交通運輸部將監管網約車平臺抽成比例 網約車發展現狀分析

• 2021年8月18日 lianglong來源：中研網整理 1455 96
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近日，據最新新聞報道，交通運輸部運輸服務司負責人在國務院政策例行吹風會上表示，下一步，交通運輸部將結合網約車行業改革發展的實際情況，會同相關部門加快推動《指導意見》各項舉措落地實施，主動關心關愛駕駛員，努力改善勞動條件，切實保障網約車駕駛員等群體的勞

交通運輸部將監管網約車平臺抽成比例

近日，據最新新聞報道，交通運輸部運輸服務司負責人在國務院政策例行吹風會上表示，下一步，交通運輸部將結合網約車行業改革發展的實際情況，會同相關部門加快推動《指導意見》各項舉措落地實施，主動關心關愛駕駛員，努力改善勞動條件，切實保障網約車駕駛員等群體的勞動權益。要進一步規范平臺企業的經營行為，要求網約車平臺企業規范自主定價行為、降低過高的抽成比例，加強與駕駛員之間的溝通協商，設定抽成比例上限，并向社會公布。

網約車，即網絡預約出租汽車經營服務的簡稱，是指以互聯網技術為依托構建服務平臺，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡游的預約出租汽車服務的經營活動。在構建多樣化服務體系方面，出租車將分為巡游出租汽車和網絡預約出租汽車，專車簡稱網約車，巡游出租汽車噴涂安裝專門的出租汽車標識。促進移動互聯網與出租汽車融合發展，引導巡游出租車提供電召預約服務。建立互聯網叫車，互聯網叫車按車型定價。車輛必須手續齊全，車輛要有營運證，司機也要有上崗資格，但不允許巡游，禁止私家車加入。

近年來，非法營運行為威脅乘客的人身安全和合法權益，嚴重擾亂市場競爭秩序。各地交通運輸主管部門、公安機關要高度重視，充分發揮各自職能作用，開展聯合執法，嚴格查處各類非法營運行為。對網約車平臺、私人小客車合乘信息服務平臺開展非法營運活動的，要加大對平臺公司等企業的處罰力度。要建立“雙隨機”抽查機制，切實履行法定監管職責。

網約車發展現狀分析

近年，針對網約車，交通運輸部建立了交通運輸新業態協同監管的部際聯席會議制度，出臺了許多新業態規范管理的政策文件，推動新業態健康和規范發展。截至目前，已有190多家網約車平臺公司獲得了經營許可，各地共發放網約車駕駛員證250多萬張，車輛運輸證約104萬張，網約車的日訂單量大約2100多萬單。車企背景的網約車平臺，可以通過大規模前裝智能網聯應用，建立包括司機數據、車輛數據、視覺和語音數據等在內的數據生態，建立技術和數據的輸出能力。

《中國共享出行發展報告(2019)》指出截至2019年6月，我國網約車用戶規模已達3.37億，較2018年年底增長670萬。由于網約車用戶規模較大，增速將有所放緩;共享單車方面，截至2019年8月底，我國互聯網租賃自行車已達1950萬輛，覆蓋全國360個城市，日單量達4700萬單，且當前企業亦逐漸將重心放在精細化運營上。藍皮書指出，從市場規模上來看，2018年，我國網約車市場交易規模大約為2412億元，其中，滴滴出行、首汽約車、曹操出行、神州專車等企業居于前列。

7月以來，全國各地紛紛開展打擊非法網約車專項行動，查處違法運營車輛多部，所涉及的網約車平臺也都依法受到處理。各地網約車市場的主管部門均表示，未來將持續加大對非法網約車、非法營運車輛的打擊力度，促進網約車市場健康穩定發展。無論是從目前監管部門的表態，還是乘客們對于安全出行越來越重視的趨勢來看，未來網約車要更安全合規都是無可爭議的主流方向。

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