2022新能源客車市場現狀及前景分析

• 2022年4月2日 GuoMeng來源：互聯網 1153 74
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2022新能源客車市場現狀及前景分析

近年來，隨著國內環保政策的相繼出臺，新能源汽車逐漸興起，國內對于公交客車的更新換代有了較大的需要，很多城市開始采購新能源公交車，淘汰掉老舊的產品，行業增速較高且波動幅度較大，新能源客車行業的發展能力較高。

新能源客車行業產業鏈的快速發展幫助新能源汽車的成長。在關鍵技術上的優勢造就了產業鏈的優勢。

據中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示，2021年，中國新能源汽車出口量排名前十位國家依次是比利時、孟加拉國、英國、印度、泰國、德國、法國、斯洛文尼亞、澳大利亞和菲律賓。與上年相比，上述十國出口量均呈增長，其中斯洛文尼亞、澳大利亞和泰國增速最為明顯。2021年，上述十國新能源汽車出口42.4萬輛，占新能源汽車出口總量的77.8%。

據中研普華研究報告《2022-2027年中國新能源客車行業深度調研及投資前景預測研究報告》分析

隨著動力電池成本的降低和續航里程的增加，他們在購買車輛時仍將重點關注純電動公交車，未來新能源客車將從短途客運和景區輪渡逐步進入道路客車領域，并將進一步成為城市客車的主流。新能源客車符合綠色低碳循環發展的時代背景。從目前客車市場的電氣化率來看，未來新能源客車仍有較大的市場空間。

汽車作為國民經濟的重要支柱產業，技術含量高、產業鏈長、國際化水平高。國家高度重視汽車產業發展，明確了包容準確的技術路線，建立了有利于技術進步和企業創新的產業政策體系。從行業層面來看，與有著100多年歷史的世界汽車工業相比，中國汽車工業與成熟的市場階段尚有距離，行業格局也處于劇烈變動中。過去一年，傳統燃油車市場留存85個品牌，月銷量千臺以下的品牌有34個，有9個品牌消亡。在新能源汽車賽道，我國汽車產業換道先行，取得了某些先發效應，為我國由汽車大國轉向汽車強國提供了機會，但機會窗口期不會太長。

疫情沖擊下，小企業存活困難而被市場出清，龍頭企業有了進一步擴張的空間。宇通客車在公交車、座位客車、校車和臥鋪及其他領域均有非常強的競爭力，而且在各個細分領域，競爭格局不斷優化，未來龍頭企業的競爭優勢將愈發明顯。在國內客車市場競爭格局向好的背景下，宇通客車市占率有望持續提高。

未來投資前景如何?欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國新能源客車行業深度調研及投資前景預測研究報告》。

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