2022毫米波雷達行業發展現狀及市場投資前景分析

• 2022年3月22日 GuoMeng來源：互聯網 491 26
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毫米波雷達是一種發射及接收毫米波段電磁波的設備，通過發射和接收反射回來的毫米波可以測量物體的位置、距離和速度等信息，最初用在軍事領域，2000年左右進入車載市場。毫米波的工作頻率為24/76~81GHz，這個波段的電磁波在空氣中傳播距離較遠(至少幾百米)，衰減比較小，抗干擾能力強，在雨雪霧霾沙塵暴等惡劣天氣一般都可以能正常工作。

毫米波雷達，是工作在毫米波波段(millimeter wave)探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于微波和厘米波之間，因此毫米波雷達兼有微波雷達和光電雷達的一些優點。同厘米波導引頭相比，毫米波導引頭具有體積小、質量輕和空間分辨率高的特點。與紅外、激光、電視等光學導引頭相比，毫米波導引頭穿透霧、煙、灰塵的能力強，具有全天候(大雨天除外)全天時的特點。另外，毫米波導引頭的抗干擾、反隱身能力也優于其他微波導引頭。毫米波雷達能分辨識別很小的目標，而且能同時識別多個目標;具有成像能力，體積小、機動性和隱蔽性好，在戰場上生存能力強.

2022毫米波雷達行業發展現狀及市場投資前景分析

毫米波雷達的研制是從上世紀40年代開始的。50年代出現了用于機場交通管制和船用導航的毫米波雷達(工作波長約為8毫米)，顯示出高分辨力、高精度、小天線口徑等優越性。但是，由于技術上的困難，毫米波雷達的發展一度受到限制。這些技術上的困難主要是：隨著工作頻率的提高，功率源輸出功率和效率降低，接收機混頻器和傳輸線損失增大。上世紀70年代中期以后，毫米波技術有了很大的進展，研制成功一些較好的功率源：固態器件如雪崩管(見雪崩二極管)和耿氏振蕩器(見電子轉移器件);熱離子器件如磁控管、行波管、速調管、擴展的相互作用振蕩器、返波管振蕩器和回旋管等。此外，在高增益天線、集成電路和鰭線波導等方面的技術也有所發展。70年代后期以來，毫米波雷達已經應用于許多重要的民用和軍用系統中，如近程高分辨力防空系統、導彈制導系統、目標測量系統等。

毫米波雷達產業鏈主要分為三部分：上游涉及雷達射頻前端(MMIC 芯片)、數字信號處理器(DSP/FPGA)、高頻 PCB 板和控制電路等硬件以及后端軟件算法;中游涉及成品毫米波雷達的生產;下游主要是汽車整車廠、車路協同經營企業等。

相較于激光雷達、攝像頭等傳感器，毫米波雷達由于具備全天候全天時的探測能力，即使在雨雪、塵霧等惡劣環境條件下依舊可以正常工作，再加上通過直接測量距離和速度，更容易實現對目標運動狀態的檢測，正逐漸在越來越多的新車上搭載。

據中研普華研究報告《2022-2027年我國毫米波雷達行業市場發展調研與投資潛力研究報告》分析

近年來，隨著自動駕駛技術的不斷發展，毫米波雷達的熱度也隨之升高。作為唯一的全天候傳感器，不受雨天、霧天等環境因素干擾，毫米波雷達以裝載“上車”而被人們所熟知，但這只是它的 A 面;站在 B 面，在智慧交通、智慧城市、智慧家居等“新賽道”，毫米波雷達也正在上演著技術的升級與競爭。

宏觀政策是“風向標”，毫米波雷達的市場規模也不容忽視。隨著汽車電子發展與自動駕駛需求增加，毫米波雷達已成為ADAS(高級駕駛輔助系統)與自動駕駛的關鍵傳感器之一。

毫米波雷達搭載量與智能網聯汽車的發展密切相關，據中國汽車工程學會2020年測算：在市場應用方面，L2、L3級智能網聯汽車滲透率持續增加，2025年有望達到50%，2030年會超過70%。這意味著毫米波雷達未來可期，搭載量將會持續攀升。有機構預測，我國車載毫米波雷達市場預計未來3-5年將保持40%左右的速度增長，2023年國內車載毫米波雷達市場規模到可突破200億元。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、中國汽車行業協會、國家發改委、各企業公布年報及海外多種相關報刊雜志以及專業研究機構公布和提供的大量資料，對我國毫米波雷達的發展狀況、上下游行業發展狀況、市場供需形勢、并重點分析了我國毫米波雷達行業發展狀況和特點，以及中國毫米波雷達行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。報告還對全球毫米波雷達行業發展態勢作了詳細分析，并對毫米波雷達行業進行了趨向研判，是毫米波雷達物、經營企業，科研、投資機構等單位準確了解目前毫米波雷達行業發展動態，把握企業定位和發展方向不可多得的精品。

未來毫米波雷達行業發展現狀及市場投資前景如何?欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年我國毫米波雷達行業市場發展調研與投資潛力研究報告》。

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