廂式車廂市場需求分析 廂式車廂市場競爭趨于白熱化

• 2022年2月10日 ZhouXun來源：互聯網 268 9
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廂式車廂是指專門應用在廂式車的車廂，廂式車是具有獨立的封閉結構車廂或與駕駛室聯成一體的整體式封閉結構車廂的專用汽車。廂式車廂行業上游產業主要是鋁型材、鋁合金行業，下游產業是廂式車行業。

廂式車廂是指專門應用在廂式車的車廂，廂式車是具有獨立的封閉結構車廂或與駕駛室聯成一體的整體式封閉結構車廂的專用汽車。廂式車廂行業上游產業主要是鋁型材、鋁合金行業，下游產業是廂式車行業。車廂形式、車廂與底盤的連接方式、車廂結構和材料、車廂壁板的力學性能等是廂式車技術的關鍵。

隨著我國現代物流業的發展，各類廂式汽車的市場需求將迅猛增加，所以，汽車生產廠家應抓住機遇，積極設計開發新產品，增加產品的技術含量，生產適應市場需求的廂式汽車，以滿足高速發展的現代物流運輸業的需要。技術水平和國際先進水平比較接近，各項性能指標已接近發達國家的水平。如今我國廂式車廂技術攻關主要集中在低溫冷藏技術上。我國廂式車廂主要需求領域在一般商用廂式運輸車行業、救護車行業、教練車行業、冷藏車行業、保溫車行業。

廂式車廂市場需求分析

2020年我國31個省份上險數據顯示，排名第一的是廣東省，共計81144輛，占比23%，排名第二的是是山東省，上牌數量為35264輛，占比10%，排名第三的是江蘇省，上牌數量為33913輛，占比9%，排名第四的是浙江省，上牌數量為27244輛，占比8%，往后依次是河南省、河北省、安徽省、福建省，占比分別為8%、5%、5%、4%。

從數據上來看，沿海的一些經濟發達的省市是廂式車的主銷區域，這些地方工業發達，經濟發展速度快，對于貨物運輸車輛的需求量大，其次就是像河北、河南、安徽等內地省份，這些內地省市是經濟急需發展的地區，因此對貨運車輛的需求也是比較大的，而一些人口稀少的偏遠地區經濟發展緩慢，對廂式車的需求也相對較低。

廂式貨車底盤主要為二類底盤、承載式車身底盤、整車底盤、三類底盤，其中二類底盤數量為341325輛，占比96%，承載式車身底盤數量為9052輛，占比2.5%，整車底盤數量為4761輛，占比1.3%，三類底盤數量為473輛，占比0.2%。

近年來，我國冷鏈物流的快速發展，使得廂式冷藏車的需求大幅增加，這帶動了與之相關的冷藏廂式車廂的快速發展。在我國，公路運輸在中短途貨物運輸市場中占據主導地位，同時，公路貨物運輸也適宜于一些制成品的中長距離運輸。廂式汽車的安全、快捷、環保等性能，使之成為公路運輸的主要運輸工具，區域物流對像是車廂的需求較大。

廂式車廂市場競爭趨于白熱化

隨著我國現代物流業的發展，各類廂式汽車的市場需求將迅猛增加，所以，汽車生產廠家應抓住機遇，積極設計開發新產品，增加產品的技術含量，生產適應市場需求的廂式汽車，以滿足高速發展的現代物流運輸業的需要。技術水平和國際先進水平比較接近，各項性能指標已接近發達國家的水平。如今我國廂式車廂技術攻關主要集中在低溫冷藏技術上。我國廂式車廂主要需求領域在一般商用廂式運輸車行業、救護車行業、教練車行業、冷藏車行業、保溫車行業。

廂式車廂行業的競爭者較多，行業競爭較為激烈。廂式車廂的生產企業大致有三種：汽車生產企業、汽車零部件生產企業、廂式車廂專業生產企業。隨著物流運輸行業的快速發展和良好盈利性，必將吸引很多的潛在企業進入到物流運輸相關的產業，如物流運輸市場、運輸車輛市場、廂式車廂行業等。

未來幾年中國廂式車廂市場的競爭趨于更加白熱化、激烈化，競爭焦點不僅僅只局限于產品價格、質量等要素，而且在產品的輕量化、節能、環保等方面進行較量。廂式車車廂企業可以加強科技研發，提高技術水平,建立穩固的銷售渠道,開拓空白市場以創造市場需求等來加強自身競爭力。

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