冷鏈物流市場規模及冷鏈物流行業企業競爭層次分析：2023年冷鏈物流總收入預計將達到5170億元

• 郭夢 2024年1月24日 來源：互聯網 904 56
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近年來，隨著國家骨干冷鏈物流基地、產地銷地冷鏈設施建設穩步推進，冷鏈裝備水平顯著提升，我國冷鏈物流市場規模快速增長，從2018年2886億元增長到2022年的4916億元，年均復合增長率達14.24%。中物聯冷鏈委數據顯示,2023年我國冷鏈需求總量預計達到3.5億噸,同比增長6.

冷鏈物流是指利用溫控、保鮮等技術工藝和冷庫、冷藏車、冷藏箱等設施設備，確保冷鏈產品在初加工、儲存、運輸、流通加工、銷售、配送等全過程始終處于規定溫度環境下的專業物流。冷鏈物流的核心不完全是“冷”，而是“恒溫”——不同的產品需要不同的保存溫度。冷鏈物流主要涉及的環節包括產地預冷、氣調系統、速凍解凍、冷凍冷藏、低溫空調、自動控制系統、冷鏈運輸車輛等。

冷鏈物流市場規模

冷鏈物流行業是物流領域的一個重要分支，主要服務于需要保持恒定溫度的食品、醫藥、化工等領域的產品。由于需要確保產品在運輸和儲存過程中的質量和安全，冷鏈物流行業在技術和設備方面的要求很高。

近年來，隨著國家骨干冷鏈物流基地、產地銷地冷鏈設施建設穩步推進，冷鏈裝備水平顯著提升，我國冷鏈物流市場規模快速增長，從2018年2886億元增長到2022年的4916億元，年均復合增長率達14.24%。中物聯冷鏈委數據顯示,2023年我國冷鏈需求總量預計達到3.5億噸,同比增長6.1%;冷鏈物流總收入預計將達到5170億元,同比增長5.2%。

圖表：2022年-2023年冷鏈物流市場規模

中國物流與采購聯合會今天公布2023年全年冷鏈物流運行數據。隨著消費需求的不斷回暖，冷鏈物流發展呈現穩中有升的態勢。

2023年，我國冷鏈物流需求總量約3.5億噸，同比增長6.1%。冷藏車保有量約43.2萬輛，同比增長12.9%，尤其是新能源冷藏車普及和利用力度明顯加強。

產業基礎短板不斷補齊。2023年，冷鏈基礎設施建設投資約585.5億元，同比增長8.2%。截至2023年底，冷庫總量約2.28億立方，同比增長8.3%。其中高標準冷庫占比有所提高，約為62%。果蔬、肉類、水產品等農產品產地低溫處理率分別為23%、78%和80%，均高于2022年水平。

在我國，冷鏈物流行業上游主要是制冷材料及設備供應環節，中游為冷鏈運輸、冷鏈倉儲、包裝等環節，下游則是生鮮零售、醫藥零售、高端化學用品制造等應用領域。其中，制冷劑是核心原材料，而制冷壓縮機是制冷系統的核心和心臟。壓縮機的能力和特征決定了制冷系統的能力和特征。

圖表：我國冷鏈物流行業企業競爭層次

據中研普華產業院研究報告《2024-2029年冷鏈物流產業現狀及未來發展趨勢分析報告》分析

冷鏈物流是保障民生食安的關鍵通路，冷鏈物流的提質增效是支撐國家經濟建設的重要抓手，根據中物聯冷鏈委數據，預計2023年我國冷鏈物流市場需求總量將突破3.56億噸。

我國肉類、水果、蔬菜、水產品、乳品、速凍食品以及疫苗、生物制劑、藥品等冷鏈產品市場需求快速增長，營商環境持續改善，推動冷鏈物流較快發展，但仍面臨不少突出瓶頸和痛點難點卡點問題，難以有效滿足市場需求。而新冠肺炎疫情防控常態化也對冷鏈物流提出新的更高要求，冷鏈物流發展面臨新的機遇和挑戰。

目前我國冷鏈物流作業仍以人工為主，自動化智能化分揀、搬運、裝卸等設施設備應用不足，冷鏈作業專業化水平不高制約整體效率提升。冷藏車等配套設施數量少且技術水平不高，特別是新能源冷藏車發展滯后。對比國際，我國冷藏車數量僅占貨運汽車總量的0.3%左右，而主要發達國家占比高達0.8%至3%。我國冷鏈物流信息化程度較低，智能氣調、精準控溫、智能倉儲、無接觸配送、大數據補貨等新型冷鏈物流信息化技術仍處在探索推廣階段，有很大提升空間。

近年來，國家層面發布多項與冷鏈物流相關的政策，涉及國務院、國家發展改革委、農業農村部和交通運輸部等多個部門，政策支撐力度不斷加大。例如，國家發改委在《“十四五”冷鏈物流發展規劃》提出，到2025年，初步形成銜接產地銷地、覆蓋城市鄉村、聯通國內國際的冷鏈物流網絡，基本建成符合我國國情和產業結構特點、適應經濟社會發展需要的冷鏈物流體系。

未來，隨著技術的不斷創新和應用，冷鏈物流行業將繼續向著高效、安全、環保的方向發展。

欲了解更多關于冷鏈物流行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2024-2029年冷鏈物流產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。

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