2021年全年物流業(yè)總收入11.9萬億元,同比增長15.1%。從年內(nèi)走勢看,各季度物流業(yè)總收入均保持15%以上的增速,兩年年均增速在8.5%以上,市場規(guī)模穩(wěn)步擴大。
2021年物流業(yè)總收入11.9萬億元
2021年全年物流業(yè)總收入11.9萬億元,同比增長15.1%。從年內(nèi)走勢看,各季度物流業(yè)總收入均保持15%以上的增速,兩年年均增速在8.5%以上,市場規(guī)模穩(wěn)步擴大。
物流相關固定資產(chǎn)投資有望超3.5萬億元
2021年,國家設施綜合立體交通網(wǎng)絡加快完善,基礎設施薄弱環(huán)節(jié)得到改善。2021年物流相關固定資產(chǎn)投資有望超3.5萬億元,同比增長3.1%,兩年平均增長5.1%,增速與2019年水平基本持平。全年新改(擴)建高速公路超過9000公里、新增及改善高等級航道約1000公里、新頒證民用運輸機場9個,新增城市軌道交通運營里程超過1000公里。從倉儲設施來看,2021年中國50強企業(yè)倉儲服務能力同比增長7.3%,數(shù)字化及智能化基礎設施的技術創(chuàng)新應用比例達到100%。
根據(jù)中研普華出版的《2022-2026年中國物流行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究報告》顯示:
中國國家郵政局、國家發(fā)展和改革委員會、交通運輸部近日聯(lián)合印發(fā)《“十四五”郵政業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,提出規(guī)模實力、基礎網(wǎng)絡、創(chuàng)新能力、服務水平、治理效能五大方面目標,預計到2025年,郵政業(yè)年業(yè)務收入超過1.8萬億元,日均服務用戶超過9億人次,快遞業(yè)務量超過1500億件,形成多個年業(yè)務量超過200億件或年業(yè)務收入超過2000億元的郵政快遞品牌。
智能服務系統(tǒng)幫助企業(yè)“一鍵發(fā)貨”,快遞物流智能裝備制造產(chǎn)業(yè)園讓快遞收寄、分揀、運輸、投送、倉儲各環(huán)節(jié)更加智能,無人倉、無人車、無人機在多場景實現(xiàn)常態(tài)化運營;電子面單、智能路徑規(guī)劃、環(huán)保袋、循環(huán)箱、綠色回收箱等減碳方式不斷推廣,郵政快遞業(yè)成為“流動的綠色”……
國家郵政局發(fā)布了2021年郵政行業(yè)運行情況。2021年,全國物流服務企業(yè)業(yè)務量累計完成1083億件,同比增長29.9%,包裹數(shù)量占全球一半以上。全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成1083億件,同比增長29.9%;業(yè)務收入累計完成10332.3億元,同比增長17.5%。
中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2022年1月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為51.1%,較上月回落1.5個百分點;中國倉儲指數(shù)為48.3%,較上月下降3.3個百分點。業(yè)務總量指數(shù)回落。1月份,業(yè)務總量指數(shù)較上月回落1.5個百分點至51.1%,但整體運行水平較為平穩(wěn)。
物流從業(yè)人員指數(shù)回落。1月份,受春節(jié)期間從業(yè)人員返鄉(xiāng)等因素影響,從業(yè)人員指數(shù)較上月回落1.2個百分點至48.7%。庫存指數(shù)有所回落。1月份,平均庫存量指數(shù)回落2.4個百分點至49.1%;庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)回落1.6個百分點至49.2%。兩項庫存指數(shù)雙雙呈現(xiàn)出周期性回落特征,后期有望出現(xiàn)恢復性增長。
郵政行業(yè)業(yè)務收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入)累計完成12642.3億元,同比增長14.5%;業(yè)務總量累計完成13698.3億元,同比增長25.1%。《規(guī)劃》中,一幅郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的行業(yè)藍圖徐徐鋪展。在不遠的將來,“村村通快遞”,國內(nèi)重點城市“次日達”、周邊國家主要城市3天達、全球主要城市5天達將成為現(xiàn)實。
更多行業(yè)未來發(fā)展前景趨勢,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2026年中國物流行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究報告》。

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