低空經濟發展前景及低空經濟“十四五”規劃分析

• 2022年4月18日 WuYaNan來源：互聯網 516 28
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在“十四五”規劃中，國家針對低空經濟及航空航天產業發展，也進行了一系列創新部署。規劃中，兩度明確提出要大力發展航空航天產業，構筑產業體系新支柱。湖南更成為全國首個全域低空開放試點省份。

低空經濟發展前景及低空經濟“十四五”規劃分析

近年來，國家出臺了一系列相關政策，對低空領域逐步放開。在2021年2月，中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》，首次提出要發展低空經濟。在“十四五”規劃中，國家針對低空經濟及航空航天產業發展，也進行了一系列創新部署。規劃中，兩度明確提出要大力發展航空航天產業，構筑產業體系新支柱。湖南更成為全國首個全域低空開放試點省份。

我國的低空經濟已進入蓄勢待發的關鍵時期。

什么是低空經濟?

低空指的是指距正下方地平面垂直距離原則上在1000米以下，根據不同地區特點和實際需要可延伸至4000米的空域。(一般民用客機飛行高度在6000—12000米的空間)低空經濟是以低空空域為依托，以通用航空產業為主導，涉及低空飛行、航空旅游、支線客運、通航服務、科研教育等眾多行業的一個經濟概念。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國低空經濟行業市場現狀調查及未來發展趨勢預測報告》顯示：

低空經濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。

低空經濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。低空經濟廣泛體現于第一、第二、第三產業之中，在促進經濟發展、加強社會保障、服務國防事業等方面發揮著日益重要的作用。

近年來，以通用航空產業為主體的低空經濟得到快速發展，“十三五期間”，我國低空經濟有人機產業年均增長率達到10%，無人機產業異軍突起，發展更為強勁，年均增長率超過20%，正在成為國民經濟一個新的增長點。

作為一種電動飛行器，目前對 eVTOL 限制最大的技術因素就是電池，要保證足夠的飛行時間。2021年1月，Joby 收購了 Uber Elevate，可見 eVTOL 未來有可能應用于共享出行，不過要實現這一點，電池、制造工藝、無人飛行系統、充電樁建設等等多個方面都還有很長的路要走。

此外，由于飛行器涉及公共安全，因此適航認證是開展商業運營的先決條件。

發展低空經濟，市場是根本。我國目前的低空經濟市場總體上呈現出有人機市場增長平緩，無人機市場蓬勃發展的局面。除了要大力發展應急救援、低空游覽、警用安防等應用外，要積極鼓勵消費類航空的發展，激發市場潛力。

低空經濟未來發展趨勢

無人機產業將逐漸成為低空經濟的主導產業。無人機對有人機的替代程度將越來越高，對各行各業的滲透程度會越來越廣，對人們生產生活方式的幫助也越來越大，隨著無人機應用場景的快速增多，無人機在低空經濟發展中的主導作用將越來越明顯。

想了解更多關于低空經濟行業專業數據分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國低空經濟行業市場現狀調查及未來發展趨勢預測報告》。

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