5月新能源車銷量達18.5萬輛 2021中國新能源汽車行業投資前景及競爭格局分析

• 2021年6月15日 WuYaNan來源：互聯網 1066 68
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乘聯會剛發布的 5 月份汽車銷售數據里顯示，雖然受到各種因素影響，5月份的乘用車銷量為 162.3 萬輛，而新能源乘用車的零售銷量達到 18.5 萬輛。此消彼長之下，新能源乘用車的滲透率達到了 11.4%。簡單地說，就是每賣出 100 輛車，就有 11.4 輛是新能源車。

5月新能源車銷量大18.5萬輛

后疫情時代，全球各主要市場主要的任務是如何從大流行后恢復，而中國汽車市場一直是發展最快的市場，其次是美國。乘聯會剛發布的 5 月份汽車銷售數據里顯示，雖然受到各種因素影響，5月份的乘用車銷量為 162.3 萬輛，而新能源乘用車的零售銷量達到 18.5 萬輛。此消彼長之下，新能源乘用車的滲透率達到了 11.4%。簡單地說，就是每賣出 100 輛車，就有 11.4 輛是新能源車。

新能源汽車產業是戰略性新興產業，發展節能汽車是推動節能減排的有效舉措。目前能源和環境問題日益嚴重，社會輿論壓力空前，大力發展節能與新能源汽車是解決能源環境問題的有效途徑，同時也是實現國家生態文明建設的有力舉措。在我國節能與新能源汽車產業的發展進程中，工信部作為牽頭單位制定了多項相關政策，為示范推廣節能與新能源汽車起到了很大的推動作用。節能與新能源汽車產業的發展離不開工信部的支持。

據中國汽車工業協會統計數據顯示， 2020年9月，新能源汽車產銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長48.0%和67.7%。得益于政府對新能源汽車消費的支持，及企業的有力舉措，新能源汽車市場規模穩中有升，本月新能源汽車產銷刷新了9月歷史記錄。2020年前三季度，新能源汽車產銷分別完成73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7%和17.7%。從細分能源類型來看，2020年前三季度純電動汽車產銷分別完成56.8萬輛和57.9萬輛，同比分別下降22.9%和18.6%;插電式混合動力汽車產銷分別完成17萬輛和15.4萬輛，同比分別下降0.4%和13.9%;燃料電池汽車產銷分別完成570輛和579輛，同比分別下降56.7%和53.7%。

經過十多年的培育，中國的新能源汽車產業，尤其是純電動汽車領域，發展成效十分顯著，產業核心技術日漸成熟穩定，產業鏈及配套基礎設施不斷得到完善，新能源汽車產業已經基本走完了最初的孕育期，正在大踏步進入快速成長期。新能源汽車比傳統汽車更加環保和高效，能夠滿足人們的交通出行需求，未來必將普及到人們的日常生活中。

多車企積極搶占電動汽車市場

吉利汽車集團已然悄無聲息地成為電動汽車巨頭，躋身全球排名前五的電動出行制造商行列，并且超過了德國品牌梅賽德斯-奔馳，其旗下所擁有的幾何、極氪、極星和LEVC等電動汽車品牌、專屬的純電動汽車平臺SEA，以及沃爾沃、吉利和帝豪等傳統品牌下強大的電動汽車產品助力其排名上升。

當前，我國新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。政府部門與有關企業應該改變新能源汽車地域分布不均勻現狀、完善新能源汽車的動力系統、降低新能源汽車生產成本，大力開拓市場。

新能源汽車行業研究報告在總結中國行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來新能源汽車業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國新能源汽車行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告》。

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