新能源汽車發展前景廣闊 售后服務水平也得要“跟上”

• 2021年6月13日 YeYuJuan來源：人民網 1406 93
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汽車售后服務是產品生產單位對消費者負責的一項重要措施，也是增強產品競爭能力的一個辦法。

汽車后市場服務需求將與日俱增

汽車售后服務，是指生產企業、經銷商把產品(或服務)銷售給消費者之后，為消費者提供的一系列服務，包括產品介紹、送貨、安裝、調試、維修、技術培訓、上門服務等。汽車售后服務是產品生產單位對消費者負責的一項重要措施，也是增強產品競爭能力的一個辦法。

近年來，我國汽車售后維保市場規模發展迅速。據新華信國際信息咨詢有限公司統計，2020年主流乘用車的平均車齡將達到6年，隨著車齡增長，汽車后市場服務需求將與日俱增。按照這一趨勢發展，未來五年國內汽車后市場規模呈快速遞增狀態。

汽車企業紛紛加速推進數字化基礎服務布局

汽車與駕駛維修傳媒發布的《2020車企數字化服務調查》對主流豪華、合資、自主共27個汽車品牌進行了整體測評，從微信生態和APP體驗兩個方面，涉及維修保養、售后增值、服務周邊等多個維度對市場主流車企數字化服務布局情況進行綜合考量，以促進國內汽車售后服務產業水平的提升。

綜合來看，目前各汽車品牌在增值業務層面的布局重點集中在實用的關鍵環節，如經銷商查詢、車主活動、道路救援、線上交易等，平均得分率均在70%以上。

隨著市場環境變化，消費者更加希望在線上就能享受到便捷服務。數據顯示，汽車企業普遍注意到了這一趨勢，紛紛加速推進數字化基礎服務布局。以預約功能為例，各品牌布局得分率達到了81.48%，同比大幅增長，這對于經銷商合理安排消費者維保項目提供了便利。同時，服務反饋功能得分率同比增幅達28.52%，充分表明汽車企業越來越重視消費者的聲音。

新能源汽車售后服務不能“掉鏈子”

國務院辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右;到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流。據中汽協數據顯示，今年前四個月國內新能源汽車產銷分別達到75萬輛和73.2萬輛，同比增長2.6倍和2.5倍。

新能源汽車發展前景廣闊，除了要在關鍵技術上取得重大突破、在安全水平上實現全面提升，售后服務和保障更不能“掉鏈子”。隨著新能源車市場加速發展，數字化將成為引領未來汽車市場售后服務的發展方向。汽車企業在打造令人滿意的汽車產品同時，應充分運用數字化技術，為消費者提供更高品質的售后服務，兌現對消費者的承諾。

報告對中國汽車售后服務行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國汽車售后服務行業將面臨的機遇與挑戰。報告將幫助汽車售后服務企業、學術科研單位、投資企業準確了解汽車售后服務行業最新發展動向，及早發現汽車售后服務行業市場的空白點，機會點，增長點和盈利點……準確把握汽車售后服務行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避汽車售后服務行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。形成企業良好的可持續發展優勢。

欲了解新能源汽車售后服務行業具體詳情可點擊查看《2020-2025年中國汽車售后服務行業深度調研及前景預測報告》。

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