車聯網是智慧交通落地的主要抓手，為智慧交通的推進提供了絕佳機遇。車聯網當前處在政策、技術、產業的三重因素共振之上，為智慧交通的推進提供了絕佳機會。我們認為，作為智慧交通建設的主要突破口，在交通強國積極推進的大背景下，車聯網行業的發展面臨歷史性機遇。
車聯網是智慧交通落地的主要抓手，為智慧交通的推進提供了絕佳機遇。車聯網當前處在政策、技術、產業的三重因素共振之上，為智慧交通的推進提供了絕佳機會。我們認為，作為智慧交通建設的主要突破口，在交通強國積極推進的大背景下，車聯網行業的發展面臨歷史性機遇。
車聯網產業鏈條長，產業角色豐富。從制造業角度而言，產業鏈中上游包括元器件供應商、通信設備提供商、汽車電子系統供應商等，下游主要是整車廠商，包括傳統車企與互聯網車企。此外車聯網產業鏈中還包括大量服務業角色，如地圖等軟件與數據提供商、通信服務商、車內軟件提供商等。
在近日舉行的“2021年中國國際進口博覽會第四次工業革命與智慧出行論壇”上，上海市交通委發布了一系列智能網聯應用推進成果，為近年來智能網聯汽車應用的推進交出一份頗為令人滿意的答卷。
5G牌照發放，提速了5G商用步伐。目前中國三大運營商已在北京、上海、杭州、深圳、廣州等20個首批試點城市，完成了5G車聯網技術相關的內場和外場測試。
業內人士表示，車聯網有望成為5G殺手級應用市場之一。但在5G車聯網走出示范區、全國大規模推廣之前，尚有一些核心問題需要探索，如商業及運營模式、技術標準化及網絡安全等。
交通強國成國家級戰略，智慧交通為主攻方向之一。交通強國是十九大做出的重大決策，被視作“建設現代化經濟體系的先行領域”以及“全面建成社會主義現代化強國的重要支撐”，戰略高度前所未有。創新發展體系是建設交通強國的八大體系之一，而智慧交通被定為主攻方向。按照規劃，國家將“推動互聯網、大數據、人工智能同交通運輸深度融合，加快車聯網、船聯網建設，構建以數據為關鍵要素的數字化、網絡化、智能化的智慧交通體系。”
“目前我國智能網聯汽車呈現強勁發展勢頭，關鍵技術不斷突破，車載基礎計算平臺實現裝車應用，車載激光雷達、人工智能芯片算力達到國際先進水平。”在今年9月舉行的2021世界智能網聯汽車大會上，工業和信息化部部長肖亞慶介紹，全國已有3500多公里的道路實現智能化升級，搭載網聯終端車輛超過500萬輛。
國家戰略層面的布局仍在提速。今年7月，工信部、公安部和交通運輸部發布新版《智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規范(試行)》，從道路測試與示范應用主體、駕駛人及車輛、道路測試申請、示范應用申請、道路測試與示范應用管理等7個方面進行規范。
與此相呼應的是，全國各地對車聯網產業建設的態度逐漸明確，發展智能網聯汽車產業已被寫入北京、上海、浙江、福建、湖南等多省市“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要。
本報告數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對車聯網業有個系統深入的了解、或者想投資車聯網行業，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
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2022-2027年中國車聯網行業市場調研與投資戰略咨詢報告
按照規劃，國家將“推動互聯網、大數據、人工智能同交通運輸深度融合，加快車聯網、船聯網建設，構建以數據為關鍵要素的數字化、網絡化、智能化的智慧交通體系。”交通強國成國家級戰略，智慧交...
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