2022汽車電子產業發展趨勢與規劃研究報告

• 2022年7月15日 HuangJiang來源：新浪 1279 83
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經過十多年的發展,中國汽車電子產業由最初的組裝、集成狀態,發展到現在有自主基礎軟件的形成,智能網聯、新能源不斷的發展,甚至到現在智能網聯汽車的突飛猛進。

汽車電子產業發展規劃如何?汽車電動化和智能化成為汽車行業的主流發展趨勢，作為汽車產業鏈上游的重要組成部分，汽車電子產業在汽車產業智能化變革中起到了至關重要的作用。汽車電子單車成本占比不斷提升，其關鍵技術的創新和發展已經成為推動汽車產業創新的重要力量。

2022汽車電子產業發展趨勢與規劃研究報告

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統。

汽車電子是用傳感器、微處理器、執行器、電子元器件及其零部件組成的電控系統。其最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經濟性和娛樂性。按照對汽車行駛性能作用的影響劃分，汽車電子產品主要分為車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置。

經過十多年的發展,中國汽車電子產業由最初的組裝、集成狀態,發展到現在有自主基礎軟件的形成,智能網聯、新能源不斷的發展,甚至到現在智能網聯汽車的突飛猛進。

根據中研普華研究院《2022-2027年汽車電子行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》顯示：

汽車電動化和智能化成為汽車行業的主流發展趨勢，作為汽車產業鏈上游的重要組成部分，汽車電子產業在汽車產業智能化變革中起到了至關重要的作用。

我國已將智能網聯汽車產業納入國家頂層規劃，通過制定法規標準、探索中國方案實踐路徑、加速跨產業協同、建設新型基礎設施、推動測試示范等方式搶占發展制高點。

在國家政策指引下，各地政府積極響應，陸續建立了一批智能汽車與智慧交通示范區。目前北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫、重慶、深圳、廈門、南京、濟南、成都、合肥、滄州、蕪湖、淄博等兩批共16個智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點城市，已紛紛投入智能網聯汽車建設。

2022年2月工信部新聞發布會表示，將在汽車芯片上搭建在線供需對接平臺，完善產業鏈上下游合作機制，加強部門協同和部省聯動，協調解決芯片等關鍵零部件短缺問題，引導整車和零部件企業優化供應鏈布局，推動提升芯片全產業鏈的供給能力。

而為深入實施“十四五”電子信息產業發展規劃，瞄準汽車產業智能化、網聯化、電動化、共享化發展方向，近日，省工業強省建設工作領導小組辦公室印發《江西省汽車電子產業發展三年行動計劃(2022-2024年)》(以下簡稱《行動計劃》)，加速提升汽車電子技術水平，完善汽車電子產業生態，努力打造具有較強影響力和競爭力的汽車電子產業集群。

2022年全國部分一二線城市出臺了智能網聯汽車駕駛相關政策，近兩三年是智能網聯汽車政策驅動的快速發展期。

我國智能網聯汽車產業規模呈現快速增長趨勢。數據顯示，我國智能網聯汽車產業規模由2017年的998億元增至2020年的2556億元，年均復合增長率36.8%。在政策、技術等因素的利好下，預計2022年我國智能網聯汽車產業規模將達3551億元。

數據顯示，2021年我國智能網聯汽車出貨量達13.7百萬輛。預計在5G和智能網聯技術迅速推廣的背景下，2022年我國智能網聯汽車出貨量將達16.3百萬臺，2025年出貨量將增至24.9萬輛，行業發展空間廣闊。

《2022-2027年汽車電子行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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