，比上年增長5.2%。國民經(jīng)濟持續(xù)回升向好。2023年快遞業(yè)務量和業(yè)務收入雙雙快速增長，表明我國社會經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢良好，消費市場潛力巨大。

國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2023年，國家郵政局加快農村寄遞物流體系建設，聯(lián)合中央財辦等部門印發(fā)指導意見，啟動農村寄遞物流體系建設三年行動，實施“一村一站”工程，累計建成1267個縣級公共寄遞配送中心、28.9萬個村級寄遞物流綜合服務站和19萬個村郵站。郵快合作和農村客貨郵融合發(fā)展，郵快合作建制村覆蓋率超70%，新增交郵聯(lián)運郵路1300余條，農村郵路汽車化率同比提升9個百分點。

回顧2022年快遞行業(yè)情況

國家郵政局的官方數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，快遞業(yè)務量超過600億件，同比增長超過17%。到2022年，全國快遞業(yè)務量更是高達1105.8億件，這意味著平均每天會有約3億個包裹在全國各地流動。

自2016年以來，隨著我國快遞行業(yè)的快速發(fā)展，快遞業(yè)務在郵政行業(yè)市場份額穩(wěn)步提升。具體來看，2016-2021年間，我國快遞業(yè)務收入占郵政全行業(yè)收入比重由73.9%提升至81.7%。

看業(yè)務規(guī)模，2022年全球快遞包裹業(yè)務總量約1892億件，同比增長約9.84%;全球快遞包裹收入約4.1萬億元，同比增長約12.18%。順應全球化和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢，全球快遞包裹業(yè)務增速保持良好，快遞業(yè)與產業(yè)鏈上下游互動更加頻繁，為推動全球經(jīng)濟加速復蘇提供有力支撐。

看基礎網(wǎng)絡，一方面，以萬國郵聯(lián)為紐帶的郵政網(wǎng)絡已連接192個成員國和地區(qū)，全球范圍內郵政局所約61.8萬處。另一方面，以各快遞企業(yè)自建網(wǎng)絡為基礎，相對獨立又彼此關聯(lián)的商業(yè)寄遞網(wǎng)絡快速發(fā)展，亞太、歐洲、北美成為全球樞紐布局的主要區(qū)域，新興市場網(wǎng)絡布局的力度、網(wǎng)絡樞紐的密度均有所提升。

看市場格局，當前全球快遞包裹市場在區(qū)域分布上仍較為集中，規(guī)模底盤由電商市場更為發(fā)達、活躍的國家貢獻。受電商高速發(fā)展拉動影響，亞太地區(qū)快遞包裹業(yè)務發(fā)展迅猛，2022年業(yè)務量約1381億件，全球占比達73%，業(yè)務收入約1.5萬億元，全球占比為36.4%。

據(jù)中研普華產業(yè)院研究報告《2024-2029年快遞產業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析：這些年來，我國快遞行業(yè)發(fā)生了巨大變化，尤其是2023年，快遞業(yè)的奔跑速度在不斷加快。自2021年我國快遞進入“千億件”時代以來，每年破千億件所用的時間不斷縮短——2022年破千億件較2021年提前7天;在此基礎上，2023年比2022年又提前了39天。

快遞規(guī)模不斷擴大的背后，是整個行業(yè)綜合實力的提升，最為亮眼的當數(shù)中國快遞的速度。

從整個行業(yè)來看，相比2022年，2023年我國快遞的時效在不斷提升。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2022年全國重點地區(qū)快遞服務全程時限為58.82小時，同比延長1.74小時。2023年第一季度快遞服務全程時限為60.48小時，同比縮短4.09小時;2023年第二季度快遞服務全程時限為53.99小時，同比縮短8.98小時;2023年第三季度快遞服務全程時限為54.24小時，同比縮短2.5小時。

這些成果的背后是整個快遞行業(yè)不懈的努力，更是我國快遞市場繁榮活躍、質效提升的表現(xiàn)。快遞行業(yè)的快速高效發(fā)展，展現(xiàn)出中國消費市場持續(xù)向好的態(tài)勢，為穩(wěn)中向好的中國經(jīng)濟寫下了生動注腳。

中國已經(jīng)成為名副其實的快遞大國。然而，盡管如此，高宏峰強調，中國仍不是快遞強國，與國際先進水平相比，仍存在明顯差距。這一差距主要表現(xiàn)在發(fā)展質量不高，而非發(fā)展規(guī)模與速度上。未來快遞行業(yè)的較量，將會是數(shù)字科技力量的對決。

欲了解更多關于快遞行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產業(yè)院研究報告《2024-2029年快遞產業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

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