交通部設網約車平臺抽成比例上限 2021網約車平臺司機真實收入哪個好?

• 2021年8月18日 HuangJiang來源：新浪 953 60
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交通運輸部將規(guī)范平臺企業(yè)的經營行為，要求網約車平臺企業(yè)規(guī)范自主定價行為、降低過高的抽成比例，加強與駕駛員之間的溝通協商，設定抽成比例上限，并向社會公布。目前全國共有236家網約車平臺企業(yè)，取得許可的網約車駕駛員超過351萬人。

交通部設網約車平臺抽成比例上限 2021網約車平臺司機真實收入哪個好?

網約車平臺和司機抽成爭端或將告一段落。近日，交通運輸部將規(guī)范平臺企業(yè)的經營行為，要求網約車平臺企業(yè)規(guī)范自主定價行為、降低過高的抽成比例，加強與駕駛員之間的溝通協商，設定抽成比例上限，并向社會公布。此前，滴滴等企業(yè)也公開透明司機收入賬單。

18日，交通運輸部運輸服務司負責人李華強在國務院政策例行吹風會上表示，要進一步規(guī)范平臺企業(yè)的經營行為，要求網約車平臺企業(yè)規(guī)范自主定價行為、降低過高的抽成比例，加強與駕駛員之間的溝通協商，設定抽成比例上限，并向社會公布。

網約車，即網絡預約出租汽車經營服務的簡稱，是指以互聯網技術為依托構建服務平臺，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡游的預約出租汽車服務的經營活動。

中國的網約車市場快速拓展，網約車已經逐步成為人們日常出行的主要選擇之一。我國個人互聯網應用保持著良好的發(fā)展勢頭，網上預約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。

近年來，我國網約車行業(yè)得到快速發(fā)展，目前全國共有236家網約車平臺企業(yè)，取得許可的網約車駕駛員超過351萬人，廣大網約車司機通過辛勤勞動，為滿足人民群眾多樣化便捷出行需求，作出了積極貢獻。同時我們密切關注到個別網約車平臺在獲得市場優(yōu)勢地位后，隨意調整計價規(guī)則等經營策略，設置過高抽成比例，誘使駕駛員超時勞動、疲勞駕駛，侵害了駕駛員的勞動報酬、休息等勞動權益。

8月16日，滴滴車主App上線試行“司機收入報告”。在沈陽、長春、保定、秦皇島、鞍山、淄博和安順的滴滴司機可以率先體驗透明賬單，乘客支付金額和司機收入金額都一目了然。

根據中研普華出版的《2021-2025年中國網約車行業(yè)前景分析與發(fā)展研究報告》顯示：

一、2018-2020年網約車行業(yè)市場規(guī)模

圖表：2018-2020年我國網約車市場規(guī)模

數據來源：中研普華產業(yè)研究院

多年來，中國的網約車市場快速拓展，網約車已經逐步成為人們日常出行的主要選擇之一。我國個人互聯網應用保持著良好的發(fā)展勢頭，網上預約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。截至2018年末，中國網約專車/快車的用戶規(guī)模為3.33億人，增長速度達到40.2%，網約出租車用戶規(guī)模為3.30億人，同比增長39.8%。2018年中國網約車市場也開始逐漸步入正軌，并進入了優(yōu)勝劣汰的階段。而隨著市場的不斷規(guī)范，網約車市場也將不斷擴大。2018年我國網約車市場規(guī)模為2750億元，2019年增長至3080億元，2020年受疫情影響市場規(guī)模達到2980億元。

二、2018-2020年網約車行業(yè)發(fā)展現狀

當下網約車平臺不斷涌現，并且服務質量相比傳統出租車更有優(yōu)勢，因此越來越多的人在出門時會選擇網約車這一通行方式，網約車用戶規(guī)模不斷擴大。據中國互聯網絡信息中心(CNNIC)發(fā)布第46次《中國互聯網絡發(fā)展狀況統計報告》顯示，截至2020年12月，我國網約車用戶規(guī)模達3.65億，較2020年3月增長298萬，占網民整體的36.9%。

從企業(yè)競爭來看，2021年2月，全國網約車監(jiān)管信息交互平臺共收到訂單信息5.6億單。其中，當月訂單量超過100萬單的網約車平臺公司中，按雙合規(guī)完成訂單率從高到低的分別是享道出行、T3出行、曹操出行、首汽約車、如祺出行、滴滴出行、美團打車、萬順叫車、花小豬出行。

從36個中心城市(直轄市、省會城市、計劃單列市)情況來看，按2021年2月訂單量排名前5名的分別是北京、成都、上海、重慶、廣州;排名后5名的分別是銀川、呼和浩特、石家莊、西寧、蘭州。按網約車車輛許可數量排名前5名的分別是成都、廣州、杭州、重慶、深圳;排名后5名的分別是大連、蘭州、沈陽、銀川、石家莊。按網約車駕駛員許可數量排名前5名的分別是杭州、深圳、重慶、廣州、成都;排名后5名的分別是大連、西寧、昆明、蘭州、銀川。按雙合規(guī)完成訂單率排名，前5名的分別是廈門、杭州、貴陽、廣州、南寧;后5名的分別是昆明、北京、沈陽、銀川、石家莊。

2020年受疫情影響，網約車市場規(guī)模有所縮小，但隨著平臺規(guī)范調整期的完成以及政府加大對企業(yè)復工復產的政策補貼，同時夜間經濟的興起在一定程度上有助于網約車行業(yè)的發(fā)展，預計2021年網約車市場將會逐漸恢復至正常水平，未來網約車市場也存在較大的發(fā)展空間。

網約車市場持續(xù)受到疫情影響。根據最新公布的 數據顯示，8月11日0—24時，31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產建設兵團報告新增確診病例81例，其中境外輸入病例20例(上海5例，廣東5例，云南5例，廣西3例，福建1例，四川1例)，本土病例61例(江蘇38例，湖北10例，湖南7例，河南3例，云南3例);無新增死亡病例;新增疑似病例2例，均為境外輸入病例(均在上海)。

欲了解更多中國網約車行業(yè)發(fā)展分析，可點擊中研普華《2021-2025年中國網約車行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》

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