據中國天氣網發布的雙11物流氣象指數，11月10日至11日，全國大部以晴好天氣為主，但是東北、內蒙古等地剛剛經歷了下半年來最強寒潮天氣過程，一些道路仍有積雪或結冰，或導致快件延誤。另外，西南部分地區偶有雨水，或致物流降速。
已經到了11月10日，今晚雙11購物節的最高潮將要到來。不過，今年的雙11由于預售開啟的很早，實際上大量商品已然奔赴在物流路上，那么這波寒潮速凍天氣，會對這些快件運輸有何影響呢?
據中國天氣網發布的雙11物流氣象指數，11月10日至11日，全國大部以晴好天氣為主，但是東北、內蒙古等地剛剛經歷了下半年來最強寒潮天氣過程，一些道路仍有積雪或結冰，或導致快件延誤。另外，西南部分地區偶有雨水，或致物流降速。對此，專家也呼吁大家更多包容和理解特殊天氣狀況下快遞從業者的不易。
9月10日，我國今年第500億件快遞誕生。最新數據顯示，今年8月快遞從發貨到送達，平均只需48小時，創造了新紀錄。根據預測，2020年全國快遞業務量將突破750億件。
數據顯示，我國快遞行業每天處理的包裹平均達到2億件。盡管快遞行業在年初受到疫情沖擊，但隨著復工復產，快遞行業還是在今年創下新紀錄。
據菜鳥平臺最新數據顯示，今年8月，快遞速度創新紀錄，平均48小時即可送達。5年間包裹數量增長了近3倍，速度卻加快了10個小時。
據2020年11月中國物流與采購聯合會公布的數據，2020年綜合50強物流企業的2019年物流業務收入合計為1.1萬億元，但占2019年中國物流業總收入10.3萬億元的比重僅為10.7%，集中度偏低。
伴隨中國快遞行業的飛速增長，快遞服務企業在業務量、市場份額、資產和盈利能力等方面均已出現分化，EMS、順豐、京東等頭部快遞企業憑借規模效應筑牢成本優勢，進一步擴大市場份額，部分中小型快遞企業逐步退出市場，市場集中度提升。國家郵政局數據顯示，2021上半年快遞與包裹服務品牌集中度指數CR8為 80.8。
未來，像EMS、順豐、京東等頭部快遞企業憑借人才、科技、資本的優勢，不斷優化服務，探索業務多元化，拓展快運、冷運及供應鏈等新業務，擴大海內外網絡覆蓋，打造端到端綜合物流服務能力。同時，通過科技手段持續提升運營效率，推動電商快遞行業逐步從“散、亂、差”走向規模化、標準化、高效化。
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2021-2026年中國電商快遞行業發展前景及投資風險預測分析報告
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